- Поставете пробката за източване с ново уплътнение и я затегнете добре, но без излишна сила. Динамометричен ключ за затягане на щепсела 17: 30 Nm, гаечен ключ 19: 60 Nm.
- Напълнете ново масло през гърловината за пълнене на масло на капака на главата на цилиндъра Количеството масло, което трябва да се напълни според модела).
- Стартирайте двигателя и го оставете да работи на висока скорост (около 2500 оборота в минута), докато предупредителната лампа за смазване на таблото изгасне (около 5 секунди).
- След 5-минутна пауза проверете нивото на маслото с масломерна пръчка.
След пробно шофиране проверете пробката за източване на маслото и масления филтър за течове и, ако е необходимо, затегнете внимателно.
- Изключете двигателя, когато загрее до работна температура и след 2 минути проверете отново нивото на маслото, коригирайте го, ако е необходимо.
- Дизелов двигател: Поставете подложката на двигателното отделение.
- Ако искате да нулирате индикатора за сервизния интервал. Това обикновено изисква специален инструмент, наличен от BMW (скъп). Освен това индикаторът може да бъде нулиран безплатно в сервиз на BMW.
- За да се контролира работата на двигателя, смяната на маслото трябва да се извърши със същия тип масло и за предпочитане същата марка. Поради това е препоръчително да фиксирате табела върху двигателя, указваща марката и вискозитета на напълненото масло.
- Не се препоръчва безразборното наливане на различни видове масло. Невъзможно е да се смесват масла от един и същи вид, но различни марки. Допуска се смесване при необходимост в преходния период между различните сезони на масла от един и същи вид и марка, но с различен вискозитет.