- Завийте пробката за източване с ново уплътнение и я затегнете добре, но без прекомерна сила. Момент на затягане на пробката за ключ 17: 30 Nm, за ключ 19: 60 Nm.
- Налейте ново масло чрез маслозаливную врата на капака на главата Количество вложен масла в съответствие с образеца).
- Стартирайте двигателя и го оставете да работи на висока скорост (около 2500 об/мин) докато индикаторът на системата за смазване на арматурното табло изгасне (около 5 секунди).
- След 5-минутна пауза проверете нивото на маслото с масломерна пръчка.
След пробно шофиране проверете херметичността на пробката за източване и масления филтър и, ако е необходимо, внимателно ги затегнете.
- Изключете двигателя, загрят до работна температура, и след 2 минути проверете отново нивото на маслото, като коригирате, ако е необходимо.
- Дизелов двигател: Монтирайте предпазната кора на двигателното отделение.
- Ако трябва да нулирате индикатора за сервизния интервал. Това обикновено изисква специален инструмент, който може да бъде закупен от BMW (скъп). Освен това показанията на индикаторите могат да бъдат нулирани безплатно в сервиз на BMW.
- За да наблюдавате работата на двигателя, маслото трябва да се смени със същия тип и за предпочитане същата марка масло. Поради това е препоръчително да прикрепите табела към двигателя, указваща марката и вискозитета на напълненото масло.
- Не се препоръчва безразборното наливане на различни видове масло. Не може да се смесват масла от един и същи вид, а от различни марки. Допустимо е при необходимост в преходния период между различните сезони да се смесват масла от един и същи вид и марка, но с различен вискозитет.
Информация, получена от този онлайн ресурс: «BMWman»