- Загорнути зливний затор з новою прокладкою і добре, але без зайвих зусиль затягнути затор. Момент затягування пробки під ключ 17:30 нм, під ключ 19:60 нм.
- Залити нове масло через маслозаливну горловину на кришці головки циліндрів Кількість масла, що заливається відповідно до моделі).
- Запустити двигун і залишити його працювати на підвищених обертах (близько 2500 об/хв) до згасання контрольної лампи системи змащення на приладовій дошці (близько 5 секунд).
- Після 5-хвилинної паузи перевірити рівень масла масловимірювальним стрижнем.
Після пробної поїздки перевірити герметичність зливної пробки та масляного фільтра та, якщо потрібно, обережно підтягнути.
- Вимкнути двигун розігрітий до робочої температури, і через 2 хвилини ще раз перевірити рівень масла, при необхідності відкоригувати.
- Дизельний двигун: Встановіть захисний піддон моторного відсіку.
- Якщо потрібно скинути індикатор інтервалів технічного обслуговування. Для цього зазвичай потрібний спеціальний прилад, який можна придбати у BMW (дорогий). Крім того, показання індикатора можна скинути безкоштовно на станції обслуговування BMW.
- Для контролю за роботою двигуна заміна олії повинна обов'язково проводитися на олію того ж типу та бажано тієї ж марки. Тому доцільно закріплювати на двигуні табличку із зазначенням марки та в'язкості залитої олії.
- Не рекомендується заливати різні сорти олії. Не можна змішувати масла одного типу, але різних марок. Допускається змішувати у разі потреби в перехідний період між різними сезонами олії одного типу та однієї марки, але різної в'язкості.