- Яма, насос для відкачування олії або гідравлічний витяг з підставками.
- Головка ключа 17 або 19 мм, а також посудина для зливу олії ємністю від 5 до 8 літрів (якщо олія не відкачується).
Потрібні такі деталі, що зношуються:
- При відкачуванні олії: алюмінієве кільце ущільнювача для зливної пробки. Пробка для зливу масла має зовнішнє різьблення 12 мм, кільце ущільнювача має розмір А12х15,5 і іноді поставляється разом з масляним фільтром.
- Патрон масляного фільтра.
- Ущільнення кришки (кільце круглого перерізу) корпуси фільтра та кільце ущільнювача центрального болта.
- Місткість заповнення в залежності від типу двигуна від 4,25 до 6 літрів. Заливати лише сорти олії, рекомендовані BMW.
Кількість олії (із заміною фільтра)
Різниця між мітками MIN та МАХ на масловимірювальному стрижні становить близько 1 літра.
Заміна мастила проводиться за показаннями індикатора інтервалів технічного обслуговування або на бензиновому двигуні через кожні 10000 км та на дизельному двигуні через кожні 7500 км. При малому річному пробігу заміна олії проводиться один раз на рік. При цьому одночасно замінюється патрон масляного фільтра.
За важких умов експлуатації, наприклад, поїздки на коротких відрізках, часті запуски холодного двигуна та великої запиленості доріг заміну олії та масляного фільтра слід проводити частіше.
Олію можна також відкачувати за допомогою зонда (на автозаправній станції) через трубку масловимірювального стрижня. При цьому на тій же станції заправки можна придбати і нове масло.
Увага: Стара олія здається на пункти прийому спецвідходів. У місцях продажу олії певна кількість старої олії йде в оплату нової олії. Тому не викидайте квитанцію та каністру для подальшої здачі! Адреса найближчого пункту можна дізнатися у міській чи сільській адміністрації. У жодному разі не виливати стару олію і не викидати з домашнім сміттям. При цьому завдається непереборної шкоди навколишньому природі, наприклад забруднення водойм.