- Яма, помпа для адпампоўвання алею або гідраўлічны пад'ёмнік з падстаўкамі.
- Галоўка ключа 17 або 19 мм, а таксама посуд для зліву алею ёмістасцю ад 5 да 8 літраў (калі алей не адпампоўваецца).
Патрабуюцца наступныя якія зношваюцца дэталі:
- Пры адпампоўцы алею: алюмініевае ўшчыльняльнае кольца для зліўной коркі. Корак для зліву алею мае вонкавае разьбярства 12 мм, ушчыльняльнае кольца мае памер А12х15,5 і часам пастаўляецца разам з алейным фільтрам.
- Патрон алейнага фільтра.
- Ушчыльненне вечка (кольца круглага сячэння) корпуса фільтра і ўшчыльняльнае кольца цэнтральнага ніта.
- Ёмістасць запаўнення ў залежнасці ад тыпу рухавіка ад 4,25 да 6 літраў. Заліваць толькі гатункі алею, рэкамендаваныя BMW.
Колькасць алею (з заменай фільтра)
Розніца паміж пазнакамі MIN і МАХ на маславымяральным стрыжні складае каля 1 літра.
Замена алею вырабляецца па сведчаннях індыкатара інтэрвалаў тэхнічнага абслугоўвання або на бензінавага рухавіка праз кожныя 10000 км і на дызельным рухавіку праз кожныя 7500 км. Пры малым гадавым прабегу замена алею праводзіцца адзін раз у год. Пры гэтым адначасова замяняецца патрон алейнага фільтра.
Пры цяжкіх умовах эксплуатацыі, напрыклад, паездкі на кароткіх адрэзках, частыя запускі халоднага рухавіка і вялікай запыленасці дарог замену алею і алейнага фільтра варта вырабляць гушчару.
Масла можна таксама адпампоўваць з дапамогай зонда (на аўтазаправачнай станцыі) праз трубку маславымяральнага стрыжня. Пры гэтым на той жа заправачнай станцыі можна набыць і новы алей.
Увага: Стары алей здаецца на пункты прыёму спецадходаў. У месцах продажу алею пэўная колькасць старога масла ідзе ў аплату новага масла. Таму не выкідвайце квітанцыю і каністру для наступнай здачы! Адрас бліжэйшага пункта можна даведацца ў гарадской ці сельскай адміністрацыі. Ні ў якім разе не выліваць стары алей і не выкідваць з хатнім смеццем. Пры гэтым наносіцца неадхільную шкоду навакольнай прыродзе, напрыклад забруджванне вадаёмаў.