- Адкрыць вечка заліўной гарлавіны і праверыць пракладку на адсутнасць расколін і пашкоджанняў.
- Вентыляцыя картэра: Шлангі вентыляцыі ад картэра да корпуса размеркавальнага вала і ад корпуса размеркавальнага вала да корпуса паветранага калектара.
- Пракладка крышкі галоўкі цыліндраў.
- Пракладка галоўкі цыліндраў.
- Картэр ланцуга прывада газаразмеркавальнага механізму.
- Месца падлучэння фланца размеркавальніка запальвання.
- Кансоль алейнага фільтра.
- Пракладка алейнага фільтра: Паміж алейным фільтрам і фланцам.
- Масласлівы корак (пракладка).
- Пракладка алейнага картэра.
- Злучэнне рухавіка з каробкай перадач (пракладка на махавіку або вале каробкі перадач).
Бо вынікае алей распаўсюджваецца па значнай паверхні рухавіка, месцы ўцечак бачныя не з першага погляду. Пры пошуку месца ўцечкі рэкамендуецца:
- Вымыць рухавік. Апырскаць рухавік які адпавядае ачышчальнікам і пасля кароткага часу яго ўздзеяння прамыць рухавік чыстай вадой. Папярэдне зачыніць размеркавальнік запальвання і генератар пластыкавымі мяшкамі.
- Пасыпаць талькам месцы злучэнняў і пракладкі на рухавіку.
- Праверыць узровень алею, пры неабходнасці даліць масла.
- Зрабіць пробную паездку. Так як на разагрэтым рухавіку алей разрэджваецца і хутчэй пранікае праз месцы ўцечак, праехаць па аўтастрадзе не менш за 30 км.
- Абследаваць рухавік з лямпай-пераноскай, лакалізаваць месцы ўцечак і ўхіліць іх.