- Deschideți capacul de umplere și verificați garnitura pentru fisuri sau deteriorare.
- Ventilarea carterului: Furtunuri de ventilație de la carter la carcasa arborelui cu came și de la carcasa arborelui cu came la carcasa galeriei de aer.
- Garnitura capac chiulasa.
- Garnitura chiulasa.
- Carcasă lanț de distribuție.
- Locația racordării flanșei distribuitorului de aprindere.
- Consola filtru de ulei.
- Garnitura filtrului de ulei: Între filtrul de ulei și flanșă.
- Buşon de golire a uleiului (garnitură).
- Garnitura baia de ulei.
- Conectarea motorului la cutia de viteze (garnitura volantului sau a arborelui cutiei de viteze).
Deoarece uleiul care scurge este răspândit pe o suprafață mare a motorului, locațiile scurgerilor nu sunt vizibile la prima vedere. Când căutați o scurgere, se recomandă:
- Spălați motorul. Pulverizați motorul cu un detergent adecvat și, după scurt timp, clătiți motorul cu apă curată. Mai întâi acoperiți distribuitorul de aprindere și generatorul cu pungi de plastic.
- Presărați talc pe articulații și garnituri de pe motor.
- Verificați nivelul uleiului și completați dacă este necesar.
- Fă un test drive. Deoarece uleiul se lichefiază pe un motor cald și pătrunde mai repede prin scurgeri, conduceți cel puțin 30 km pe autostradă.
- Inspectați motorul cu o lampă portabilă, localizați scurgerile și eliminați-le.
[Informații preluate din această resursă «BMWman.ru»]