- Deschideți capacul de umplere și verificați garnitura pentru fisuri sau deteriorare.
- Ventilarea carterului: Furtunuri de ventilație de la carter la carcasa arborelui cu came și de la carcasa arborelui cu came la carcasa galeriei de aer.
- Garnitura capac chiulasa.
- Garnitura de chiuloasa.
- Acționare cu lanț de distribuție carter.
- Locul de conectare a unei flanșe a distribuitorului de aprindere.
- Consola filtru de ulei.
- Garnitura filtrului de ulei: Între filtrul de ulei și flanșă.
- Buşon de scurgere a uleiului (pad).
- Garnitura baia de ulei.
- Conectarea motorului la cutia de viteze (garnitura de pe volant sau arborele cutiei de viteze).
Deoarece uleiul scurs se răspândește pe o zonă mare a motorului, scurgerile nu sunt vizibile la prima vedere. Când căutați o scurgere, se recomandă:
- Spălați motorul. Pulverizați motorul cu un detergent adecvat și, după un timp scurt de expunere, spălați motorul cu apă curată. Închideți în prealabil distribuitorul de aprindere și generatorul cu pungi de plastic.
- Presărați talc pe articulații și garnituri de pe motor.
- Verificați nivelul uleiului, adăugați ulei dacă este necesar.
- Faceți un test drive. Deoarece uleiul se lichefiază când motorul este cald și pătrunde mai repede prin scurgeri, conduceți pe autostradă cel puțin 30 km.
- Examinați motorul cu o lampă de transport, localizați scurgerile și eliminați-le.