- Înșurubați dopul de scurgere cu o garnitură nouă și strângeți bine dopul, dar fără forță excesivă. Cheie dinamometrică de strângere a dopului 17: 30 Nm, cheie 19: 60 Nm.
- Completați cu ulei nou prin gâtul de umplere de pe capacul chiulasei).
- Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la turații mai mari (aproximativ 2500 rpm) până se stinge lampa de control a sistemului de ungere de pe bord (aproximativ 5 secunde).
- După o pauză de 5 minute, verificați nivelul uleiului cu o joja de ulei.
După un test de rulare, verificați dacă șurubul de scurgere a uleiului și filtrul de ulei nu prezintă scurgeri și, dacă este necesar, strângeți cu atenție.
- Opriți motorul încălzit la temperatura de funcționare și, după 2 minute, verificați din nou nivelul uleiului, corectați dacă este necesar.
- Motor diesel: Instalați tava sub compartimentul motorului.
- Dacă doriți să resetați indicatorul intervalului de service. Acest lucru necesită de obicei un instrument special disponibil de la BMW (Scump). În plus, indicatorul poate fi resetat gratuit la un atelier BMW.
- Pentru controlul funcționării motorului trebuie făcută o schimbare de ulei cu același tip de ulei și de preferință aceeași marcă. Prin urmare, este recomandabil să fixați pe motor o placă care să indice marca și vâscozitatea uleiului umplut.
- Nu este recomandat să completați fără discernământ diferite tipuri de ulei. Este imposibil să amesteci uleiuri de același tip, dar mărci diferite. Se permite amestecarea, dacă este necesar, în perioada de tranziție între diferite anotimpuri, a uleiurilor de același tip și marcă, dar de vâscozități diferite.