Înșurubați dopul de scurgere (șurub) cu un inel O nou și strângeți ferm, dar nu prea strâns. Cuplul de strângere pentru un șurub cu hexagon de 17 mm este de 30 Nm, cu hexagon de 19 mm este de 60 Nm. Turnați ulei proaspăt prin orificiul de umplere de pe capacul supapei.
Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la viteză mare (aproximativ 2500 rpm), până când lampa de avertizare a presiunii uleiului se stinge (aproximativ 5 secunde). Opriți motorul.
După 5 minute, verificați nivelul uleiului de motor pe joja.
Închideți clapeta din compartimentul inferior al motorului sub baia de ulei și folosiți o șurubelniță Phillips pentru a roti șurubul de blocare cu ¼ de tură pentru a fixa clapeta.
După testul de funcționare, verificați strângerea șurubului de scurgere și a filtrului de ulei și, dacă este necesar, strângeți-le din nou.
Opriți motorul cald și după 2 minute verificați din nou nivelul uleiului, adăugați ulei dacă este necesar.
Dacă este necesar, resetați indicatorul de service. Acest lucru necesită un dispozitiv special scump, așa că pentru o astfel de operațiune ar trebui să contactați atelierul.
Pentru a controla mai bine funcționarea și starea motorului, este mai bine să folosiți ulei de aceeași calitate și marcă care era în motor înainte la schimbarea uleiului. Se recomanda lipirea unei placi speciale pe care sunt indicate caracteristicile uleiului.
Evitați amestecarea uleiurilor de grade diferite, deoarece uleiurile de motor de același tip, dar diferite mărci pot să nu fie compatibile. Este posibil să adăugați o cantitate mică de ulei de aceeași vâscozitate, dar aceasta este doar ca ultimă soluție.