Rotiți ușor capacul rezervorului de expansiune spre stânga și eliberați presiunea din sistemul de răcire. Apoi deșurubați capacul și scoateți-l.
Atenție: Nu deschideți capacul când motorul este fierbinte - este periculos! Sistemul de răcire este sub presiune. Scoateți capacul numai când temperatura lichidului de răcire este mai mică de 60C. Acoperiți capacul cu o cârpă groasă înainte de a deșuruba.
Ridicați și sprijiniți vehiculul din față, îndepărtați carcasa inferioară (apărătoare de noroi) a compartimentului motor.
Puneți o tavă de scurgere curată sub radiator și scoateți dopul de scurgere din partea de jos a radiatorului. Pentru a întoarce ștecherul, trebuie să folosiți o șurubelniță mare sau chiar o monedă.
Puneți tava de scurgere sub motor și scoateți dopul de scurgere de pe blocul cilindrilor. Bușonul este situat sub galeria de evacuare.
Lăsați lichidul de răcire să se scurgă complet.
Înșurubați dopul de golire cu un nou inel de etanșare în blocul cilindrilor și strângeți la un cuplu de 40 Nm.
Slăbiți dopul de golire a radiatorului folosind o șurubelniță mare sau o monedă.