Lekko przekręć korek zbiornika wyrównawczego w lewo i uwolnij ciśnienie w układzie chłodzenia. Następnie odkręć nakrętkę i zdejmij ją.
Ostrzeżenie: Nie otwieraj pokrywy, gdy silnik jest gorący – jest to niebezpieczne! Układ chłodzenia jest pod ciśnieniem. Korek należy zdejmować tylko wtedy, gdy temperatura płynu chłodzącego jest niższa niż 60°C. Przed odkręceniem przykryj pokrywkę grubą szmatką.
Podnieś i podeprzyj pojazd od przodu, zdejmij dolną obudowę (błotnik) komory silnika.
Pod chłodnicą należy umieścić czystą miskę ociekową i wyjąć korek spustowy znajdujący się na spodzie chłodnicy. Aby odkręcić wtyczkę, trzeba posłużyć się dużym śrubokrętem, a nawet monetą.
Umieść miskę ociekową pod silnikiem i wyjmij korek spustowy z bloku cylindrów. Korek znajduje się pod kolektorem wydechowym.
Pozostawić do całkowitego spuszczenia płynu chłodzącego.
Wkręcić korek spustowy z nowym pierścieniem uszczelniającym do bloku cylindrów i dokręcić momentem 40 Nm.
Odkręć korek spustowy chłodnicy za pomocą dużego śrubokręta lub monety.
[Niniejsza publikacja została zapożyczona z zasobu online: «BMWMAN.ru»]