Lekko przekręć korek zbiornika wyrównawczego w lewo i zwolnij ciśnienie w układzie chłodzenia. Następnie odkręć pokrywę i zdejmij ją.
Uwaga: Nie otwieraj pokrywy, gdy silnik jest gorący – jest to niebezpieczne! Układ chłodzenia jest pod ciśnieniem. Zdejmij pokrywę tylko wtedy, gdy temperatura płynu chłodzącego spadnie poniżej 60°C. Przed odkręceniem przykryj pokrywę grubą szmatką.
Podnieś i podeprzyj samochód z przodu, zdejmij dolną obudowę (błotnik) komora silnika.
Umieść czystą miskę spustową pod chłodnicą i odkręć korek spustowy na dole chłodnicy. Aby obrócić korek, musisz użyć dużego śrubokręta, a nawet monety.
Przesuń pojemnik spustowy pod silnik i odkręć korek spustowy na bloku cylindrów. Korek jest pod kolektorem wydechowym.
Pozwól, aby płyn chłodzący całkowicie spłynął.
Wkręć korek spustowy z nowym O-ringiem do bloku cylindrów i dokręć momentem 40 Nm.
Dokręć luźno korek spustowy chłodnicy dużym śrubokrętem lub monetą.