Węże nie mogą być zakładane na złączki zbyt krótkie. Sprawdź szczelność węży i zacisków. W razie potrzeby wymień zaciski.
Sprawdź uszczelkę korka dystrybutora pod kątem uszkodzeń.
Uwaga: Niski poziom płynu chłodzącego może być spowodowany nieprawidłowo dokręconym korkiem.
Jeśli poziom płynu chłodzącego szybko spada i nie ma wycieków, sprawdź układ chłodzenia na ciepłym silniku. Jeśli przy gorącym silniku płyn chłodzący wypływa przez otwór w dolnej części pompy wody, oznacza to, że uszczelnienie wału pompy jest uszkodzone. W takim przypadku wymień pompę wodną.
Zauważalny ubytek płynu chłodzącego i/lub obecność oleju silnikowego w płynie chłodzącym, a także białe spaliny na ciepłym silniku wskazują na uszkodzenie uszczelki głowicy cylindrów.