Węży nie wolno umieszczać zbyt krótko na nyplach przyłączeniowych. Sprawdź szczelność przewodów i dokręcenie zacisków. W razie konieczności wymień zaciski.
Sprawdź, czy uszczelka korka wlewu paliwa nie jest uszkodzona.
Uwaga: Niski poziom płynu chłodzącego może być spowodowany nieprawidłowo dokręconym korkiem.
Jeżeli poziom płynu chłodzącego spada szybko i nie widać żadnych wycieków, należy sprawdzić układ chłodzenia przy ciepłym silniku. Jeżeli płyn chłodzący wypływa z otworu w dolnej części pompy wodnej, gdy silnik jest gorący, uszczelnienie wału pompy jest uszkodzone. W takim przypadku należy wymienić pompę wody.
Widoczna utrata płynu chłodzącego i/lub obecność oleju silnikowego w płynie chłodzącym, a także białe spaliny przy ciepłym silniku świadczą o uszkodzeniu uszczelki głowicy cylindrów.
(Oryginalna publikacja opublikowana na stronie internetowej: «www.bmwman.ru»)