Furtunurile nu trebuie plasate prea scurt pe niplurile de conectare. Verificați etanșeitatea furtunurilor și strângerea clemelor. Înlocuiți clemele dacă este necesar.
Verificați garnitura capacului rezervorului de combustibil dacă nu este deteriorată.
Atenție: Un nivel scăzut al lichidului de răcire poate fi cauzat de un capac strâns incorect.
Dacă nivelul lichidului de răcire scade rapid și nu se găsesc scurgeri, atunci verificați sistemul de răcire la un motor cald. Dacă lichidul de răcire iese din orificiul din partea inferioară a pompei de apă când motorul este fierbinte, etanșarea arborelui pompei este defectă. În acest caz, înlocuiți pompa de apă.
Pierderea vizibilă a lichidului de răcire și/sau prezența uleiului de motor în lichidul de răcire, precum și gazele de eșapament albe pe un motor cald indică deteriorarea garniturii chiulasei.