Deșurubați manual filtrul de pe flanșa filtrului. Dacă este prea strâns, utilizați o cheie cu bandă pentru a slăbi filtrul.
Dacă nu aveți o cheie cu bandă, deșurubați cele două șuruburi din partea de sus a filtrului și scoateți conductele de alimentare și de evacuare a combustibilului strângând clemele. În plus, deconectați ștecherul de încălzire a flanșei filtrului. Prindeți flanșa într-o menghină.
Umpleți filtrul până la refuz cu motorină și înșurubați-l manual pe flanșa filtrului.
Atenție: Nu strângeți prea mult filtrul. Când garnitura este așezată pe flanșa filtrului, strângeți filtrul încă o jumătate de tură.
Dacă este necesar, instalați flanșa filtrului împreună cu filtrul și conectați ștecherul și furtunul de alimentare cu combustibil. Înlocuiți garnitura deteriorată și lubrifiați-o cu vaselină pentru a facilita instalarea.
Asistentul trebuie să pornească motorul cu demarorul până când combustibilul începe să curgă din filtru. Astfel aerul va fi îndepărtat rapid din filtru.
Așezați conducta de combustibil de la pompa de combustibil de înaltă presiune pe filtru. Înlocuiți garnitura deteriorată.
Porniți motorul. După mai multe accelerații ale motorului, combustibilul trebuie să curgă prin conducta de combustibil transparentă către pompa de combustibil de înaltă presiune, fără bule și să nu existe scurgeri.