Развийте филтъра от фланеца на филтъра на ръка. Ако е твърде стегнат, използвайте гаечен ключ, за да разхлабите филтъра.
Ако нямате гаечен ключ, развийте двата болта в горната част на филтъра и отстранете входящите и изходните горивопроводи, като стиснете скобите. Освен това откачете нагревателната щепсела на фланеца на филтъра. Затегнете фланеца в менгеме.
Напълнете филтъра до ръба с дизелово гориво и го завийте на ръка на фланеца на филтъра.
Внимание: Не затягайте филтъра твърде много. Когато уплътнението прилегне към фланеца на филтъра, затегнете филтъра още ½ оборот.
Ако е необходимо, монтирайте фланеца на филтъра заедно с филтъра и свържете щепсела и маркуча за подаване на гориво. Сменете повреденото уплътнение и го смажете с петролно желе, за да улесните монтажа.
Помощникът трябва да завърти двигателя със стартера, докато горивото започне да тече от филтъра. По този начин въздухът ще бъде бързо отстранен от филтъра.
Поставете горивопровода от горивната помпа за високо налягане върху филтъра. Сменете повреденото уплътнение.
Стартирайте двигателя. След няколко ускорения на двигателя, горивото трябва да тече през прозрачния горивопровод към горивната помпа за високо налягане без мехурчета и не трябва да има течове.