Адкруціце фільтр рукамі ад фланца фільтра. Калі ён зацягнуты моцна, адкруціце фільтр з дапамогай істужачнага ключа.
Калі істужачнага ключа няма, то адкруціце два ніта ў верхняй частцы фільтра і зніміце ўваходны і выходны топливопроводы, для чаго сцісніце клямкі. Акрамя гэтага, адлучыце штэкер для падагрэву фланца фільтра. Зацісніце фланец у ціскі.
Запоўніце фільтр да бакоў дызельным палівам і закруціце рукамі на фланец фільтра.
Увага: Не зацягвайце фільтр занадта моцна. Калі пракладка прыляжа да фланца фільтра, дацягніце фільтр яшчэ на ½ абароту.
Пры неабходнасці ўсталюеце фланец фільтра разам з фільтрам і падлучыце штэкер і шланг падачы паліва. Заменіце пашкоджаную пракладку і вышмаруйце яе для палягчэння ўсталёўкі тэхнічным вазелінам.
Памочнік павінен пракруціць рухавік стартарам, пакуль паліва не пачне паступаць з фільтра. Такім спосабам паветра будзе хутка выдалены з фільтра.
Надзеньце паліваправод ад ТНВД на фільтр. Заменіце пашкоджаную пракладку.
Завядзіце рухавік. Пасля некалькіх разгонаў рухавіка паліва без бурбалак павінна працякаць праз празрысты паліваправод да ТНВД і не павінна быць няшчыльнасцяў.