- Шасцігранны ключ на 10 або 12 мм для коркаў заліўной і зліўной адтулін.
Неабходныя расходныя матэрыялы:
- Трансмісійны алей па спецыфікацыі BMW глейкасцю SAE 75 W90.
- Дзве алюмініевых ушчыльняльныя шайбы памерам А22х27.
Галоўную перадачу перад заменай алею трэба разагрэць, для чаго здзейсніце кантрольную паездку на працягу 15 хвілін.
Падніміце і падапрэце аўтамабіль, каб ён стаяў гарызантальна.
Адкруціце корак заліўной адтуліны шасцігранным ключом.
Калі з адтуліны выйдзе нямога алею, тое гэта значыць, што яго ўзровень нармальны і ў мосце няма ўцечак. Калі алей не выцякае, то пальцам праверце, ці даходзіць яго ўзровень да ніжняга краю адтуліны.
Выкруціце зліўны корак і зліце алей у ёмістасць.
Зліўны корак намагнічаны, каб прыцягваць да сябе металічныя часціцы і стружкі з галоўнай перадачы. Сатрыце стружкі з коркі. Затым зацягніце зліўны корак момантам 50 Нм.
Заліце алей у задні мост, карыстаючыся прынадай для запаўнення.
Спецыфікацыя алею: трансмісійнае масла глейкасцю па SAE 75W90. Пры гэтым трэба выкарыстоўваць алей, сертыфікаванае фірмай-вытворцам.
Увага: трансмісійны алей густы, таму яго трэба наліваць невялікімі порцыямі.
Падстаўце ёмістасць і збярыце лішняе масла.
Усталюеце корак заліўной адтуліны з новай ушчыльняльнай шайбай і зацягніце момантам 50 Нм.
(Артыкул скапіяваны з анлайн-рэсурсу: BMWMan.ru)