- Шестигранний ключ на 10 або 12 мм для пробок заливного та зливного отворів.
Необхідні витратні матеріали:
- Трансмісійне масло за специфікацією BMW в'язкістю SAE 75 W90.
- Дві алюмінієві ущільнювальні шайби розміром А22х27.
Головну передачу перед заміною масла потрібно розігріти, для чого здійсніть контрольну подорож протягом 15 хвилин.
Підніміть і підіпріть автомобіль, щоб він стояв горизонтально.
Відкрутіть пробку заливного отвору шестигранним ключем.
Коли з отвору вийде німого масла, це означає, що його рівень нормальний і в мосту немає витоків. Якщо масло не витікає, перевірте пальцем, чи доходить його рівень до нижнього краю отвору.
Викрутіть зливну пробку і злийте олію в ємність.
Зливна пробка намагнічена, щоб притягати до себе металеві частинки та стружки з головної передачі. Зітріть стружки з пробки. Потім затягніть зливний затор моментом 50 Нм.
Залийте масло у задній міст, користуючись пристосуванням для заповнення.
Специфікація олії: трансмісійна олія в'язкістю по SAE 75W90. При цьому потрібно використовувати олію, сертифіковану фірмою-виробником.
Увага: Трансмісійна олія густа, тому її потрібно наливати невеликими порціями.
Підставте ємність і зберіть зайву олію.
Встановіть пробку заливного отвору з новою шайбою ущільнювача і затягніть моментом 50 Нм.
[Початкове джерело статті знаходиться на сайті «bmwman»]