Зняття та встановлення приводного валу переднього мосту (BMW X5 E53)

Конструктивне виконання приводного валу показано малюнку 13.55. Необхідно враховувати, що довжина правого валу 994 мм, а лівого валу 609 мм. Зняття та встановлення приводного валу (правого та лівого) колеса переднього моста проводитиме аналогічно і в наступному порядку. Приготувати пристрій "31.5.110", зняти пластину жорсткості та передню панель захисту картера двигуна.



Зняти переднє колесо, датчик частоти обертання колеса системи ABS та супорт гальмівного механізму та закріпити його дротяною скобою на кузові автомобіля.

Від'єднати поперечну кермову тягу від поворотної пори та тягу від поворотної опори. Від'єднати важіль передньої підвіски від поворотної опори. Відвернути гайку з буртиком кріплення приводного валу до поворотної опори.

Випресувати приводний вал із фланця і відвести убік поворотну опору, закріпити її дротяною скобою на кузові автомобіля.

Використовуючи пристрій "31.5.110" (мал. 13.56), випресувати приводний вал колеса з редуктора переднього моста та зняти його.



Встановлення приводного валу колеса слід проводити у зворотному порядку, при цьому необхідно.



Замінити сальник та стопорне кільце (стрілки, мал. 13.57) приводного валу. Встановити приводний вал, подолавши опір стопорного кільця. Привідний вал повинен зафіксуватися з клацанням.



Перевірити рівень олії в редукторі переднього моста та встановити пластину жорсткості.