Projekt wału napędowego pokazano na rysunku 13.55. Należy pamiętać, że długość prawego wału wynosi 994 mm, a lewego wału 609 mm. Demontaż i montaż wału napędowego (prawo i lewo) wykonać koła przedniej osi w ten sam sposób iw następującej kolejności. Przygotuj oprawę «31.5.110», zdejmij płytkę usztywniającą i przednią osłonę skrzyni korbowej.
Zdejmij przednie koło, czujnik prędkości koła ABS i zacisk hamulca i przymocuj je zaciskiem do karoserii pojazdu.
Odłącz drążek kierowniczy od głowicy obrotowej i drążek kierowniczy od łożyska obrotowego. Odłącz przedni wahacz od wahacza. Poluzuj nakrętkę mocującą wał napędowy do łożyska obrotowego.
Wyciśnij wał napędowy z kołnierza i odsuń łożysko skrętu na bok, zamocuj je zaciskiem drutowym na karoserii samochodu.
Korzystanie z osprzętu «31.5.110» (Ryż. 13.56), wypchnij wałek napędowy koła z reduktora przedniej osi i wyjmij go.
Montaż wału napędowego koła należy przeprowadzić w odwrotnej kolejności, o ile jest to konieczne.
Wymienić uszczelkę i pierścień zabezpieczający (strzałki, ryc. 13.57) wał napędowy. Zamontować wał napędowy, pokonując opór pierścienia ustalającego. Wał napędowy powinien zatrzasnąć się ze słyszalnym kliknięciem.
Sprawdź poziom oleju w skrzyni biegów przedniego mostu i zamontuj płytkę usztywniającą.