Nacisk na belkę przedniej osi: wymienić śruby (pod normalnym obciążeniem) - moment obrotowy 165 Nm.
Wahacz do belki przedniej osi: wymienić śruby i nakrętki (pod normalnym obciążeniem), w dwóch etapach - momentem obrotowym 100 Nm + dodatkowy obrót o kąt 90°± 15°.
Oś wahacza do łącznika - moment obrotowy 80 Nm.
Obrót ramienia zawieszenia do punktu obrotu (wymienić śrubę) - moment obrotowy 60 Nm.
Górne podparcie kolumny zawieszenia do nadkola - moment 56 Nm.
Tłoczysko siłownika amortyzatora do górnego wspornika amortyzatora, nakrętka M14/M12 - moment obrotowy 64 Nm.
Tłoczysko siłownika amortyzatora do górnego wspornika amortyzatora za pomocą zewnętrznego sześciokąta, nakrętka M12 - moment obrotowy 64 Nm.
Tłoczysko siłownika amortyzatora do górnego wspornika amortyzatora za pomocą wewnętrznego sześciokąta, nakrętki M12 - moment obrotowy 44 Nm.
Amortyzator do łożyska obrotowego - 250 Nm.
Pierścień gwintowany amortyzatora - 130 Nm.
Zacisk drążka stabilizatora do belki/nadwozia przedniej osi, M8 (pod normalnym obciążeniem) - moment obrotowy 22 Nm.
Mocowanie drążka stabilizatora do kolumny amortyzatora i stabilizatora, płaszczyzna klucza na głowicy kulowej musi być równoległa do osi amortyzatora - moment obrotowy 100 Nm.
Ramię prowadzące do wspornika łożyska koła (na czopie stożkowym iw otworze nie mogą znajdować się żadne ślady smaru) - moment obrotowy 65 Nm.
Wahacz poprzeczny górny do wspornika łożyska koła - moment 165 Nm.
Integralne połączenie ze wspornikiem łożyska przedniego koła, (pod normalnym obciążeniem): moment obrotowy 105 Nm.
Połączenie śrubowe wahacza, integralnego ramienia, wspornika łożyska koła (pod normalnym obciążeniem) - moment obrotowy 250 Nm.
Podłączenie rurociągów ciśnieniowych układu regulacji wysokości jazdy: M10 - momentem 14 Nm, M12 - momentem 20 Nm.
Czujnik wysokości jazdy do wspornika - 5,0 Nm.
Dźwignia czujnika wysokości jazdy do czujnika/do wspornika - 8,0 Nm.