Tyč nosníka prednej nápravy: Vymeňte skrutky (pri bežnej záťaži) - krútiaci moment 165 Nm.
Priečna kosť k nosníku prednej nápravy: vymeňte skrutky a matice (pri bežnej záťaži), v dvoch krokoch – s krútiacim momentom 100 Nm + dodatočné natočenie pod uhlom 90°±15°.
Kĺb závesného ramena k tyči – krútiaci moment 80 Nm.
Kĺb závesného ramena k otočnej podpere (vymeňte skrutku) - krútiaci moment 60 Nm.
Horná opora vzpery tlmiča k podbehu kolesa – krútiaci moment 56 Nm.
Tyč valca vzpery tlmiča k hornej podpere vzpery tlmiča, matica M14/M12 – krútiaci moment 64 Nm.
Tyč valca vzpery tlmiča k hornej podpere vzpery tlmiča s vonkajším šesťhranom, matica M12 – krútiaci moment 64 Nm.
Tyč valca vzpery tlmiča k hornej podpere vzpery tlmiča s vnútorným šesťhranom, matica M12 – krútiaci moment 44 Nm.
Tlmič nárazov k podpere čapu – 250 Nm.
Závitový krúžok tlmiča – 130 Nm.
Svorka stabilizátora k nosníku/karosérii prednej nápravy, M8 (pri bežnej záťaži) - krútiaci moment 22 Nm.
Tyč stabilizátora uchytíme na vzperu tlmiča a stabilizátor, rovina pera na guľovej hlave musí byť rovnobežná s osou tlmiča - krútiaci moment 100 Nm.
Vodiaca páka k podpere ložiska kolesa (na kužeľovom čape alebo v otvore by nemali byť žiadne stopy maziva) - krútiaci moment 65 Nm.
Horné priečne rameno k podpere ložiska kolesa – 165 Nm.
Integrovaná páka k podpere ložiska predného kolesa, (pri bežnej záťaži): krútiaci moment 105 Nm.
Závitové spojenie vahadla, integrálneho ramena, podpery ložiska kolesa (pri bežnom zaťažení) - krútiaci moment 250 Nm.
Pripojenie tlakových potrubí systému riadenia svetlej výšky: M10 – krútiaci moment 14 Nm, M12 – krútiaci moment 20 Nm.
Snímač svetlej výšky k držiaku – 5,0 Nm.
Páčka snímača svetlej výšky k snímaču/k držiaku – 8,0 Nm.