Všeobecné informácie o motore N62 firma «BMW» na seriáli «x5» s telom «E53», od roku 2003, benzínový 8-valcový motor série «N62» zdvihový objem 4,4 litra a 4,8 litra s usporiadaním valcov v...
Blok valcov — popis konštrukcie Konštrukcia bloku valcov je znázornená na obrázku 5.2. Tabuľka 5.2. Parametre bloku Motor N62B44 N62B48 Vôľa piest-valec, mm - nominálny 0,03 - maximálne...
Olejová vaňa — popis konštrukcie Olejová vaňa zabezpečuje spojenie medzi blokom valcov a olejovou vaňou, čím sa zvyšuje tuhosť konštrukcie bloku valcov. Konštrukčné riešenie olejovej vane (1)...
Hlava valca — popis konštrukcie Konštrukcia hlavy valcov je znázornená na obrázku 5.4. Hlava valcov je odliata z hliníkovej zliatiny. Má dva vačkové hriadele pohonu ventilov na klzných...
Kryt hlavy valcov — popis dizajnu Kryt hlavy valcov je vyrobený z hliníkovej zliatiny a je navyše pokrytý krytmi zapaľovacích cievok. Každá hlava valcov má vlastný kryt s vlastným tesnením....
Sedlá ventilov — popis konštrukcie Ventilové sedlá N62 sú zalisované do hlavy valcov s uhlom odklonu 39,5°. Ventily sú poháňané vačkami vačkových hriadeľov cez valčekové páky s hydraulickými...
Ventily a pružiny — popis konštrukcie Ventily sú vyrobené zo špeciálnej nehrdzavejúcej ocele, pochrómované, a sú to tvrdené tyče, ktoré sú umiestnené v hlave bloku v tvare V, pod uhlom 30,5°. Sú...
Hydraulické kompenzátory — popis konštrukcie Hydraulické kompenzátory N62 sú inštalované priamo v telese hlavy valcov. Ventily sú poháňané vačkami vačkového hriadeľa prostredníctvom hydraulických piestov...
Kľukový hriadeľ a zotrvačník — popis konštrukcie Konštrukcia kľukového hriadeľa je znázornená na obrázku 5.8. Kľukový hriadeľ motora je päťložiskový, odliaty z liatiny s nodulárnym grafitom. Podpery sú...
Ložiskové panvy kľukového hriadeľa Vložky hlavných a ojničných ložísk bimetalické trojvrstvové. Radiálna vôľa medzi ložiskovými panvami a hlavnými / ojničnými čapmi kľukového hriadeľa, mm:...
Hnací disk – popis dizajnu Konštrukcia hnacieho disku automatickej prevodovky je znázornená na obrázku 5.9. s motorom «N62», štandardne je použitá automatická prevodovka s hnacím...
Tlmič vibrácií — Popis konštrukcie Konštrukcia tlmiča torzných vibrácií je znázornená na obrázku 5.8. Farba jeho označenia je čierna. Prípustné axiálne a radiálne hádzanie (oválnosť), - nie viac...
Piesty a ojnice — popis konštrukcie Konštrukcia piestu a ojnice bloku motora je na obrázku 5.10. Piesty sú vyrobené z hliníkovej zliatiny s oceľovými vložkami. Každý piest má dva kompresné krúžky...
Mechanizmus distribúcie plynu — popis konštrukcie Konštrukcia pohonu ventilového mechanizmu motora je na obrázku 5.11. Motor využíva mechanizmus časovania ventilov s vačkovými hriadeľmi sacích a výfukových...
Demontáž a montáž motora Pozor! Oddelenie «–» veďte svorky z AB len pri vypnutom zapaľovaní. Zároveň sa z pamäťového zariadenia vymažú chybové kódy KSUD, kódy systému proti krádeži a...
Prevádzkové odporúčania Technológia na vykonávanie prác na kontrole kompresie, tlaku prívodu paliva, tlaku oleja v motore, kontrole termostatu, generátora a regulátora napätia a...
Výmena tesnenia hlavy valcov Konštrukcia hláv valcov motora je znázornená na obrázku 5.4. Odstránenie tesnenia krytu hlavy na strane 5-8 valcov Odstránenie tesnenia krytu hlavy na bloku...
Výmena hlavy valcov Jedným z najčastejších dôvodov demontáže hlavy valcov motora je poškodenie tesnenia medzi hlavou a blokom valcov. Príznaky poškodenia sú: strata energie;...
Kontrola tesnosti hlavy valcov Kontrola tesnosti hlavy valcov motora sa musí vykonať v nasledujúcom poradí. Pripravte prípravky «11.9.430», «11.9.431», «11.9.432» A «11.9.433» pracovať....
Výmena spodnej časti olejovej vane motora Výmena spodnej časti olejovej vane (paleta) motor sa musí vykonať v nasledujúcom poradí. Odskrutkujte uzáver olejového filtra, olej vytečie do vane motora....
Výmena hornej časti olejovej vane Konštrukcia olejovej vane motora je znázornená na obrázku 5.4. Poznámka. Pri demontáži olejovej vane motora je veľmi málo miesta na prácu, preto je potrebné...
Výmena horných krytov rozvodov Konštrukcia horných krytov rozvodu je na obrázku 5.66. Demontáž ľavého horného krytu rozvodu motora na strane valcov 5–8 je potrebné vykonať v nasledujúcom...
Výmena spodného krytu rozvodu Konštrukcia spodného krytu rozvodu je znázornená na obrázku 5.69. Výmena spodného krytu rozvodu sa musí vykonať v nasledujúcom poradí. Pripravte prípravok...
Výmena zadného epiploonu kľukového hriadeľa Výmena zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa zo strany automatickej prevodovky sa musí vykonať v nasledujúcom poradí. Demontujte prevodovku a vypustite...
Výmena kľukového hriadeľa Výmena kľukového hriadeľa motora sa musí vykonať v nasledujúcom poradí. Demontujte motor, odstráňte hlavu valca (strana 1-4), hlava motora (strana 5-8)....
Výmena hnacieho kotúča/zotrvačníka Pozor! Úlohu zotrvačníka motora na pohonnej jednotke s automatickou prevodovkou zohráva hnací kotúč, vyrovnávacia spojka a menič krútiaceho momentu...
Výmena tlmiča vibrácií Pozor! Pri výmene tlmiča vibrácií nepoškoďte chladič chladiaceho systému motora. Tlmič vibrácií sa musí vymeniť v nasledujúcom poradí. Odstráňte hnací remeň...
Výmena náboja tlmiča vibrácií Demontáž náboja tlmiča vibrácií sa musí vykonať v nasledujúcom poradí. Pripravte prípravky «11.9.454», «11.3.460», «11.9.451», «11.9.452» A «11.9.453»....
Výmena všetkých piestov Pozor! Piesty a piestne čapy sú spárované a nedajú sa rozobrať. Veko ložiska čapu kľukového hriadeľa je opracované spolu s ojnicou a nesmie sa demontovať. Na...
Výmena piestnych krúžkov Poznámka. Na prstencoch, ktoré sa používali, nemusí byť označenie viditeľné. Umiestnite odstránené krúžky v poradí číslovania valcov a pozícií. Nové piesty...
Výmena hnacieho remeňa alternátora Polyklinový remeň pohonu alternátora sa vymieňa za nasledujúcich okolností: pri kontaminácii chladiacou kvapalinou alebo olejom; keď je počuť zvuk preklznutia...
Výmena hnacieho remeňa kompresora klimatizácie Rebrovaný klinový remeň pohonu kompresora klimatizácie sa mení za rovnakých okolností ako remeň pohonu alternátora. Poznámka. Ak sa má hnací remeň použiť v...
Výmena pružín všetkých ventilov Konštrukcia ventilového mechanizmu je znázornená na obrázku 5.11. Pozor! Hydraulické kompenzátory, ktoré boli v prevádzke, sa smú inštalovať iba na svoje...
Výmena tesnení drieku ventilu Výmena tesnení drieku ventilu by sa mala vykonávať podľa technológie podobnej motoru «M54» berúc do úvahy skutočnosť, že staré zariadenie «11.6.380» (dodávky...
Výmena ľavého sacieho vačkového hriadeľa Poznámka. Technológia odstraňovania a inštalácie sacieho vačkového hriadeľa má určité rozdiely. Demontáž sacieho vačkového hriadeľa. Pripravte prípravky...
Inštalácia sacieho vačkového hriadeľa Inštalácia ľavého sacieho vačkového hriadeľa na rad valcov 5-8 sa musí vykonať od 8. valca v nasledujúcom poradí. Vyčistite všetky ložiská a laloky vačkového...
Výmena pravého vačkového hriadeľa výfuku Technológia demontáže a montáže pravého výfukového vačkového hriadeľa je podobná technológii pre ľavý výfukový vačkový hriadeľ opísanej vyššie. Pritom treba...
Výmena vačkového hriadeľa ľavého výfuku Poznámka. Technológia demontáže a inštalácie vačkového hriadeľa ľavého výfuku je iná. variť «odhlásiť sa» na usporiadanie častí, ktoré sa majú odstrániť, podľa...
Výmena pravého vačkového hriadeľa výfuku Technológia demontáže a montáže pravého výfukového vačkového hriadeľa je podobná technológii pre ľavý výfukový vačkový hriadeľ opísanej vyššie. Zároveň s tým...
Kontrola časovania ventilov hlavy ľavého valca Kontrola časovania ventilov ľavej hlavy valcov na strane 5-8 valcov sa musí vykonať v nasledujúcom poradí. Pripravte prípravky «11.9.190», «11.9.461» A...
Kontrola fáz rozvodu plynov pravej hlavy bloku valcov Kontrola časovania ventilov pravej hlavy bloku na strane 1-4 valcov sa musí vykonať v rovnakom poradí ako na strane 5-8 valcov. V tomto prípade je potrebné...
Nastavenie časovania ventilov ľavej hlavy valcov Nastavenie časovania ventilov ľavej hlavy bloku na strane 5–8 valcov sa musí vykonať v nasledujúcom poradí. Pripravte prípravky «11.9.190», «11.9.460»...
Úprava fáz rozvodu plynov pravej hlavy bloku valcov Nastavenie časovania ventilov pravej hlavy bloku (ryža. 5.131) na strane valcov 1-4 sa musia vykonávať v rovnakom poradí s použitím rovnakej sady nástrojov...
Výmena solenoidových ventilov Demontáž oboch ľavých solenoidových ventilov (EMC) na strane valcov 5-8 sa musí vykonať v nasledujúcom poradí. Prečítajte si informácie z pamäte porúch CMCD....
Výmena ľavého excentrického hriadeľa Pozor! Excentrické hriadele na strane valcov 1-4 a 5-8 motora vyrobeného od septembra 2003 sú rovnaké a líšia sa umiestnením magnetického kolesa a nie je možné...
Výmena pravého excentrického hriadeľa Výmena pravého excentrického hriadeľa na strane valcov 1-4 sa musí v prípade potreby vykonať rovnakým spôsobom ako pri valcoch 5-8. Demontujte pravý hnací...
Výmena medzipáčok v ľavej hlave valcov Poznámka. Technológia odstraňovania a inštalácie medziľahlých pák je iná. Pripravte prípravky «11.9.470», «11.9.472», «11.9.473», «11.9.474», «11.9.475»,...
Výmena medzipáčok v pravej hlave valcov Demontáž medziľahlých pák v pravej hlave bloku na rade valcov 1-4 by sa mala vykonať v rovnakom poradí pre 5-8 valcov, pričom treba brať do úvahy stranu hlavy...
Výmena hnacích motorov s excentrickým hriadeľom Výmena ľavého hnacieho motora excentrického hriadeľa na strane valcov 5-8 sa musí vykonať v nasledujúcom poradí. Odstráňte zvukotesný kryt, kryt zapaľovacích...
Výmena snímačov excentrického hriadeľa Demontáž snímača ľavého excentrického hriadeľa na rade valcov 5-8 sa musí vykonať v nasledujúcom poradí. Odstráňte kryt ľavej hlavy valca, odskrutkujte skrutky...
Výmena držiakov motora Výmenu ramena ľavej podpery motora je potrebné vykonať v nasledujúcom poradí. Zaistite motor v montážnej polohe pomocou nástroja «00.0.200». Demontujte obe...
Výmena vankúšov upevnenia motora Výmenu pravého vankúša upevnenia motora je potrebné vykonať v nasledujúcom poradí. Zaistite motor v montážnej polohe pomocou nástroja «00.0.200» Odstráňte...
Uťahovacie momenty pre hlavné spoje motora N62 Blok motora skrutky (M11) uloženia hlavného ložiska motora (vymeňte skrutky, umyte ich, nezmývajte povlak skrutiek, nemažte olejom) – 20 Nm + 100°. Prvky...