Poznámka. Na vybratie olejovej vane motora je veľmi málo miesta, preto je potrebné znížiť nosník prednej nápravy.
Po dokončení práce by sa nemalo vykonávať meranie uhlov geometrie predných kolies.
Demontáž hornej časti olejovej vane sa musí vykonať v nasledujúcom poradí.
Pripravte si náradie "17.0.030", odpojte svorku "–" od batérie, odstráňte ozdobný kryt motora a stredovú časť predného štítu
Demontujte elektrický ventilátor, hnací remeň alternátora, hnací remeň kompresora klimatizácie a zvukovú izoláciu.
Zaistite motor pomocou nástroja "11.0.020". Uvoľnite horné matice na ľavom a pravom uchytení motora a odstráňte výstužnú dosku.
Odstráňte spodnú časť olejovej vane a spustite nosník prednej nápravy. Odpojte čerpadlo posilňovača riadenia od držiaka. Potrubie nechajte pripojené. Posuňte čerpadlo na stranu a pripevnite ho k telu pomocou drôtenej svorky.
Odblokujte a odpojte hydraulické vedenia na výmenníku tepla automatickej prevodovky pomocou nástroja "17.0.030". Odpojte hydraulické vedenia na automatickej prevodovke.
Odpojte držiak hydraulického vedenia a odstráňte hydraulické vedenia.
Poznámka. Umiestnenie rúrok automatickej prevodovky na chladiči je vľavo dole.
Pri odpájaní hydraulických vedení vyteká prevodový olej, ktorý by sa mal pozbierať a zlikvidovať.
Otvorte káblovú skrinku snímačov koncentrácie kyslíka na skrini prevodovky. Odstráňte skrutky (šípky, kresba 5.64) a vyberte olejovú vaňu.
Odstráňte skrutky (šípky, kresba 5,65,) a vyberte hornú časť olejovej vane.
Inštalácia hornej časti olejovej vane by sa mala vykonať v opačnom poradí, kým je to potrebné.
Pomocou škrabky z tvrdého dreva očistite tesniace plochy od zvyškov starého tesniaceho materiálu. Vymeňte tesniaci krúžok vodiacej trubice mierky oleja.
Vymeňte tesniace tesnenie a skontrolujte, či je správne umiestnené. Nainštalujte olejovú vaňu. Namontujte všetky nové upevňovacie skrutky olejovej vane. Upevňovacie skrutky príliš neuťahujte, inak sa tesnenie uvoľní. Utiahnite upevňovacie skrutky olejovej vane nasledujúcim krútiacim momentom:
- M6 (8,8) – 10 Nm (1,0 kgf·m);
- M6 (10,9) — 12 Nm (1,2 kgf·m).
Zostavte motor. Naplňte motor olejom, skontrolujte hladinu oleja v motore a nádržke posilňovača riadenia (pozri časť "Prevádzka"). Vykonajte skúšobnú jazdu a skontrolujte tesnosť olejovej vane. V prípade potreby mierne utiahnite upevňovacie skrutky kľukovej skrine motora.
[Originálny text je dostupný na webovej stránke «BMWMAN.RU»]