Výmena hlavy valcov (BMW X5 E53)

Jedným z najčastejších dôvodov demontáže hlavy valcov motora je poškodenie tesniaceho tesnenia medzi hlavou a blokom valcov. Známky poškodenia sú:

• strata moci;
• pokles hladiny chladiacej kvapaliny;
• pokles hladiny oleja;
• prítomnosť chladiacej kvapaliny v oleji;
• prítomnosť oleja v chladiacej kvapaline;
• penenie chladiacej kvapaliny;
• nedostatok kompresie v susedných valcoch.

Výmena tesniaceho tesnenia ktorejkoľvek z hláv valcov zahŕňa tri fázy – odstránenie hlavy valcov, výmena tesnenia a montáž hlavy valcov. Sú popísané oddelene pre pravú a ľavú hlavu. Ak je potrebné vymeniť tesniace tesnenia na oboch hlavách, začnite pracovať od ľavej hlavy valcov.

Výmena hlavy ľavého valca

Pozor! Na odstránenie výfukových potrubí je potrebné upevniť motor v montážnej polohe pomocou nástroja "00.0.200" a potom spustiť nosník prednej nápravy.

Demontáž ľavej hlavy valca sa musí vykonať v nasledujúcom poradí.

Pripravte zariadenie "00.9.120". Spustite nosník prednej nápravy a vyberte ľavé výfukové potrubie. Dočasne nainštalujte nosník prednej nápravy do pôvodnej polohy a odstráňte zariadenie na upevnenie motora v montážnej polohe.

Odstráňte vypúšťaciu zátku chladiacej kvapaliny z ľavej strany bloku valcov. Vypustite kvapalinu a pošlite ju na likvidáciu.

Odstráňte zapaľovacie cievky pre valce 5–8. Demontujte hnací motor ľavého excentrického hriadeľa a ľavý kryt hlavy valcov (pozri vyššie).

Demontujte potrubie nasávaného vzduchu (rozdeľovač) a ľavý kryt rozvodového remeňa. Odpojte tlmiče a posuňte káblový zväzok motora na stranu. Odstráňte zapaľovacie sviečky z valcov 5–8 Odstráňte odvzdušňovaciu hadicu z hlavy valca.



Odpojte hadicu (1, kresba 5.48) z uzatváracieho ventilu (2). Neodstraňujte vodiacu trubicu mierky (3).

Odstráňte ľavé sacie a výfukové ovládače VANOS z hlavy valcov.



Uvoľnite skrutky (šípky, kresba 5.49) a demontujte snímač polohy excentrického hriadeľa (2).



Odpojte vedenie reťaze od hlavy valca. Odstráňte skrutky (šípky, kresba 5,50) upevnenie krytu rozvodového remeňa k hlave valcov.



Uvoľnite upevňovacie skrutky hlavy valcov v poradí 10–1 (kresba 5.51). Odskrutkujte skrutky, odstráňte hlavu valca a jej tesniace tesnenie.

Pozor! Odstránené skrutky a tesnenie bloku valcov sa už nepoužívajú na inštaláciu hlavy valcov.

Montáž hlavy valca sa musí vykonať v nasledujúcom poradí.

Vyčistite tesnenia (dokovanie) povrchov na kryte rozvodového remeňa, hlave valcov a bloku motora, pričom na tento účel použite iba škrabku z tvrdého dreva (dub, hrab, buk). Dbajte pritom na to, aby sa do kanálov prívodu vzduchu, oleja a chladiacej kvapaliny nedostali žiadne zvyšky tesniaceho prostriedku.

Vyfúknite závitové otvory v bloku valcov a hlave valcov motora stlačeným vzduchom, aby ste odstránili stopy kvapaliny (oleja). Prítomnosť kvapaliny vedie k vzniku trhlín a nesprávnemu určeniu uťahovacieho momentu skrutiek.

Naneste tesniacu hmotu, napríklad Drei Bond 1209, na spojenie hlavy valcov a krytu rozvodu (šípky, kresba 5.52).



Skontrolujte centrovacie puzdrá (1, kresba 5.53) pre nepoškodenie a správnu inštaláciu. Vymeňte tesnenie hlavy valcov jeho inštaláciou na centrovacie puzdrá.

Pozor! Pre hlavu valcov s tesniacou povrchovou úpravou. nainštalujte hrubšie (0,3 mm) tesniace tesnenie.

Nemažte povrch nových skrutiek hlavy valcov a nezmývajte ich povlak. Vložte nové skrutky hlavy valcov a dotiahnite ich rukou krížom krážom v poradí 1–10 (pozri kresba 5.51).

Pomocou tlakového kľúča a nástroja "00.9.120" utiahnite nové upevňovacie skrutky hlavy valcov (M10) v poradí 1–10 (kresba 5.51) v troch po sebe nasledujúcich krokoch:

• Krok 1 – utiahnite na 30 Nm (3,0 kgf·m);
• 2. krok – otočte ho do uhla 90°;
• 3. krok – otočte ho pod uhlom 90°.

Nasaďte a utiahnite skrutky krytu rozvodového remeňa k hlave valcov (šípky, pozri kresba 5,50).

Nainštalujte montážnu skrutku vedenia reťaze a utiahnite ju.

Nainštalujte snímač excentrického hriadeľa (2) (pozri kresba 5.49). Nainštalujte ľavé ovládače sania a výfuku VANOS.

Zostavte motor, vymeňte tesnenie skrutky (M14x1,5) vypúšťacieho otvoru bloku motora a utiahnite ho na krútiaci moment 25 Nm (2,5 kgf·m). Naplňte chladiacou kvapalinou. Odvzdušnite chladiaci systém a skontrolujte jeho tesnosť.

Výmena pravej hlavy valcov

Pozor! Na odstránenie výfukových potrubí je potrebné upevniť motor v montážnej polohe pomocou nástroja "00.9.120" a potom spustiť nosník prednej nápravy.

Demontáž ľavej hlavy valca sa musí vykonať v nasledujúcom poradí.

Pripravte zariadenie "00.9.120", spustite nosník prednej nápravy. Demontujte pravé výfukové potrubie a dočasne nainštalujte nosník prednej nápravy na pôvodné miesto. Odstráňte zariadenie na upevnenie motora v montážnej polohe.

Odstráňte vypúšťaciu zátku chladiacej kvapaliny z ľavej strany bloku valcov. Vypustite ho a pošlite na likvidáciu. Odstráňte zapaľovacie cievky pre valce 1–4. Demontujte hnací motor pravého excentrického hriadeľa.

Odstráňte pravý kryt hlavy valcov a vyberte sacie potrubie (rozdeľovač). Demontujte pravý kryt rozvodového remeňa, odpojte tlmiče a posuňte káblový zväzok motora na stranu. Odstráňte zapaľovacie sviečky pre valce 1–4. Odstráňte odvzdušňovaciu hadicu z hlavy valca.

Odpojte hadicu (1, kresba 5.54) z uzatváracieho ventilu (2). Dištančné puzdro je pripevnené k potrubiu (5) skrutkou (3). Uvoľnite skrutku (3) a odstráňte uzatvárací ventil (4), potrubie (5) a dištančnú objímku.



Odstráňte pravé ovládače sania a výfuku VANOS z hlavy valcov.

Povoľte piest (kresba 5.55) napínača reťaze o 1–1,5 otáčky.



Uvoľnite skrutky a vyberte snímač polohy excentrického hriadeľa. Odpojte vedenie reťaze od hlavy valca. Odstráňte skrutky (šípky, kresba 5.56) upevnenie krytu rozvodového remeňa k hlave valcov.





Uvoľnite upevňovacie skrutky hlavy valcov v poradí 10–1 (kresba 5.57) o jednu otáčku a odskrutkujte skrutky.

Pozor! Odstránené skrutky a tesnenie bloku valcov sa už nepoužívajú na inštaláciu hlavy valcov.

Odstráňte hlavu valca. Odstráňte tesnenie hlavy valcov. Odstráňte piest napínača reťaze. Nainštalujte piest (1, kresba 5.58) napínač reťaze na rovný povrch a pomaly a opatrne stlačte. Opakujte postup dvakrát.



Montáž hlavy valcov sa musí vykonať v rovnakom poradí ako pri ľavej hlave valca, pričom je to nevyhnutné.

Vymeňte tesniaci krúžok piestu napínača. Nainštalujte piest (1) a utiahnite ho, kým sa hlavy montážnych skrutiek nedotknú.

Naneste tesniacu hmotu, napríklad Drei Bond 1209, na spojenie hlavy valcov a krytu rozvodu (šípky, kresba 5.59).



Skontrolujte centrovacie puzdrá (1, kresba 5,60) na nepoškodenie a na ich správnu inštaláciu.



Vymeňte tesnenie hlavy valcov jeho inštaláciou na centrovacie puzdrá.

Pozor! Pri hlave valcov s upraveným tesniacim povrchom nainštalujte hrubšie (0,3 mm) tesniace tesnenie.

Nasaďte a utiahnite skrutky krytu rozvodového remeňa k hlave valcov (šípky, pozri kresba 5.56).

Namontujte montážnu skrutku vedenia reťaze (šípka, kresba 5.61) a utiahnite ho.



Utiahnite piest (1, M22x1,5; pozri kresba 5.55) napínač reťaze s krútiacim momentom 65 N·m (6,5 kgf·m).

Nainštalujte pravú riadiacu jednotku sania a výfuku VANOS.

Zostavte motor, vymeňte tesnenie skrutky (M14x1,5) vypúšťacieho otvoru bloku motora a utiahnite ho na krútiaci moment 25 N·m (2,5 kgf·m). Naplňte chladiacou kvapalinou. Odvzdušnite chladiaci systém a skontrolujte jeho tesnosť.