Demontáž a montáž hlavy valcov — motory M20, M21, M30 (BMW 5 Series E34)

Na studenom motore sa odstráni hlava valca. Nasávacie a výfukové potrubie sa neotáča.

Príznaky chybného tesnenia hlavy valcov sú:

• strata výkonu motora.
• pokles hladiny chladiacej kvapaliny, biely dym z výfukových plynov, keď je motor teplý.
• chladiaca kvapalina v motorovom oleji. Hladina oleja neklesá, ale naopak stúpa. Sivá farba motorového oleja, pena na mierke oleja. Skvapalnenie oleja.
• motorový olej v chladiacej kvapaline, strata oleja.
• silné bublanie chladiacej kvapaliny.
• nedostatok kompresie v dvoch susedných valcoch.

Odstránenie

Poznámka: Niektoré práce sú podrobnejšie popísané v časti "Demontáž a inštalácia motora", preto sa odporúča, aby ste si najskôr prečítali aj túto časť. Popis platí pre motor M20. Ďalšie pokyny a uťahovacie momenty pre motory M30 a M21 sú uvedené na konci tejto časti.

Odstráňte kryt motorového priestoru.

Vypustite chladiacu kvapalinu

Odpojte vodiče od batérie.

Odpojte káble od plynovej páky. Odskrutkujte držiak.

Odpojte prívodnú vzduchovú hadicu.

Odpojte konektory merača prietoku vzduchu a ventilu riadenia voľnobehu.

Odpojte vodné hadice od termostatu.

Označte maskovacou páskou a odpojte palivové hadice.

Ak je vo výbave, odpojte konektory pod prívodným potrubím a vyberte hadicu.

Odskrutkujte káblový zväzok motora a odložte ho nabok.

Odstráňte ventilátor.

Odpojte hadicu ohrievača pod regulačným ventilom voľnobehu, pričom najskôr uvoľnite a potiahnite svorky.

Vyberte mierku oleja a odskrutkujte vodiacu trubicu zo vzduchového potrubia.

Odstráňte rozvodový remeň.

Odpojte hadicu ohrievača od hlavy valca.



Odstráňte kryt hlavy valcov.

Stlačte, prekonajte silu pružiny, ventilačnú trubicu kľukovej skrine pod sacím potrubím a zaistite ju pomocou nástroja BMW-111290. Na fixáciu môžete použiť aj vhodnú kovovú alebo drôtenú konzolu.



Uvoľnite skrutky hlavy valcov v opačnom poradí, t.j. od 14 do 1.

Pozornosť. Hlava valcov môže byť tiež zaistená skrutkami torxovej hlavy.

Odstráňte hlavu valca.

Pozor: Po demontáži neumiestňujte hlavu valcov na kontaktnú plochu, inak môže dôjsť k poškodeniu úplne otvorených ventilov. Preto by mala byť hlava valca umiestnená na 2 drevených blokoch.

Inštalácia

Pred montážou očistite hlavu valcov a blok valcov od zvyškov starého tesnenia. Nedovoľte, aby sa zvyšky tesniacej hmoty dostali do otvorov valcov.

Zakryte otvory vo valci handrou.

Oceľovým pravítkom zmerajte rovinnosť hlavy valcov a bloku motora v pozdĺžnom a priečnom smere a v prípade potreby vyfrézujte (pracovať na čerpacej stanici). Pozri tabuľku 1.



Skontrolujte hlavu valca, či nemá praskliny a či nie sú poškriabané jej pracovné plochy.



Dôkladne očistite otvory pre skrutky hlavy valcov od oleja a iných predmetov.

Pozor: V priehlbinách nesmie byť žiadny olej, inak skrutky úplne nedotiahnu hlavu valcov, aj keď sú utiahnuté predpísaným krútiacim momentom. Okrem toho môže dôjsť k prasknutiu bloku motora.

Nezabudnite vymeniť tesnenie hlavy valcov.

Naneste nové tesnenie bez tesniacej hmoty, aby nezakrývalo otvory.

Poznámka: Pri frézovaní hlavy valcov je možné namontovať tesnenie hlavy valcov normálnej hrúbky alebo o 0,3 mm hrubšie v závislosti od výšky upravenej hlavy valcov. Inštaláciou hrubšieho tesnenia sa zabráni zmenšovaniu objemu spaľovacích komôr.

Pred montážou hlavy valcov skontrolujte, či je vačkový hriadeľ v hornej úvrati.

Nainštalujte hlavu valca. Na vedenie hlavy môžete použiť 2 staré skrutky hlavy valcov po odrezaní ich hláv a vyrezaní štrbín pre skrutkovač.

Nezabudnite vymeniť a jemne namazať skrutky hlavy valcov motorovým olejom.

Poznámka: Motory M20 môžu byť vybavené bežnými šesťhrannými skrutkami, ktoré je potrebné nahradiť skrutkami s vnútorným šesťhranom.

Vložte a dotiahnite skrutky hlavy valcov rukou namazanou motorovým olejom.

Pozor: Skrutky hlavy valcov dotiahnite veľmi opatrne. Pred dotiahnutím skrutiek skontrolujte presnosť momentového kľúča. Okrem toho na utiahnutie skrutiek hlavy valcov budete potrebovať uhlomer, napríklad HAZET 6690. Ak uhlomer nemáte, nasaďte kľúč na hlavu skrutky, štvorhran pripevnite k rukoväti kľúča a označte si kriedou požadovaný uhol. Potom otočte rukoväť kľúča jedným ťahom k čiare označenej kriedou.

Motor M20 (skrutky hlavy valcov s torx hlavami)

(Obrázok W-1091)

• 1. ťah: momentovým kľúčom na uťahovací moment 30 Nm.
• 2. prechod: s pevným kľúčom o 90° (¼ otáčky).
• 3. prechod: s pevným kľúčom pod uhlom 90°.

Skontrolujte ventilačnú trubicu, či nie je poškodená alebo prasknutá a v prípade potreby ju vymeňte. Odstráňte nástroj BMW-111209 a zaistite, aby sa trubica vrátila do správnej pôvodnej polohy.

Namontujte rozvodový remeň.

Nasaďte hadicu ohrievača na hlavu valca a zaistite ju svorkou.

Naskrutkujte vodiacu rúrku mierky oleja a vložte mierku.

Nainštalujte vykurovaciu hadicu.

Nainštalujte ventilátor a uistite sa, že kryt ventilátora je správne umiestnený v spodných vodiacich koľajničkách.

Umiestnite a priskrutkujte káblový blok.

Pripojte okrúhly konektor, utiahnite ryhovanú maticu.

Pripojte vodné hadice ku krytu termostatu a zaistite ich svorkami.

Nainštalujte a napnite klinový remeň.

Pripojte všetky vodné, palivové a vákuové hadice a zaistite ich svorkami.

Pripojte elektrické vodiče podľa označenia.

Pripojte plynové káble a priskrutkujte držiak.

Priskrutkujte potrubie predného tlmiča k výfukovému potrubiu.

Nainštalujte kryt hlavy valcov.

Nainštalujte kapotu motorového priestoru.

Pripojte vodiče k batérii.

Naplňte chladiacou kvapalinou.

Skontrolujte hladinu motorového oleja a v prípade potreby ho doplňte. Ak bola hlava valca odstránená kvôli výmene prasknutého tesnenia hlavy valcov, odporúča sa vymeniť olej a vymeniť olejový filter, pretože do oleja sa mohla dostať chladiaca kvapalina.

Pozor: Neuťahujte skrutky hlavy valcov.

Motor M30

Odstránenie

Odskrutkujte podperu sacieho potrubia.

Pozri obrázok W-1082

Odskrutkujte horný kryt 1 prevodovky. Ďalšie zobrazené podrobnosti:

Odstráňte piest napínača reťaze.

Odskrutkujte reťazové koleso z vačkového hriadeľa. Súčasne vložte kľúč a uvoľnite skrutky ľahkými údermi na kľučku kľúča.

Pozri obrázok W - 1030

Vložte poistné kolíky 6 (BMW 111063), aby sa pri odskrutkovaní skrutiek hlavy valcov neotáčali hriadele vahadiel. Ďalšie zobrazené podrobnosti:

• 1 Pružina
• 2 Podložka
• 3 Rocker
• 4 Dištančný krúžok
• 5 Dištančný krúžok
• A Hriadeľ vahadla výfukového ventilu
• E Hriadeľ vahadla sacieho ventilu

V poradí 14 až 1 najskôr uvoľnite skrutky hlavy valcov o ½ otáčky a potom ich vyberte.

Inštalácia

Poznámka: Skrutky hlavy valcov sa uťahujú v poradí 1 až 14 v niekoľkých prechodoch:

• 1. prechod: utiahnite skrutky 1 až 6 až 60 Nm: odstráňte poistné čapy utiahnite skrutky 7 až 14 až 60 Nm. Potom počkajte 20 minút.
• 2. prechod: utiahnite skrutky momentovým kľúčom na 80 Nm.

Po 25 minútach chodu motora:

• 3. prechod: utiahnite pevným kľúčom na 35 stupňov.

Pripevnite reťazové koleso k prírube vačkového hriadeľa uťahovacím momentom 7 Nm,

Poznámka: Reťaz umiestnite tak, aby sa strediaci kolík na ozubenom kolese nachádzal vľavo dole so závitovými otvormi zvisle.

Nainštalujte piest napínača. V tomto prípade utiahnite skrutky M6 uťahovacím momentom 10 Nm a skrutky M8 uťahovacím momentom 22 Nm.

Utiahnite podperu sacieho potrubia.

Motor M21

Odstránenie

Vypustite olej z motora.

Odstráňte expanznú nádrž.

Odstráňte turbodúchadlo.

Odstráňte podperu zo zberača vzduchu a uvoľnite upevnenie na bloku motora.

Odskrutkujte držiak z hlavy valca.

Odpojte vodiče od žeraviacich sviečok.

Odskrutkujte odlučovač oleja.

Uvoľnite spojovacie matice vstrekovacích potrubí na vstrekovačoch a odstráňte vysokotlakové palivové čerpadlo. Vyžaduje si to špeciálny kľúč HAZET 4550.

Zatvorte otvory ochrannými krytkami.

Odstráňte kryt hlavy valcov.

Nastavte motor do hornej úvrati. Za týmto účelom zaraďte neutrál a zatiahnite ručnú brzdu. Otáčajte remenicou kľukového hriadeľa v smere otáčania motora, kým nebude horná úvrať zarovnaná so zárezom na kryte ozubeného remeňa. V tomto prípade sa musia ventily valca 6 pretínať. Valce sú očíslované od 1 do 6 spredu dozadu. Ventily sa pretínajú, keď je vačkový hriadeľ v takej polohe, že oba vačkové laloky zodpovedajúce valcu 6 smerujú nahor.



Upevnite kľukový hriadeľ v hornej úvrati pomocou príslušnej tyče. Za týmto účelom vložte tyč cez otvor "šípky" v bloku motora do otvoru v zotrvačníku.

Odskrutkujte kryt rozvodového remeňa po odstránení vodnej hadice.

Uvoľnite napnutie rozvodového remeňa a vyberte ho z ozubenej remenice vačkového hriadeľa.

Uvoľnite skrutku remenice rozvodu vačkového hriadeľa.

Uvoľnite maticu a skrutku napínača.

(Obrázok W 1097) V poradí 14 až 1 najskôr uvoľnite skrutky hlavy valcov o ½ otáčky a potom ich vyberte.

Inštalácia

Nainštalujte nové tesnenie hlavy valcov.

Poznámka: V závislosti od výšky výstupkov piestu nad povrchom sú nainštalované tri tesnenia rôznych hrúbok. Pri výmene tesnenia venujte pozornosť jeho označeniam a nainštalujte nové tesnenie iba s rovnakými označeniami. Označovacie otvory slúžia ako označenia na tesnení.

Skontrolujte opotrebovanie piestov a ventilov a v prípade potreby ich vymeňte. Ak sú známky opotrebovania malé, stačí nainštalovať hrubšie tesnenie. Aby ste to dosiahli, musíte merať výstupky piestu pomocou číselníka.

Hrúbka hlavy valca:

• Hrúbka 1 otvoru 1,55 mm
• 2 otvory hrúbka 1,68 mm
• 3 otvory hrúbka 1,87 mm

Upozornenie: Skrutky hlavy valcov sa uťahujú v poradí 1 až 14 (obrázok W - 1097) v troch prechodoch:

• 1. prechod: utiahnite skrutky momentovým kľúčom na 50 Nm
• 2. prechod: skrutky 1 až 10 utiahnite pevným kľúčom o 90°, skrutky 11 až 14 o 73°.

Po 15 minútach chodu motora:

• 3. prechod: utiahnite pevným kľúčom na 90 stupňov.

Nastavte vôle ventilov.

Skontrolujte časovanie prívodu vysokotlakového palivového čerpadla.

Nasaďte a utiahnite rozvodový remeň.

Naskrutkujte kryt rozvodového remeňa bez utiahnutia skrutiek. Skrutky dotiahnite až po inštalácii krytu hlavy valcov.

Nainštalujte kryt hlavy valcov.

Pozor: Vytiahnite zaisťovaciu tyč.

Namontujte palivové potrubie, utiahnite prevlečné matice na krútiaci moment 20 Nm. V prípade netesností utiahnite matice momentom 25 Nm.

Po kontrole celistvosti a prípadnej výmene tesniaceho krúžku utiahnite odlučovač oleja uťahovacím momentom 17 Nm.

Priskrutkujte držiak k hlave valca.

Pripojte vodiče k žeraviacim sviečkam.

Priskrutkujte podperu na zberač vzduchu a blok motora.

Nainštalujte turbodúchadlo.

Nainštalujte expanznú nádrž.

Naplňte motor olejom.