Demontáž a montáž motora (BMW 5 Series E34)

Motor sa demontuje zhora bez prevodovky. Nasávacie a výfukové potrubie, ako aj karburátor a generátor zostávajú na motore. Za žiadnych okolností nesnímajte motor smerom dole pomocou mobilného garážového zdviháka, pretože zdvihák môže poškodiť motor.

Keďže je potrebné odstrániť niektoré spoje zospodu vozidla, vozidlo je potrebné zdvihnúť a umiestniť na bezpečné stojany. Pred montážnymi prácami v motorovom priestore je potrebné zakryť predné blatníky.

Elektrické vodiče, ako aj podtlakové a vodné hadice môžu byť v motorovom priestore vedené rôzne v závislosti od roku výroby a zloženia výbavy. Keďže nie je možné poskytnúť podrobný popis každej možnosti inštalácie, odporúča sa káble a hadice pri odpájaní označiť.

Poznámka: Toto popisuje, ako demontovať motor M20. Špeciálne pokyny pre motory M30 (s pracovným objemom 3,0 a 3,5 l) a dieselové motory M21 sú uvedené na konci časti.

Odstránenie

Odstráňte kryt motorového priestoru.

Odpojte vodiče od batérie.

Zdvihnite auto.



Vyberte panvicu pod pohonnou jednotkou.

Odstráňte prevodovku.



Vozidlá s posilňovačom riadenia: Odstráňte klinový remeň, odskrutkujte čerpadlo posilňovača riadenia a odložte ho s pripojenými hadicami.

Upozornenie: Ak je hydraulický systém otvorený, bude potrebné ho po inštalácii odvzdušniť.

Vozidlá vybavené klimatizáciou: Odskrutkujte kompresor klimatizácie a odložte ho s pripojenými hadicami.

Upozornenie: Nikdy neotvárajte okruh klimatizácie, pretože uvoľnenie freónu môže spôsobiť omrzliny.

Vypustite chladiacu kvapalinu.



Odpojte konektor spínača tlaku oleja. Obrázok znázorňuje spínač tlaku oleja na motore M20 (pod pravým nosníkom motora, pri iných modeloch sa nachádza na hlave valcov alebo na telese olejového filtra).

Spustite auto.

Odstráňte vzduchový filter.

Poznámka: Ak sú vodné hadice zaistené svorkami, odrežte svorky pomocou bočných rezákov a počas inštalácie nainštalujte skrutkové svorky.

Odpojte plynové lanko 1 od plynovej páky Za týmto účelom otvorte škrtiacu klapku, odpojte vsuvku 3 pomocou úzkeho skrutkovača Stlačte výstupky 3 svorky a vytiahnite ju z plynovej páky. Vytiahnite plynové lanko smerom dole zo štrbiny v plynovej páke.



Ak je vo výbave, odpojte kábel automatickej prevodovky.



Odskrutkujte držiak "šípky".



Uvoľnite svorku 1, odpojte vzduchovú hadicu od "šípky" držiaka na telese vzduchového filtra a vytiahnite ju.

Odrežte slučky zaisťujúce hadicu na vodu 2 ku krytu vzduchového filtra.

Odpojte konektor 3.



Uvoľnite svorku 1 a vyberte hadicu.

Odstráňte vzduchový filter uvoľnením matíc 2.



Odpojte hadicu na vodu 1, najprv uvoľnite a potiahnite svorku.



Odpojte palivové hadice 2/3, pričom ich predtým označte lepiacou páskou, aby ste predišli ich zámene pri ich inštalácii: uvoľnite hadicové svorky.



Odpojte konektor 1 regulačného ventilu otáčok voľnobehu.

Uvoľnite elektrický vodič z upevnenia 2.

Odpojte podtlakovú hadicu 3 posilňovača bŕzd.



Označte lepiacou páskou a odstráňte hadice ohrievača 1/2.

Odpojte vákuovú hadicu 3.



Odskrutkujte a vyberte vodovodné potrubie.



Odpojte zapaľovacie vodiče od zapaľovacej cievky.

Ak sú k dispozícii, odskrutkujte hadice z olejového chladiča a upchajte ich.

Pomocou skrutkovača vypáčte káblový kanál pod rozvádzačom a veďte káble na ľavú stranu motora.

Odskrutkujte vodiče zo štartéra.

Odskrutkujte kryt zo zadnej časti generátora a odpojte vodiče.

Odpojte konektor za generátorom.

Odpojte konektor snímača TDC v káblovom zväzku pod sacím potrubím.

Ak je vo výbave, odpojte konektor identifikátora valca.

Odpojte všetky konektory v káblovom zväzku pod sacím potrubím. Ak je vo výbave, odpojte vákuovú hadicu.



Odskrutkujte upevnenie káblového zväzku pod sacím potrubím vľavo "šípka" a vpravo, vyberte zväzok zo sacieho potrubia a posuňte ho na stranu.



Odskrutkujte uzemňovací mostík.



Odskrutkujte držiaky motora vľavo hore a vpravo dole.



Pripojte motor na kábel. Za týmto účelom pripojte kábel alebo reťaz k zdvíhacím okám "šípky" motora. Pomocou žeriavu mierne zdvihnite motor.

Skontrolujte, či sú všetky hadice a káble spájajúce motor s karosériou. odpojený a potom vytiahnite motor.

Pozor: Aby ste predišli poškodeniu karosérie, manipulujte s motorom opatrne.

Inštalácia

Skontrolujte držiaky motora, vodné, olejové a palivové hadice, či nie sú zlomené alebo prasknuté a v prípade potreby ich vymeňte.

Skontrolujte ľahkosť otáčania ložiska kľukového hriadeľa a vypínacieho ložiska spojky a ľahkosť pohybu vypínacej vidlice spojky.

Skontrolujte hrúbku a stav trecieho obloženia hnaného spojkového kotúča.

Opatrne vložte motor do motorového priestoru. Aby ste predišli poškodeniu hnacieho hriadeľa, spojky a karosérie, manipulujte s motorom pri spúšťaní veľmi opatrne.

Vložte vodiaci kolík do otvoru v nosníku mosta a naskrutkujte matice uchytenia motora bez toho, aby ste ich utiahli.

Zdvihnite auto.

Nainštalujte prevodovku.

Spustite auto.

Potiahnutím motora ho zarovnajte. Potom utiahnite držiaky motora na krútiaci moment 45 Nm.

Vráťte káblový zväzok motora na miesto a priskrutkujte ho.

Pripojte všetky odstránené konektory a hadice. Hadice zaistite svorkami.

Pripojte elektrické vodiče ku generátoru.

Naskrutkujte kryt generátora.

Zaistite káblový kanál pod rozvádzačom.

Zaskrutkujte vodovodné potrubie.

Skontrolujte vložku vzduchového filtra, vyrazte ju alebo v prípade potreby vymeňte. Nainštalujte vzduchový filter.

Pripojte plynový kábel a, ak je k dispozícii, kábel automatickej prevodovky a priskrutkujte držiak.

Nainštalujte radiátor.

Nainštalujte ventilátor.

Ak je odstránený, nainštalujte kompresor klimatizácie.

Utiahnite čerpadlo posilňovača riadenia.

Pod napájaciu jednotku umiestnite podnos.

Pripojte všetky elektrické vodiče, vákuové, vodné a palivové hadice v súlade s označeniami, ktoré ste urobili počas demontáže. Hadice zaistite svorkami. Zaistite drôty káblovými zväzkami.

Skontrolujte hladinu oleja v motore a prevodovke av prípade potreby doplňte.

Skontrolujte vlastnosti chladiacej kvapaliny na ochranu pred mrazom av prípade potreby pridajte koncentrát.

Pripojte vodiče k batérii.

Naštartujte motor a zahrejte ho na prevádzkovú teplotu, skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a tesnosť všetkých hadicových spojov.

Skontrolujte vôle ventilov.

Nainštalujte kapotu motorového priestoru.

Motor M30

Odstránenie

Vyberte panvicu pod pohonnou jednotkou.

Odstráňte expanznú nádrž chladiaceho systému.

Odpojte olejové potrubia prevodovky od olejovej vane odskrutkovaním spojovacích matíc.

Odstráňte regulačný ventil otáčok voľnobehu zo sacieho potrubia. Najprv odpojte konektor a odskrutkujte spojovaciu maticu.

Odpojte konektor merača prietoku vzduchu.

Uvoľnite svorky hadice prívodu vzduchu. Odstráňte 3 montážne konzoly zo zadnej časti merača prietoku vzduchu. Vytiahnite vzduchovú hadicu s meračom prietoku vzduchu a zároveň odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine.

Odpojte konektor spínača hladiny oleja v blízkosti zadnej časti generátora.

Odpojte konektor od odvzdušňovacieho ventilu palivovej nádrže.

Odpojte hadicu od filtra s aktívnym uhlím.

Odpojte hadicu na vodu zo zadnej časti generátora, najskôr uvoľnite svorku.

Odpojte konektory snímača teploty zo strany káblového zväzku spínača škrtiacej klapky a spínača tlaku oleja.

Odskrutkujte káblový blok po odstránení krytu vypáčením pomocou skrutkovača.

Inštalácia

Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.

Motor M21

Odstránenie

Odstráňte expanznú nádrž chladiaceho systému.



Odstráňte olejové potrubia odskrutkovaním skrutky 1. Zatvorte otvory v telese a v hadiciach zátkami.



Odskrutkujte 2 skrutky upevňujúce puzdro 2 olejového filtra k telu.

Pripevnite kryt filtra k motoru pomocou drôtu.



Odskrutkujte palivové hadice 1 a 2.

Odskrutkujte maticu 3 a vyberte drôt.

(Článok bol skopírovaný z online zdroja: BMWman.ru)