Pozor: V rámci plánu údržby sa musí ozubený remeň vymeniť každé 4 roky. Ak je ozubený remeň odstránený, je potrebné ho vymeniť bez ohľadu na jeho životnosť.
Odstúpenie
Odstráňte kryt motorového priestoru.
Odstráňte kryt rozdeľovača zapaľovania. Na to použite skrutkovač na zdvihnutie spony v hornej a dolnej časti.
Nadvihnite káblový kanál pomocou skrutkovača.
Odskrutkujte kryt rozdeľovača zapaľovania 1 a odstráňte ho spolu so zapaľovacími vodičmi. Vyžaduje si to nástrčný kľúč 8 mm, napríklad HAZET850-8 s 865.
Odskrutkujte bežec rozdeľovača zapaľovania 2 pomocou nástrčného kľúča 3 mm a vyberte ho spolu s krúžkom 3.
Odskrutkujte horný kryt 4 ozubeného remeňa.
Odopnite gumený kryt.
Nadvihnite káblový kanál pod rozvádzačom a posuňte ho nabok.
Nastavte valec 1 do hornej úvrati. Za týmto účelom zaraďte neutrál a zatiahnite ručnú brzdu. Otočte kľukový hriadeľ za remenicou v smere otáčania motora.
(Pozri obr. W-1086) Otáčajte kľukovým hriadeľom, kým sa zárez 1 na ozubenom kolese vačkového hriadeľa nezhoduje so značkou 2 na hlave valca. Zároveň sa musí horná úvrať na zotrvačníku zhodovať s referenčnou značkou. Na vytočenie motora môžete tiež zaradiť 5. prevodový stupeň a pohybovať vozidlom so zatiahnutou ručnou brzdou na rovnom povrchu.
Odskrutkujte z kľukového hriadeľa tlmič vibrácií 1. Súčasne zaraďte 1. prevodový stupeň, zatiahnite ručnú brzdu, čím pridržíte remenicu.
Odpojte konektor snímača referenčného bodu pod sacím potrubím.
Ak je vo výbave, odpojte konektor identifikátora valca.
Odpojte konektor spínača tlaku oleja.
Uvoľnite maticu napínača alternátora na bloku motora.
Odstráňte horný kryt ozubeného remeňa.
Úplne odskrutkujte napínaciu tyč a vyberte spodný kryt.
Uvoľnite skrutky E a F a stlačte napínací valec R pomocou skrutkovača.
Utiahnite skrutku E.
Odstráňte ozubený remeň.
Pozor: Pri demontáži ozubeného remeňa pokiaľ je to možné, motor nevytáčajte, inak môže dôjsť k vážnemu poškodeniu piestov a ventilov.
Inštalácia
Pozor: Pri použití ozubeného remeňa sa nesmie stratiť poloha vačkového hriadeľa ani medzihriadeľa. V opačnom prípade môže dôjsť k vážnemu poškodeniu motora alebo motor nevyvinie plný výkon. Po napnutí ozubeného remeňa sa odporúča znova skontrolovať montáž kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa.
Vzor W - 1041
1 kľukový hriadeľ
2 Stredný hriadeľ
3 Vačkový hriadeľ
4 Napínací valec
Nasaďte nový ozubený remeň. Pritom začnite s ozubeným kolesom kľukového hriadeľa 1 a nasaďte ozubený remeň Z v poradí znázornenom na obrázku.