Demontáž a montáž rozvodového remeňa (BMW 5 Series E34)

Upozornenie: V rámci plánu údržby sa musí každé 4 roky vymeniť rozvodový remeň. Ak je ozubený remeň odstránený, je potrebné ho vymeniť bez ohľadu na jeho životnosť.

Odstránenie

Odstráňte kryt motorového priestoru.

Odstráňte kryt rozvádzača. Na to použite skrutkovač na zdvihnutie svoriek v hornej a dolnej časti.

Na zdvihnutie káblového kanála použite skrutkovač.



Odskrutkujte uzáver rozdeľovača zapaľovania 1 a vyberte ho spolu so zapaľovacími vodičmi. Vyžaduje si to 8 mm nástrčný kľúč, ako napríklad HAZET850-8 s 865.



Pomocou 3 mm nástrčného kľúča odskrutkujte rotor rozdeľovača 2 a vyberte ho spolu s krúžkom 3.

Odskrutkujte horný kryt 4 ozubeného remeňa.

Odopnite gumený kryt.

Nadvihnite káblový kanál pod rozvádzačom a posuňte ho na stranu.





Nastavte valec 1 do hornej úvrati. Za týmto účelom zaraďte neutrál a zatiahnite ručnú brzdu. Otáčajte kľukovým hriadeľom pomocou remenice v smere otáčania motora.

(Pozri kresba W—1086) Otáčajte kľukovým hriadeľom, kým zárez 1 na ozubenej remenici vačkového hriadeľa nebude zarovnaný so značkou 2 na hlave valcov. Zároveň by sa horná úvrať na zotrvačníku mala zhodovať s referenčnou značkou. Na prevrátenie motora môžete zaradiť aj 5. prevodový stupeň a pohybovať sa autom s uvoľnenou ručnou brzdou na rovnom povrchu.

Odskrutkujte tlmič vibrácií 1 z kľukového hriadeľa Súčasne zaraďte 1. prevodový stupeň, zatiahnite ručnú brzdu, čím pridržíte remenicu.

Odpojte konektor snímača referenčného bodu pod sacím potrubím.

Ak je vo výbave, odpojte konektor identifikátora valca.

Odpojte konektor spínača tlaku oleja.

Uvoľnite maticu napínacej tyče generátora na bloku motora.

Odstráňte horný kryt rozvodového remeňa.

Úplne odskrutkujte napínaciu tyč a odstráňte spodný kryt.



Uvoľnite skrutky E a F a stlačte napínací valec R pomocou skrutkovača.



Utiahnite skrutku E.

Odstráňte rozvodový remeň.

Pozor: Keď je rozvodový remeň odstránený, motor pokiaľ možno nevytáčajte, inak môžete vážne poškodiť piesty a ventily.

Inštalácia

Pozor: Pri aplikácii rozvodového remeňa nesmie byť narušená poloha vačkového hriadeľa ani medzihriadeľa. V opačnom prípade môže dôjsť k vážnemu poškodeniu motora alebo motor nemusí vyvinúť plný výkon. Po napnutí rozvodového remeňa sa odporúča znova skontrolovať montáž kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa.

Nainštalujte nový rozvodový remeň. V tomto prípade by ste mali začať od ozubenej remenice kľukového hriadeľa 1 a nasadiť ozubený remeň Z v poradí znázornenom na obrázku.