Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E34
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • A vezérműszíj ki- és beszerelése

A vezérműszíj ki- és beszerelése (BMW 5 Series E34)

            0

Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
Figyelem: A karbantartási ütemterv részeként a vezérműszíjat 4 évente cserélni kell. Ha a vezérműszíjat eltávolítják, az élettartamától függetlenül ki kell cserélni.


Eltávolítás



Távolítsa el a motorháztetőt.

Távolítsa el az elosztóházat. Ehhez csavarhúzóval emelje fel a bilincseket felül és alul.

Csavarhúzóval emelje meg a kábelcsatornát.

Csavarhúzóval emelje meg a kábelcsatornát.


Csavarja le a gyújtáselosztó sapkáját 1 és vegye le a gyújtáskábelekkel együtt. Ehhez egy 8 mm-es dugókulcsra van szükség, például HAZET850-8 865-tel.

Csavarja le a gyújtáselosztó sapkáját 1 és vegye le a gyújtáskábelekkel együtt. Ehhez egy 8 mm-es…


Egy 3 mm-es dugókulcs segítségével csavarja ki az elosztó rotorját 2, és távolítsa el a 3 gyűrűvel együtt.

Csavarja le a 4 fogasszíj felső fedelét.

Oldja ki a gumiburkolatot.

Emelje fel az elosztó alatti kábelcsatornát, és mozgassa oldalra.



Emelje fel az elosztó alatti kábelcsatornát, és mozgassa oldalra.


Állítsa az 1-es hengert felső holtponti helyzetbe. Ehhez tegye a sebességváltót üresbe, és húzza meg a kéziféket. Forgassa el a főtengelyt a szíjtárcsánál fogva a motor forgási irányába.

(Lásd: W-1086. ábra) Forgassa el a főtengelyt, amíg a bütyköstengely fogastárcsán lévő bevágás 1 egy vonalba nem kerül a hengerfejen lévő 2 jellel. Ugyanakkor a lendkerék felső holtpontjának egybe kell esnie a referenciajellel. A motor megfordításához kapcsolja be az 5. fokozatot és mozgassa az autót kiengedett kézifékkel vízszintes felületen.

Csavarja le az 1. rezgéscsillapítót a főtengelyről. Ezzel egyidejűleg kapcsolja be az 1. fokozatot, húzza meg a kéziféket, így tartva a szíjtárcsát.

Válassza le a referenciapont-érzékelő csatlakozóját a szívócső alatt.

Ha van, válassza le a hengerazonosító csatlakozót.

Válassza le az olajnyomás-kapcsoló csatlakozóját.

Lazítsa meg a generátor feszítőrúd anyáját a motorblokkon.

Távolítsa el a felső vezérműszíj fedelét.

Csavarja le teljesen a feszítőrudat, és távolítsa el az alsó burkolatot.

Csavarja le teljesen a feszítőrudat, és távolítsa el az alsó burkolatot.


Lazítsa meg az E és F csavarokat, és csavarhúzóval nyomja meg az R feszítőgörgőt.



Húzza meg az E csavart.

Távolítsa el a vezérműszíjat.

Vigyázat: A vezérműszíj eltávolításakor lehetőleg ne forgassa a motort, különben súlyosan károsíthatja a dugattyúkat és a szelepeket.


Telepítés



Figyelem: A vezérműszíj felhelyezésekor sem a vezérműtengely, sem a közbenső tengely helyzetét nem szabad megzavarni. Ellenkező esetben súlyos motorkárosodás következhet be, vagy előfordulhat, hogy a motor nem fejti ki teljes teljesítményét. A vezérműszíj megfeszítése után ajánlatos ismét ellenőrizni a főtengely és a vezérműtengely beszerelését.


W - 1041 ábra

W - 1041 ábra
1 főtengely
2 Közbenső tengely
3 vezérműtengely
4 Feszítőgörgő


Szereljen be új vezérműszíjat. Ebben az esetben a főtengely fogastárcsától 1 kell kiindulni, és a Z fogasszíjat az ábrán látható sorrendben kell felhelyezni.

[Vizsgálja meg az eredeti forrást a weboldalon található link segítségével: «bmwman»]

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E34: Motorjavítás
Következő cikkek

A motor ki- és beszerelése
A motor főbb műszaki adatai
Az M20, M50, M30, M21, M51 motorok tervezése
Motorjavítási kézikönyv. Általános információk
Fogaskerék-öv átviteli eszköz
Szíjfeszesség
A hengerfejburkolat eltávolítása és felhelyezése
Hengerfej eltávolítása és beszerelése — M20, M21, M30 motorok
A hengerfej eltávolítása és beszerelése — M50 motor (1990 májusa óta…


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 25 + 48 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.