A hengerfej eltávolítása és beszerelése — M50 motor (1990 májusa óta gyártott 520i, 525i modellek) (BMW 5 Series E34)

Hideg motornál eltávolítják a hengerfejet. A szívó- és kipufogócsonk nem fordul el.

A hibás hengerfejtömítés jelei a következők:

• a motor teljesítményének elvesztése
• a hűtőfolyadék szintjének csökkenése, a kipufogógázok fehér füstje, amikor a motor meleg
• hűtőfolyadék a motorolajban. Az olajszint nem csökken, hanem éppen ellenkezőleg, nő. A motorolaj szürke színű, hab az olajszintmérő pálcán. Olaj cseppfolyósítása.
• motorolaj a hűtőfolyadékban, olajveszteség.

Figyelem: Ebben az esetben a javítás elvégzése után el kell távolítani a radiátort és át kell öblíteni "Solvethane", hogy eltávolítsa a maradék olajat a hűtőből.

• erős hűtőfolyadék buborékolása.
• a kompresszió hiánya két szomszédos hengerben.

Eltávolítás

Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról.

Figyelem: Az akkumulátor leválasztása törli az információkat az elektronikus memóriaeszközökben, például a motorhiba-memóriában vagy a rádiós biztonsági kód memóriájában. Az akkumulátor leválasztásakor kövesse az "Akkumulátor eltávolítása és behelyezése" című részben található utasításokat.

Emelje fel az autót.

Csavarja le az első hangtompító csövet a kipufogócsőről.

Engedje le a hűtőfolyadékot a motorból a kipufogócső alatti motorblokk oldalán található leeresztőcsavar kicsavarásával. Leürítés után azonnal csavarja vissza a dugót és húzza meg.

A bilincsek meglazítása után válassza le a víztömlőket a termosztátról.

Válassza le a fojtószelep-kábelt a gázkarról.

Távolítsa el az olajbetöltő sapkát.



Csavarhúzóval feszítse fel a kis "nyíl" dugókat, és csavarja ki az alattuk található csavarokat. Távolítson el 2 műanyag fedelet a hengerfejről.





Csavarja le a földelő jumpert a hengerfej elülső oldaláról.

Csatlakoztassa le a hengerfej szellőzőcsonkját 2, miközben csavarhúzóval emelje fel a csonkon lévő rudat.

Csavarja ki a 3. csavart, és vegye le az érzékelőt a hengerfejről.



Csavarja ki a 2 csavart 1 és húzza felfelé a csatlakozóblokkot. Jegyezze fel a gumitömítések helyzetét a későbbi beszereléshez.

Mindegyik gyújtótekercsen húzza fel a fém tartót 2 és válassza le a csatlakozót, lásd az ábrát. Távolítsa el a csatlakozóblokkot a vezetékekkel együtt.



Csavarja le a gyújtótekercseket, és vegye le őket a hengerfejről. Jegyezze fel a földelő jumperek helyzetét a későbbi telepítéshez.





Válassza le a következő tömlőket és csatlakozókat a fojtószelepház csövéről. A tömlőket, vezetékeket és csatlakozási pontjaikat célszerű a leválasztás előtt megjelölni, hogy a későbbi szerelés során ne keveredjenek össze. Lazítsa meg a tömlőbilincseket, és nyomja össze a csatlakozó rögzítő kapcsokat. 1 fojtószelep csatlakozó, 2 levegő hőmérséklet érzékelő csatlakozó, 3 fojtószelep fűtővíz tömlő, 4 üzemanyagtartály szellőző tömlő, 6 üzemanyag adagoló tömlő (fehér mellbimbó), 7 visszatérő üzemanyagtömlő (fekete mellbimbó).

Figyelmeztetés: Tűzveszély, dohányzás tilos. Törölje le a szivárgó üzemanyagot egy ronggyal.

Válassza le az üresjárati levegő szabályozó szelep tömlőjét a szívócsatorna aljáról.

Figyelem: A zárófülek könnyen eltörhetnek. A csatlakozási pont felülről nem látszik, a képen a bevezető cső látható alulról.

Csavarja le a szívócső tartóját.



Csavarja le a szívócsonkot a hengerfejről.

Vigyázat: Ne engedjen semmilyen tárgyat a szívócsatornába. A tárgyak eltávolításának elmulasztása súlyos motorkárosodást okozhat.

Miközben lenyomja a huzalkapcsokat, válassza le a csatlakozókat. 1 hőmérséklet érzékelő, 2 hőmérsékletmérő érzékelő, 3 olajnyomás kapcsoló, 4 alapjárati fordulatszám szabályozó szelep.





Csavarja le a hengerfej fedelét.

Megjegyzés: Ügyeljen a gumibetétek elhelyezkedésére a csavarok alatt a későbbi beszerelésnél.

Távolítsa el a kábelcsatornát a termosztát elejéről az oldalsó kapcsok visszahúzásával.



Távolítsa el a burkolatot.

Állítsa a motort az 1. henger felső holtponti helyzetébe. Ehhez kapcsolja be az 5. sebességfokozatot, és mozgassa előre az autót egy vízszintes felületen, vagy fordítsa el a főtengely szíjtárcsát a motor forgási irányába olyan helyzetbe, amelyben az első henger szívó- és kipufogószelepeinek vezérműtengely-bütykei (a hajtólánc oldaláról)egymás felé fognak irányulni. Ebben az esetben mindkét vezérműtengely lánckerekén lévő nyilaknak felfelé kell mutatniuk.





Rögzítse a főtengelyt a felső holtponti helyzetbe a BMW 11 2 300 vagy más megfelelő rúd segítségével. Ehhez helyezze be a rudat a motorblokk nyílásán keresztül a lendkerék nyílásába.

1992 augusztusa előtt gyártott modellek.

Távolítsa el az emelőszemet és a sebességváltó felső fedelét. Jegyezze fel mindkét külső csavar központosító perselyének helyzetét a későbbi beszereléshez. Távolítsa el a tömítést, amelyet ki kell cserélni.



Lazítsa meg mindkét szelepfedél rögzítőcsavarját.



Nyomja meg a felső láncfeszítőt, és rögzítse ebben a helyzetben a speciális BMW szerszámmal.



Csavarja ki a lánc lánckerekeit, és vegye le őket a lánccal együtt.

1992 szeptembere óta gyártott modellek (VANOS-szal)

Csavarja le a VANOS hajtómű olajcsövét és zárja le egy tiszta dugóval.

Válassza le a VANOS működtető mágnesszelep csatlakozóját.



Csavarja ki a dugókat az indítószerkezetről.

Lazítsa meg a kipufogó vezérműtengely lánckerekének csavarjait.



Nyomja meg a felső láncfeszítőt, és rögzítse ebben a helyzetben a speciális BMW szerszámmal.



Lazítsa meg az anyákat és távolítsa el a VANOS működtetőt.



Távolítsa el a szívó vezérműtengely lánckerék csavarjait. Távolítsa el a távtartó alátétet a lánckerékről.

Távolítsa el mindkét lánckereket a vezérműtengelyről a lánccal együtt.



Távolítsa el a felső láncfeszítő tartót.



Csavarja le a feszítőt a hengerfejről.

Vigyázat: Tartsa a feszítőt, a rugó hatása alatt áll.

Távolítsa el a láncvezetőt, majd távolítsa el a kipufogó vezérműtengely lánckerekét.

Vigyázat: Rögzítse a láncot a huzalkampóhoz, nehogy leessen.

Csavarja ki a 2 nyílcsavart.

Lazítsa meg a hengerfej csavarjait több lépésben belülről kifelé. A csavarok lazításához speciális kulcsra van szükség, például BMW 11 2 250.

Figyelem: Az eltávolítás után ne helyezze a hengerfejet az érintkezési felületre, különben a teljesen nyitott szelepek megsérülhetnek. Ezért a hengerfejet 2 fahasábra kell helyezni.

Telepítés

Beszerelés előtt tisztítsa meg a hengerfejet és a hengerblokkot a régi tömítés maradványaitól. Ne engedje, hogy tömítőanyag-maradványok kerüljenek a henger furataiba.

Ellenőrizze a központosító perselyek "nyilak" integritását és helyes beszerelését. A menetes furatokban nem lehet olaj.

Figyelem: Ügyeljen arra, hogy új hengerfejcsavarokat szereljen be. A hengerfejeket nem szállítjuk távtartó alátétekkel, mivel be vannak nyomva. Új hengerfej beszerelésekor szerelje be a távtartó alátéteket anélkül, hogy benyomná őket.

Ellenőrizze, hogy a hengerfej felületén nincsenek-e repedések és karcolások.

Mérje meg a hengerfej és a motorblokk síkságát acél vonalzóval hossz- és keresztirányban, és ha szükséges, marja meg (szervizben dolgozni). A megengedett legnagyobb síkság 0,03 mm.

Megjegyzés: Marott hengerfejnél a hengerfej megmunkálás utáni magasságától függően akár eredeti vastagságú, akár 0,3 mm-rel vastagabb hengerfejtömítés beépítésére van lehetőség (Lásd az 1. táblázatot). A vastagabb tömítés beszerelése megakadályozza az égéstér térfogatának csökkenését.

Alaposan tisztítsa meg a hengerfej furatait az olajtól és egyéb tárgyaktól.

Figyelem: A zsákfuratokban nem maradhat olaj, különben a csavarok nem húzzák meg teljesen a hengerfejet, még akkor sem, ha a megfelelő nyomatékkal vannak meghúzva. Ezenkívül a motorblokk megrepedhet.

Feltétlenül ki kell cserélni a hengerfejtömítést. Helyezzen fel új tömítést tömítőanyag nélkül, hogy a lyukakat ne takarja el.



Rögzítse a vezérműtengelyeket a megfelelő helyzetben az ábrán látható BMW szerszám segítségével. Ha szükséges, forgassa el a vezérműtengelyeket a 24 mm-es hatszögek segítségével.

Figyelem: Ne sértse meg a vezérműtengelyeket. Ha szükséges, reszelje le a kulcs külső oldalát, hogy keskenyebb legyen.

Ebben az esetben a vezérműtengelynek olyannak kell lennie, hogy az 1. és 6. henger szelepei elmozduljanak, ehhez először fordítsa el a főtengelyt körülbelül 30°-kal a felső holtponti helyzetből, és csak ezután fordítsa vissza a vezérműtengelyt, ezáltal megakadályozza a szelepek érintkezését a dugattyúkkal.

1. táblázat





Húzza meg a hengerfej csavarjait három menetben az 1-14 sorrendben:

• 1. lépés: húzza meg a csavarokat 1-től 14-ig egy nyomatékkulccsal 30 Nm meghúzási nyomatékra.
• 2. lépés: húzza meg a csavarokat kemény villáskulccsal 90°-ra.
• 3. lépés: húzza meg a csavarokat egy merev kulccsal 90°-ra.

Figyelem: Nagyon óvatosan húzza meg a hengerfej csavarjait. A csavarok meghúzása előtt ellenőrizze a nyomatékkulcs pontosságát. Ezenkívül a hengerfej csavarjainak meghúzásához szükség lesz egy szögmérőre, például a HAZET 6690-re. Ha nincs szögmérő, helyezze a csavarkulcsot a csavarfejre, rögzítse a négyzetet a kulcs fogantyújához, és krétával jelölje be a kívánt szöget. Ezután fordítsa el a csavarkulcs fogantyúját egy lépésben a krétával jelölt vonalig.

Helyezze a lánckereket a vezérműtengely karimájára. A lánckeréken lévő nyílnak felfelé kell mutatnia. A menetes furatoknak a hornyok bal oldalán kell lenniük, mivel a feszítő felszerelésekor a lánckeréknek balra kell fordulnia.

Szerelje fel a láncvezetőt és a felső láncfeszítőt.

1992 augusztusa óta gyártott modellek: Szerelje fel a felső láncot lánckerekekkel, a lánckerekeken lévő nyilaknak felfelé kell mutatniuk. Még ne húzza meg a lánckerék csavarjait.

1992 szeptembere óta gyártott modellek (VANOS-szal)

Csavarja be a BMW 11 3 390 készüléket a feszítő menetébe. Ez az eszköz rányomja a láncot és enyhén megfeszíti, hogy a vezérműtengely lánckerekei a rések közepén helyezkedjenek el. Bizonyos tapasztalatokkal saját maga is elkészíthet egy ilyen eszközt. A készülék nélkül a lánc helyes felszerelése lehetetlen.



Helyezze be a távtartó alátétet, és húzza meg a csavarokat 20 Nm nyomatékkal.



Szerelje fel a felső láncot lánckerekekkel, ügyelve a helyes elhelyezésre: a szívó vezérműtengely lánckerék lapos oldalának kifelé, a fülnek pedig a vezérműtengely felé kell néznie.



A kipufogó vezérműtengely lánckerekén lévő nyílnak felfelé kell mutatnia. A csavarokat a rések közepén kell elhelyezni.

Helyezze a távtartó alátétet a szívó vezérműtengelyre, és húzza meg.

Csavarja fel a kipufogó vezérműtengely lánckerekét a csavarok meghúzása nélkül.



A VANOS beállító egység felszerelése előtt forgassa el mindkét lánckereket a nyílásokban ütközésig jobbra.



Beszerelés előtt nyomja vissza a VANOS fogazott tengelyt a hidraulikus dugattyúval 1 ütközésig a 2 ház irányába.



Szerelje fel a VANOS hajtóművet úgy, hogy a fogazott tengely a lánckerékkel érintkezzen. Ha szükséges, forgassa el kissé a lánckereket az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg a fogazott tengely be nem kattan. Mozgassa a VANIS beállító egységet a hengerfej felé, miáltal a lánckerék balra fordul. Segítsd ezt a mozgást úgy, hogy megnyomod a csillagot a kezeddel.



Csavarja fel a VANQS működtető egységet. Kenje be a hengerfej és a VANOS hajtómű közötti csatlakozási felületeket folyékony tömítőanyaggal "Drei Bond 1209".

A 11 3 290 szerszám eltávolításával tehermentesítse a felső feszítőt.



Húzza meg a feszítőszerkezetet a készülék feszítőcsavarjának 1,3 Nm feszítőnyomatékkal történő elforgatásával.

Ebben a helyzetben egyenletesen húzza meg a kipufogó vezérműtengely lánckerék csavarjait két menetben 20 Nm nyomatékkal.

Távolítsa el a vezérműtengely-reteszelő és a láncfeszítő szerszámokat.

Kérjük, vegye figyelembe: a BMW szervizek ezt követően speciális szerszámok segítségével ellenőrzik a VANOS egység működését. Ha a telepítés után nincs észrevétel a készülék működésével kapcsolatban. Előfordulhat, hogy ezt az ellenőrzést nem hajtják végre, ellenkező esetben forduljon egy BMW szervizhez.

Csavarja fel a VANOS olajcsövet új tömítésekkel. Csatlakoztassa az elektromos csatlakozót.



Húzza meg az alsó feszítőt egy új gyűrűvel 35 Nm meghúzási nyomatékra. Ebben az esetben ügyeljen a beépítési helyzetre. A dugattyún lévő rést függőlegesen kell elhelyezni. Beszereléskor tehermentesítse a felső feszítőt.

1992 augusztusa előtt gyártott modellek: Most húzza meg a lánckerék csavarjait keresztben 20 Nm nyomatékkal.

Szerelje fel a sebességváltó felső fedelét új tömítéssel. Ebben az esetben húzza meg az M6 csavarokat 10 Nm nyomatékkal, az M8 csavarokat pedig 22 Nm nyomatékkal, ne felejtse el mindkét külső csavarra perselyt helyezni.

Csavarjon be 2 szelepfedél csavart.

Távolítsa el a vezérműtengely rögzítőszerkezetét.



Szerelje fel a hengerfejfedelet és a szívócsonkot fordított sorrendben. Cserélje ki a sérült tömítéseket. A külső hengerfejfedél tömítés felhelyezésekor különösen ügyeljen a hengerfej elülső oldalán lévő kivágások helyes helyzetére.

Húzza meg egyenletesen a hengerfejfedél csavarjait 10 Nm nyomatékkal.

Helyezze be a gyújtótekercseket papírtömítéssel, és húzza meg.

Csatlakoztassa a gyújtótekercs csatlakozóit és rögzítse őket fém bilincsekkel.

Csatlakoztassa a fojtószelep-kábelt a gázkarhoz.

Csatlakoztassa az összes víz-, üzemanyag- és vákuumtömlőt, és rögzítse őket bilincsekkel.

Csatlakoztassa az elektromos vezetékeket.

Csavarja fel a hengerfejburkolatokat.

Csavarozza fel az első hangtompító csövet a kipufogócsőhöz.

Figyelem: Húzza ki a reteszelő rudat a felső holtpont beállításához.

Töltse fel hűtőfolyadékkal.

Ellenőrizze a motorolaj szintjét, és szükség esetén töltse fel. Ha a hengerfejet eltávolították a kifújt hengerfejtömítés cseréje miatt, akkor ajánlatos az olajcserét és az olajszűrő cseréjét, mivel hűtőfolyadék kerülhetett az olajba.

[Az eredetit elolvashatja a weboldalon: «BMWman»]