- a motor teljesítményének elvesztése
- alacsony hűtőfolyadék szint, fehér kipufogó füst, amikor a motor meleg
- hűtőfolyadék a motorolajban. Az olajszint nem csökken, hanem emelkedik. Szürke olaj a motorban, hab az olajszintmérő pálcán. Olaj cseppfolyósítása.
- motorolaj a hűtőfolyadékban, csökken az olaj.
Figyelem: Ebben az esetben a javítás után el kell távolítani a radiátort és át kell öblíteni "Sotvethane", hogy eltávolítsa a maradék olajat a hűtőből.
- a hűtőfolyadék erős szivárgása.
- a kompresszió hiánya két szomszédos hengerben.
Visszavonás
Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról. Figyelem: Ha az akkumulátort leválasztják, az elektronikus memóriaeszközökben, például a motorhiba-memória vagy a rádió biztonsági kód memóriájában lévő információk törlődnek. Az akkumulátor leválasztásakor kövesse a fejezetben található utasításokat "Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése".
Emelje fel az autót.
Távolítsa el az első hangtompító csövet a kipufogócsőről.
Csavarja le az első hangtompító csövet a turbófeltöltőről.
Engedje le a hűtőfolyadékot a motorból a kipufogócső alatti motorblokk oldalán található leeresztőcsavar kicsavarásával. Leeresztés után azonnal csavarja fel a dugót és húzza meg.
Lazítsa meg a szívócsatorna rögzítőcsavarjait, és távolítsa el a rögzítést.
Lazítsa meg a következő tömlőket a hengerfejen lévő rögzítésekről:
- 1 - a fékrendszer hidraulikus erősítőjének vákuumtömlője;
- 2 - fűtővíz tömlő;
- 3 - üzemanyagtömlő a nagynyomású üzemanyag-szivattyúhoz.
Válassza le a vákuumtömlőt a szívónyílásról (az EGR szelepnél).
Válassza le a szívócsatorna hőmérséklet-érzékelő csatlakozóját a vezetékcsipesz megnyomásával.
Nyissa ki a szívócsonkot.
Lazítsa meg a befecskendező csövek hollandi anyáját a befecskendező szelepeken és a nagynyomású üzemanyag-szivattyún. Ehhez speciális BMW kulcsra vagy 4550-es HAZET kulcsra van szükség. Zárja le a lyukakat dugókkal.
Válassza le a vezetékeket az izzítógyertyákról.
Távolítsa el az ékszíjat.
Először ½ fordulattal lazítsa meg a hengerfej csavarjait, majd ismét csavarja ki.
Csavarja ki a hidraulikus ékszíjfeszítőt, és válassza le a lengéscsillapítót.
Figyelem: Az eltávolított feszítőt csak beszerelési helyzetben, azaz álló helyzetben tárolja. Ellenkező esetben előfordulhatnak jogsértések a munkájában.
Távolítsa el a 2 csavart és távolítsa el a vákuumszivattyút. A 2. csavar a vezetőlánc rögzítésére is szolgál. Mivel a csavar menetét tömítéssel kell lefedni, az új csavar menetét fedje le tömítőanyaggal. Minden egyes lazítás után a csavart vagy kicserélik, vagy hagyományos folyékony tömítőmasszával fedik le.
Állítsa a motort az 1. henger felső holtpontjába. Ehhez kapcsolja be az 5. sebességfokozatot, és mozgassa előre a járművet sík talajon, vagy fordítsa el a főtengely szíjtárcsát a motor forgási irányába, amíg az első szívó- és kipufogószelepek vezérműtengelyei el nem érnek. henger (a hajtólánctól) egymás felé fognak irányulni. Mindkét vezérműtengely lánckerekén lévő nyilaknak felfelé kell mutatniuk.
Zárja le a főtengelyt a felső holtpontban BMW 11 2 300 szerszámmal vagy más megfelelő csappal. Ehhez helyezze be a rudat a motorblokk nyílásán keresztül a lendkerék nyílásába.
Biztosítsa a vezérműtengelyt BMW szerszámmal. A vezérműtengely lánckerék lecsavarása szerszám nélkül is megoldható, ha a vezérműtengelyt egy 27 mm-es hatszöggel fogja meg.
Helyezzen be egy megfelelő szorítókart a láncfeszítő rúdjába, és nyomja meg a feszítőt.
Csavarja ki a dugót, és rögzítse a feszítőt összenyomott állapotban a megfelelő rúddal.
Csavarja le a feszítő rögzítőcsapját a hengerfejről, és távolítsa el az O-gyűrűt.
Lazítsa meg a láncvezető rögzítőcsapját, és távolítsa el az O-gyűrűt.
Lazítsa meg a sebességváltó burkolatának csavarjait. Az 1-es rögzítő csap és anya formájában készül.
Csavarja ki a csavart -nyíl-, és válassza le a leeresztő tömlőt az injektorról.
A 14-1. lépésben először lazítsa meg a hengerfej csavarjait ½ fordulattal, majd ismét csavarja ki. A hengerfejcsavarok meglazításához Torx-fejű csavarkulcs szükséges.
Távolítsa el a hengerfejet.
Figyelem: Az eltávolítás után ne helyezze a hengerfejet az érintkezési felületre, különben a teljesen nyitott szelepek megsérülhetnek. Ezért a hengerfejet 2 fahasábra kell helyezni.
Telepítés
Beszerelés előtt tisztítsa meg a hengerfejet és a motorblokkot a tömítésmaradványoktól. A tömítések maradványai nem eshetnek a lyukakba, fedje le a lyukakat rongyokkal.
Ellenőrizze a tiplik hüvelyek helyzetét -nyilak-.
Mérje meg a hengerfej és a motorblokk síkságát acél vonalzóval hossz- és keresztirányban.
Figyelem: A hengerfej nem marható. Ha megjegyzi, ki kell cserélni.
Ellenőrizze, hogy a hengerfejen nincsenek-e repedések, és a futófelületein nincsenek-e karcolások.
Alaposan tisztítsa meg a hengerfejcsavarok furatait az olajtól és egyéb tárgyaktól.
Figyelem: A mélyedésekben nem lehet olaj, különben a csavarok nem húzzák meg teljesen a hengerfejet, annak ellenére, hogy a szükséges nyomatékkal meg vannak húzva. Ezenkívül a motorblokk megrepedhet.
Feltétlenül cserélje ki a hengerfejtömítést.
Helyezzen fel új tömítést tömítőanyag nélkül, hogy az ne takarja el a lyukakat. A tömítésen a vastagságától függően eltérő számú jelölőlyuk található. Az új tömítésnek azonos vastagságúnak kell lennie (ugyanannyi jelölőlyuk), ami az eltávolított tömítés.
Ha nem világos, hogy melyik tömítést kell beszerelni, például a motorblokk javítása után, mérje meg a dugattyúk kiemelkedéseit. A tömítés vastagságát a 6 dugattyú egyikének maximális kiemelkedése szerint választják ki. A méréshez helyezzen egy mérőórát az A pontba, és enyhe forgattyústengely-forgatással mindkét irányban határozza meg a legmagasabb pozíciót. Ezután ismételje meg a mérést a B pontban. Az A és B pontban kapott mérési eredmények közötti átlagérték adja az értéket "dugattyú kiemelkedés". Ezeket a méréseket mind a 6 dugattyún el kell végezni.
6 eredmény alapján határozzuk meg az átlagértéket. Azaz össze kell adni mind a 6 eredményt, és el kell osztani az összeget 6-tal. Ha az eredmény kisebb, mint 0,76 mm, szereljen be egy 2 lyukú tömítést. 0,76 mm felett egy 3 lyukú tömítés van beépítve.
Figyelem: Ha azonban egy vagy több henger dugattyúkiemelkedése 0,81 mm-nél nagyobb, akkor egy 3-lyukú tömítést kell beszerelni.
Szerelje be a hengerfejet.
Figyelem: A fej eltávolítása után ne forgassa el a vezérműtengelyt és a főtengelyt, különben a beszerelés során a nyitott szelepek a dugattyúkhoz ütköznek. Az ábrán a nagynyomású üzemanyag-szivattyú lánckereke látható. A címkének felfelé kell néznie.
Helyezze be és kézzel húzza meg a motorolajjal megkent hengerfej csavarokat.
Figyelem: Legyen nagyon óvatos a hengerfej csavarjainak meghúzásakor. A csavarok meghúzása előtt ellenőrizze a nyomatékkulcs pontosságát. Ezenkívül egy szögmérőre, például HAZET6690-re van szükség a hengerfej csavarjainak meghúzásához. Ha nem áll rendelkezésre szögmérő, tegye a kulcsot a csavar fejére, rögzítse a négyzetet a kulcs fogantyújához, és jelölje meg krétával a kívánt szöget. Ezt követően egy lépésben fordítsa el a kulcsot a krétával jelölt vonalig.
A hengerfej csavarjait 6 menetben húzzuk meg. Minden egyes menetnél a meghúzást 1-től 14-ig sorrendben hajtják végre.
- 1. menet: húzza meg nyomatékkulccsal 80 Nm nyomatékra.
- 2. lépés: húzza meg kemény kulccsal 180°-ban, majd lazítsa meg a csavarokat.
- 3. lépés: húzza meg nyomatékkulccsal 50 Nm nyomatékra.
- 4. lépés: 90°-os kemény csavarkulcsos meghúzás.
- 5. lépés: 90°-os kemény csavarkulcsos meghúzás.
25 percnyi motorüzem után (telepítése után):
- 6. lépés: 90°-os keménykulcsos meghúzás.
Cserélje ki a tömítést a befecskendező szivattyú tartóján. Vigyen fel rugalmas tömítőmasszát például a sebességváltó fedelével való találkozási helyre "3 Bond 12091".
Szerelje fel a sebességváltó fedelét, húzza meg a csavarokat 10 Nm nyomatékkal.
Húzza meg a rögzítőelemeket a befecskendező szelep mellett, és helyezze az üzemanyag-visszavezető tömlőt is a befecskendező szelepre (W - 10254 ábra).
Csavarja be a feszítőrúd és a láncvezető 2 rögzítőcsapját új O-gyűrűkkel.
Csavarja rá a lánckereket az alkalmazott lánccal a vezérműtengelyre, a csavart még ne húzza meg.
Figyelem: Az érintkezési felületeknek zsírtalanítottnak és tisztának kell lenniük.
Távolítsa el a blokkoló rudat a láncfeszítőről, hogy a lánc megfeszüljön. Csavarja be a dugót a hengerfejen lévő lyukba.
Csak akkor, ha a vezérműtengely blokkolva van a BMW beállítósablon segítségével: A sablon alkalmas láncok beállítására kb. 20 000 km-ig. Nagy futásteljesítményű láncoknál a hengerfej szívószelepeinek oldalára tömítést kell felszerelni (szonda) A vastagság = 4,61 mm. Ha nem használ sablont, fordítsa el a vezérműtengelyt kb. 2°-kal balra, és tartsa ebben a helyzetben egy 27 mm-es hatszög segítségével.
Ebben a helyzetben húzza meg a vezérműtengely lánckerekét 2 lépésben:
- 1. menet: nyomatékkulccsal 20 Nm meghúzási nyomatékig;
- 2. lépés: 35°-os kemény csavarkulcsos meghúzás.
Figyelem: Távolítsa el azokat az eszközöket, amelyek blokkolják a főtengely és a vezérműtengely lendkerekeit. Kézzel indítsa el többször a motort, és ellenőrizze újra a szelep időzítését.
Helyezze be a vákuumszivattyút az O-gyűrűvel a helyére, a meghajtónak be kell kapcsolódnia a vezérműtengely lánckerekén lévő kivágásba.
Figyelem: A vezérműtengely lánckerekén lévő Torx fejű csavaron van egy lyuk a vákuumszivattyú kenéséhez. Tisztítsa meg a lyukat a szennyeződésektől.
Húzza meg a 2 vákuumszivattyú csavarját 20 Nm nyomatékkal. Cserélje ki a belső csavart egy újra, vagy fedje le hagyományos folyékony tömítőmasszával.
Helyezze be a lengéscsillapítót és az ékszíjfeszítő konzolt, és csavarja le.
Szerelje be az ékszíjat.
Ellenőrizze a hengerfejfedél tömítésének épségét, és szükség esetén cserélje ki.
Csavarja be az első kipufogócsövet új tömítéssel új önzáró anyákkal a turbófeltöltőhöz. A csavarokat elő kell vonni rézzel (magas hőmérsékletű) paszta. Először húzza meg az összes csavart 30 Nm meghúzási nyomatékkal, majd húzza meg őket 50 Nm nyomatékkal. A nyomórugós változatnál húzza meg az anyákat 27 mm-es rugóhosszra.
Csatlakoztassa a vezetékeket az izzítógyertyákhoz. Helyezze fel a bepattintható csatlakozókat.
Helyezze be a befecskendező csöveket anélkül, hogy meghajlítaná őket. Húzza meg a hollandi anyákat egy speciális kulccsal 20 Nm meghúzási nyomatékkal.
Cserélje ki a szívócsatorna tömítéseket. Ezt követően szerelje fel a szívócsonkot, húzza meg a csavarokat keresztben 25 Nm nyomatékkal.
Húzza meg a szívócsatorna rögzítőcsavarjait.
Vezesse el az összes tömlőt a szívócső tartójában, és csatlakoztassa őket.
Csatlakoztassa az elektromos vezetékeket.
Csatlakoztassa a földvezetéket az akkumulátorhoz.
Töltse fel hűtőfolyadékkal.
Ellenőrizze a motorolaj szintjét, szükség esetén töltse fel. Ha a hengerfejet eltávolították a kifújt hengerfejtömítés cseréje miatt, akkor ajánlatos az olajat olajszűrő cserével cserélni, mivel hűtőfolyadék kerülhetett az olajba.
Figyelem: Melegítse fel a motort 25 percig, vegye le a hengerfejfedelet és húzza meg a hengerfej csavarjait a fenti utasítások szerint.
Szerelje fel a hengerfejfedelet és húzza meg egymás után a csavarokat keresztben belülről kifelé 15 Nm nyomatékkal.