Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E34
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Szelepek ki- és beszerelése

Szelepek ki- és beszerelése (BMW 5 Series E34)

            0

M20/M30 motorok



Eltávolítás



Figyelem: Ha a szelepsor alkatrészeit vissza kell szerelni, azokat az eredeti helyükre kell felszerelni. Ehhez az eltávolításukkor össze kell hajtani őket a felszerelésük sorrendjében.


Távolítsa el a hengerfejet.

Távolítsa el a lengőkar tengelyeit.

Távolítsa el a szívócsonkot.

Távolítsa el a szívócsonkot.


Nyomja össze a szeleprugókat a BMW 111 060-as szerszámmal, és távolítsa el a C repesztőket.

Figyelem; A rugók összenyomásához szabványos szelep-összenyomó szerszám is használható. A használt szerszámtól függően szükség lehet a kipufogócsonk eltávolítására.


Oldja ki a rugókat, és távolítsa el a felső rugós kupát, a szeleprugót és az alsó rugós kupát.

Távolítsa el az olajterelő sapkákat egy speciális szerszámmal. Ehhez a legjobb eszközök a 791-5 szelepszár-tömítés fogó vagy a HAZET 791-2 inerciális lehúzója.

Húzza ki a szelepet a hengerfejből az égéstér felé.

Távolítsa el a következő szelepet.

Telepítés



A szelepek beszerelése előtt ellenőrizze a szelepvezető perselyeket, és esetleg köszörülje meg a szelepülékeket.

Figyelem: Új szelep beszerelésekor a szelepülék átlapolása kötelező.


Távolítsa el a sorját a szelepszár érintkezési felületéről kekszet.



Enyhén kenje meg a szelepszárat és a vezetőt motorolajjal, és helyezze be a szelepet.

Enyhén kenje meg a szelepszárat és a vezetőt motorolajjal, és helyezze be a szelepet.


Enyhén kenje meg motorolajjal, és rögzítse ütközésig az A olajterelő gyűrűt a megfelelő D szerszámmal.

Figyelem: a sérülések elkerülése érdekében, hogy az olaj-fényvisszaverő gyűrű, tedd a szerelési ujja H a szelep szár telepítése előtt. Ha nincs szerelési hüvely, kiterjed az érintkező felületek a szelep keksz sima ragasztó szalagot. A telepítés után, távolítsa el a ragasztószalag.


Helyezze be az alsó szeleprugós kupát.

Helyezze be a rugót és a felső szeleprugós kupát. Csak azonos gyártói jelöléssel, azonos huzalvastagsággal és rugóhosszúságú rugókat szereljen fel.

Nyomja össze a szeleprugót, és helyezze be a kekszet. Lassan engedje el a szeleprugót, ügyelve arra, hogy a kekszek megfelelően illeszkedjenek.

Ezt követően szerelje be a következő szelepet. Ügyeljen arra, hogy ne keverje össze a bemeneti és kimeneti szelepeket.

Szerelje be a billenőtengelyeket.

Szerelje be a hengerfejet.

Szerelje be a hengerfejet.


Megjegyzés: A 4 hengeres motor kipufogószelepei nátriummal vannak feltöltve a hőelvezetés javítása érdekében. Nem szabad kiégniük, és eszközként használhatók (például ütésekként). Robbanó! Ezenkívül ezeket a szelepeket nem szabad egyszerűen kidobni. Az ártalmatlanításukhoz vágja a szelepeket fémfűrésszel a szelepszár közepén 2 részre. Ebben az esetben ne engedje, hogy a szelep vízzel érintkezzen, majd dobja ki.


Figyelem: Amikor a nátrium vízzel érintkezik, gyors kémiai reakció megy végbe, amely során a nátrium megég.


(Az eredetit elolvashatja a weboldalon: «BMWMAN.RU»)

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E34: Motorjavítás
Következő cikkek

Szelephajtó berendezés
A gázelosztó mechanizmus eszköze
A lengőkarok és a billenőtengelyek eltávolítása és beszerelése
A vezérműtengely ki- és beszerelése
Hengerfej eltávolítása és beszerelése — M51 motor (525td/tds modellek)
A szelepvezetők ellenőrzése
Szelepülések feldolgozása a hengerfejben
Lapoló szelepek
Turbófeltöltő
Gázvevő készülék


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Szelepek ki- és beszerelése BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Szelepek ki- és beszerelése (minden modell) BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Lapoló szelepek BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Elektromágneses szelepek, szabályozók és érzékelők ki- és beszerelése BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Szelepek és rugók — állapotellenőrzés BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 33 + 20 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.