Motori M20/M30
Uklanjanje
Oprez: Ako se komponente razvoda ventila trebaju ponovno instalirati, moraju se instalirati na njihova izvorna mjesta. Da biste to učinili, prilikom uklanjanja treba ih presavijati redoslijedom kojim su postavljeni.
Uklonite glavu cilindra.
Uklonite osovine klackalica.
Uklonite usisnu granu.
Stisnite opruge ventila pomoću BMW alata 111 060 i uklonite C krekere.
Pažnja; Za kompresiju opruga može se koristiti i standardni alat za kompresiju ventila, ovisno o alatu koji se koristi, može biti potrebno ukloniti ispušni razvodnik.
Rasteretite opruge i uklonite gornju čašicu opruge, oprugu ventila i donju čašicu opruge.
Uklonite poklopce usmjerivača ulja pomoću posebnog alata. Najbolji alati za to su kliješta za brtvu stabla ventila 791-5 ili inercijski izvlakač 791-2 tvrtke HAZET.
Izvucite ventil iz glave cilindra prema komori za izgaranje.
Uklonite sljedeći ventil.
Montaža
Prije postavljanja ventila provjerite čahure vodilice ventila i eventualno izbrusite sjedišta ventila.
Oprez: Prilikom ugradnje novog ventila, prekrivanje sjedišta ventila je obavezno.
Uklonite neravnine s kontaktne površine stabla ventila pomoću krekera.
Lagano namažite stablo i vodilicu ventila motornim uljem i umetnite ventil.
Lagano podmažite motornim uljem i namjestite prsten usmjerivača ulja A pomoću odgovarajućeg alata D dok se ne zaustavi.
Oprez: Kako biste izbjegli oštećenje prstena usmjerivača ulja, postavite montažnu čahuru H na vreteno ventila prije ugradnje. Ako nedostaje montažna čahura, pokrijte kontaktne površine lopatica ventila glatkom ljepljivom trakom. Nakon postavljanja uklonite ljepljivu traku.
Umetnite donju čašicu opruge ventila.
Umetnite oprugu i gornju čašicu opruge ventila. Opruge ugrađujte samo s istom oznakom proizvođača, istom debljinom žice i duljinom opruge.
Stisnite oprugu ventila i umetnite krekere. Polako otpustite oprugu ventila, pazeći da su krekeri ispravno namješteni.
Nakon toga ugradite sljedeći ventil. Pazite da ne pomiješate ulazne i izlazne ventile.
Ugradite klackalice.
Ugradite glavu cilindra.
Napomena: Ispušni ventili 4-cilindričnog motora napunjeni su natrijem kako bi se poboljšala disipacija topline. Ne smiju izgorjeti i koristiti se kao alat (na primjer, kao udarci). Eksplozivno! Također, ove ventile ne treba jednostavno baciti. Kako biste ih se riješili, izrežite ventile pilom za metal u sredini stabla ventila na 2 dijela. U tom slučaju nemojte dopustiti da ventil dođe u dodir s vodom i zatim ga bacite.
Oprez: Kada natrij dođe u dodir s vodom, dolazi do brze kemijske reakcije tijekom koje natrij izgara.