Pažnja: Na modelima 316i, 318i, ispušni ventili su napunjeni natrijem kako bi se poboljšala disipacija topline. Ne mogu se pretopiti i koristiti kao alat (poput udaraca). Eksplozivno! Također, ove ventile ne treba tek tako baciti. Kako biste ih se riješili, izrežite ventil pilom za metal u sredini stabla ventila na 2 dijela. Nemojte dopustiti da ventil dođe u kontakt s vodom. Nakon toga bacite piljene dijelove ventila u kantu s vodom i odstupite.
Oprez: kada natrij dođe u dodir s vodom dolazi do brze kemijske reakcije tijekom koje natrij izgara.
Povlačenje
Pažnja: Prilikom ponovne ugradnje dijelova aktuatora ventila, oni moraju biti instalirani na svoja originalna mjesta. Da biste to učinili, prilikom uklanjanja dijelova, oni moraju biti presavijeni redoslijedom ugradnje.
Uklonite klackalice (vidi odjeljak «Demontaža i ugradnja klackalica»)
Stisnite opruge ventila s BMW alatom 111040 i uklonite klinove ventila -C-.
Pažnja: Konvencionalni stiskač ventila također se može koristiti za stiskanje opruga. Ovisno o korištenom alatu, možda će biti potrebno ukloniti usisnu ili ispušnu granu.
Rasteretite opruge i uklonite gornju čašicu opruge, oprugu ventila i donju čašicu opruge.
Uklonite uljne brtve posebnim alatom. Za to su najprikladnija 791-5 klizna kliješta ili 791-2 inercijski izvlakač tvrtke HAZET.
Izvucite ventil iz glave cilindra prema komori za izgaranje.
Uklonite sljedeći ventil.
Montaža
Prije ugradnje ventila, provjerite vodilice ventila i po mogućnosti preklopite sjedišta ventila.
Pažnja: Prilikom ugradnje novog ventila, lapiranje sjedišta ventila je obavezno.
Uklonite neravnine s kontaktne površine stabla ventila pomoću krekera.
Lagano premažite stablo ventila i vodilicu motornim uljem i umetnite ventil.
Lagano podmažite motornim uljem i gurnite polugu -A- s odgovarajućim alatom -D- dok se ne zaustavi.
Oprez: Kako biste spriječili oštećenje klizača ulja, stavite montažnu čahuru -H- na stablo ventila prije ugradnje. Ako nema montažne čahure, pokrijte kontaktne površine klinova ventila glatkom ljepljivom trakom. Nakon postavljanja kliznika, uklonite ljepljivu traku.
Umetnite donju čašicu opruge ventila.
Umetnite oprugu i gornju čašicu opruge ventila. Ugradite samo opruge iste duljine, oznake proizvođača i debljine žice.
Pažnja: Od rujna 1982. ugrađuju se opruge duljine 38±1 mm (prethodno ugrađene opruge duljine 37±1 mm). Prilikom ugradnje nove glave cilindra na ispušni motor prije rujna 1982. i istovremeno mijenjanje starih opruga ventila, ispod glave ventila mora se staviti podloška debljine 1 mm. Kasnije glave cilindra označene su slovom «5» na usisnoj i na ispušnoj strani.
Stisnite oprugu ventila i umetnite krekere. Polako rasteretite oprugu ventila, pritom pazeći da klinovi ispravno nasjednu.
Ugradite sljedeći ventil. Ne brkajte usisne i ispušne ventile.
Ugradite klackalice (vidi odjeljak «Demontaža i ugradnja klackalica»).