Зняцце і ўстаноўка клапанаў (BMW 3 Series E30)

Увага: На мадэлях 316i, 318i выпускныя клапаны для паляпшэння цеплаадводу запоўненыя натрыем. Іх нельга пераплаўляць і выкарыстоўваць у якасці інструмента (напрыклад, як выбівачкі). Выбухованебяспечна! Акрамя таго, гэтыя клапаны не павінны проста выкідвацца. Для іх утылізацыі распілаваць клапан нажоўкай у сярэдзіне стрыжня клапана на 2 часткі. Пры гэтым не дапушчаць кантакту клапана з вадой. Пасля гэтага кінуць распілаваныя часткі клапана ў вядро з вадой і адысці ў бок.

Увага: Пры кантакце натрыю з вадой узнікае хуткая хімічная рэакцыя, у працэсе якой натрый згарае.

Зняцце

Увага: Пры паўторнай усталёўцы дэталі прывада клапанаў варта ўсталёўваць на ранейшыя месцы. Для гэтага пры зняцці дэталі варта складаць у парадку ўстаноўкі.

Зняць каромысла (гл. раздзел "Зняцце і ўстаноўка каромыслаў")



Сціснуць спружыны клапанаў прынадай BMW 111040 і выцягнуць сухары клапанаў "З".

Увага: Для сціску спружын можна выкарыстоўваць і звычайная прынада для прыціску клапанаў. У залежнасці ад выкарыстоўванай прылады, магчыма, паўстане неабходнасць зняцця впускнога або выпускнога калектара.

Разгрузіць спружыны і зняць верхні кубак спружыны, спружыну клапана, а таксама ніжні кубак спружыны.



Адмысловай прыладай зняць маслоотражательные каўпачкі. Для гэтага лепш за ўсё падыходзяць абцугі для зняцця маслоотражательных каўпачкоў 791-5 або інэрцыйны здымнік 791-2 фірмы HAZET.

Выцягнуць клапан з галоўкі цыліндраў у бок камеры згарання.

Зняць наступны клапан.

Ўстаноўка

Перад усталёўкай клапанаў праверыць накіравальныя ўтулкі клапанаў і, магчыма, прыцерці сёдлы клапанаў.

Увага: Пры ўсталёўцы новага клапана прыцірка сядла клапана абавязковая.

Зняць задзірыны з кантактнай паверхні стрыжня клапана з сухарамі.

Злёгку вышмараваць маторным алеем стрыжань і накіроўвалую ўтулку клапана і ўставіць клапан.



Злёгку вышмараваць маторным алеем і надзець маслоотражательное кольца "А" з дапамогай якая адпавядае прынады "D" да ўпора.

Увага: Каб пазбегнуць пашкоджання маслоотрожательного кольцы надзець перад яго ўстаноўкай на стрыжань клапана мантажную гільзу "Н". Калі мантажная гільза адсутнічае, абляпіць гладкай ліпкай стужкай кантактныя паверхні сухароў клапанаў. Пасля ўстаноўкі маслоотражательного кольцы ліпкую стужку выдаліць.

Уставіць ніжні кубак спружыны клапана.

Уставіць спружыну і верхні кубак спружыны клапана. Усталёўваць спружыны толькі з аднолькавымі даўжынёй, маркіроўкай вытворцы і таўшчынёй дрота.

Увага: З верасня 1982 г. усталёўваюцца спружыны даўжынёй 38±1 мм (раней усталёўваліся спружыны даўжынёй 37±1 мм). Пры ўсталёўцы новай галоўкі цыліндраў на рухавік выпуску да верасня 1982 г. і пры адначасовай перастанове старых спружын клапанаў неабходна падкласці пад галоўку клапана пракладачную шайбу таўшчынёй 1 мм. Галоўкі цыліндраў пазнейшых выпускаў маркіруюцца літарай "5" са боку впускных і са боку выпускных клапанаў.

Сціснуць спружыну клапана і ўставіць сухары. Павольна разгрузіць спружыну клапана, забяспечыўшы пры гэтым правільную пасадку сухароў.

Усталяваць наступны клапан. Пры гэтым не пераблытаць упускныя і выпускныя клапаны.

Устанавіць каромысла (гл. раздзел "Зняцце і ўстаноўка каромыслаў").

Зыходны артыкул даступны на вэб-рэсурсе: «BMWMAN»