Пры правядзенні рамонтных прац галоўкі цыліндраў з не герметычнымі клапанамі прыцерці або замяніць клапаны і сёдлы клапанаў нядосыць. Апроч гэтага абавязкова патрабуецца праверка зносу накіравальных утулак клапанаў. Гэта асабліва важна рабіць на рухавіках, якія маюць вялікі прабег. Зношаныя накіравальныя ўтулкі не забяспечваюць цэнтраванне клапанаў, што і выклікае вялікі выдатак алею. Калі знос вялікі, варта замяніць накіроўвалыя ўтулкі клёпанае (праца павінна выконвацца на станцыі абслугоўвання).
Зняць клапан.
Ачысціць накіроўвалую ўтулку цыліндрычнай шчоткай.
Увесці клапан у накіроўвалую ўтулку са боку камеры згарання і праверыць яго люфт пры бакавым перасоўванні клапана ў абодва бакі.
Для праверкі прыкласці сталёвую лінейку. Люфт не павінен перавышаць 0,8 мм; на мадэлях 316i выпуску з верасня 1988 г. і 318i выпуску з верасня 1987 г. - 0,5 мм.
Калі патрабуецца, замяніць накіроўвалыя ўтулкі клёпанае (праца павінна выконвацца на станцыі абслугоўвання).