Пажња: На моделима 316и, 318и, издувни вентили су пуњени натријумом да би се побољшало расипање топлоте. Не могу се топити и користити као алат (као ударци). Експлозивно! Такође, ове вентиле не треба само бацити. Да бисте их одложили, исеците вентил ножном тестером у средини стабла вентила на 2 дела. Не дозволите да вентил дође у контакт са водом. Након тога баците резане делове вентила у канту воде и одступите.
Опрез: Када натријум дође у контакт са водом, долази до брзе хемијске реакције током које натријум сагорева.
Повлачење
Пажња: Приликом поновног постављања делова актуатора вентила, они морају бити постављени на оригинална места. Да бисте то урадили, приликом уклањања делова, они морају бити пресавијени по редоследу уградње.
Уклоните клацкалице (види одељак «Уклањање и уградња клацкалица»)
Стисните опруге вентила помоћу БМВ алата 111040 и уклоните држаче вентила -Ц-.
Пажња: Конвенционални притискач вентила се такође може користити за сабијање опруга. У зависности од алата који се користи, можда ће бити потребно уклонити усисни или издувни колектор.
Испразните опруге и уклоните горњу чашицу опруге, опругу вентила и доњу чашицу опруге.
Уклоните уљне заптивке посебним алатом. За то су најпогоднија клијешта 791-5 или инерцијална клешта 791-2 из ХАЗЕТ-а.
Извуците вентил из главе цилиндра према комори за сагоревање.
Уклоните следећи вентил.
Инсталација
Пре уградње вентила, проверите вођице вентила и евентуално преклопите седишта вентила.
Пажња: Приликом уградње новог вентила, преклапање седишта вентила је обавезно.
Уклоните неравнине са контактне површине стабла вентила помоћу крекера.
Лагано премажите вретено вентила и вођицу моторним уљем и уметните вентил.
Лагано подмазати моторним уљем и притиснути клизач -А- одговарајућим алатом -Д- док се не заустави.
Опрез: Да бисте спречили оштећење уљног затварача, ставите монтажну чауру -Х- на вретено вентила пре него што га инсталирате. Ако нема монтажне чауре, прекријте контактне површине чахура вентила глатком лепљивом траком. Након уградње флингера, уклоните лепљиву траку.
Уметните доњу чашицу опруге вентила.
Уметните опругу и горњу чашицу опруге вентила. Инсталирајте опруге само исте дужине, ознака произвођача и дебљине жице.
Пажња: Од септембра 1982. године постављају се опруге дужине 38±1 мм (претходно постављене опруге дужине 37±1 мм). Приликом уградње нове главе цилиндра на издувни мотор пре септембра 1982. године и истовремено замене старих опруга вентила, испод главе вентила се мора поставити подлошка дебљине 1 мм. Касније главе цилиндара су означене словом «5» на усисној и на издувној страни.
Стисните опругу вентила и уметните крекере. Полако растеретите опругу вентила, обезбеђујући правилно налегање котача.
Инсталирајте следећи вентил. Не мешајте усисне и издувне вентиле.
Инсталирајте клацкалице (види одељак «Уклањање и уградња клацкалица»).