Ако је зазор вентила превелик, онда ће се део хода нагибне осовине и брегасте осовине потрошити на компензацију вишка зазора, тј. вентили неће бити довољно дуго отворени. Ово ће изазвати два ефекта: делови механизма погона вентила ће производити звук куцања јер постоји додатни зазор, а мотор ће радити лоше јер усисни вентил се неће довољно отворити и мање радне смеше ће ући у цилиндар. Недовољно отварање издувног вентила ће довести до превеликог притиска издувних гасова у цилиндру, што спречава улазак потребне количине радне смеше у цилиндар.
Ако је зазор вентила премали, усисни и издувни вентили не налегну чврсто на главу цилиндра када су затворени. Када вентил седи на глави цилиндра, он обавља две функције – затвара комору за сагоревање тако да гасови не могу да изађу из цилиндра, и сам се хлади апсорбујући део топлоте из процеса сагоревања од стране главе цилиндра и система за хлађење мотора. Дакле, ако је зазор вентила премали, мотор ће радити лоше (јер гасови излазе из коморе за сагоревање), вентил ће се прегрејати и искривити (јер не може да преноси топлоту док не додирне седиште вентила у глави цилиндра).
Напомена: док је све подешавање вентила морају бити испуњени са максималном тачношћу, то је боље имати више слободан прилагођавање, него више "зажатую", јер прогоревшие вентила могу бити резултат више "сендвичу" подешавање.
Загрејте мотор до нормалне радне температуре пре провере или подешавања зазора вентила.
Скините поклопац главе цилиндра.
Поставите клип првог цилиндра у положај DVN компресијски ход
Проверите зазоре вентила првог цилиндра. Зазори у врућем стању вентила су:
- улазни вентили - 0,35 мм;
- издувни вентили - 0,4 мм.
Уметните мерач између стабла вентила и клацкалице. Ако мерач уђе између њих уз мало напора, онда је размак исправан и није потребно подешавање.
Ако је зазор већи или мањи од наведеног, олабавите сигурносну матицу. Уметните кључ направљен од металне жице великог пречника и ротирајте ексцентрик док размак не постане потребне величине.
Ако је зазор подешен, затегните ексцентрик и сигурносну матицу. Поново проверите празнину.
Након подешавања вентила првог цилиндра, окрените радилицу за 120°, затим проверите и подесите вентиле петог цилиндра.
Поновите поступак подешавања на преосталим цилиндрима (1-5-3-6-2-4).
Поставите поклопац главе цилиндра.