Глава цилиндра бензинских мотора серије М52 — уклањање и уградња (BMW 7 Series Е32)

Уклањање

Одвојите кабл за уземљење из батерије.

Напомена: Ово ће избрисати информације о грешкама у електронским меморијским уређајима.

Подигни ауто.

Одврните цев предњег пригушивача од издувног колектора.

Испразните расхладну течност из мотора тако што ћете одврнути чеп за испуштање на страни блока мотора испод издувног колектора.

Одвојите црева за воду са термостата, након што сте олабавили стезаљке.

Одвојите сајлу гаса од ручице гаса.

Скините поклопац резервоара за уље.

Користите шрафцигер да уклоните мале чепове и одврните завртње који се налазе испод њих. Уклоните два пластична поклопца са главе цилиндра.



Одврните краткоспојник са предње стране главе цилиндра.

Одвојите назувицу за вентилацију главе цилиндра, док шрафцигером подижете шипку на брадавици.

Отпустите вијак и уклоните сензор са главе цилиндра.

Одврните два вијка и уклоните ципелу. Означите положај гумених заптивки за накнадну уградњу.

На свакој завојници за паљење повуците метални држач и одвојите конектор. Уклоните блок конектора заједно са жицама.

Одврните завојнице паљења и уклоните их. Означите положај скакача за земљу за накнадну уградњу.

Одвојите следећа црева и конекторе са цеви тела лептира за гас, након што их означите и њихове локације за монтажу. Након отпуштања стезаљки црева, уклоните причврсне копче конектора:

• конектор прекидача гаса;
• конектор сензора температуре ваздуха;
• црева за воду за грејање тела гаса;
• црево за вентилацију резервоара за гориво;
• црево за довод горива (бела брадавица);
• повратно црево за гориво (црни прикључак).

Одвојите црево вентила за контролу ваздуха у празном ходу са дна усисне гране.

Опрез: језичци за закључавање се лако ломе.

Одврните носач усисне цеви.





Одвојите усисну грану од главе цилиндра.

Док притискате жичане споне, одспојите конекторе.



Скините поклопац главе цилиндра.



Повуците бочне копче да бисте уклонили кабловски канал са предње стране термостата.





Одврните кућиште.



Поставите клип првог цилиндра у положај горње мртве тачке. Да бисте то урадили, укључите пету брзину и окрените ременицу радилице у смеру ротације мотора све док брегасти осовине усисног и издувног вентила првог цилиндра (са стране погонског ланца) не буду окренути један према другом. У овом случају, стрелице на ланчаницима оба брегаста вратила треба да буду усмерене нагоре.

Поправите радилицу у горњој мртвој тачки. Да бисте то урадили, уметните шипку кроз рупу у блоку мотора у рупу на замајцу.



Ране моделне године



Скините ушицу за подизање и поклопац кућишта горњег мењача. Означите положај чаура за центрирање оба спољна вијка за накнадну уградњу. Уклоните заптивку, која се мора заменити.



Уклоните оба вијка за причвршћивање поклопца вентила.

Притисните горњи затезач ланца и учврстите га у овом положају помоћу уређаја.



Након што одврнете монтажне завртње, уклоните ланчанике заједно са ланцем.



Модели каснијих година производње (од VANOS)



Отверните уљана слушалицу извршног елемента VANOS и зачепи га чепом.



Одвојите конектор електромагнетног вентила актуатора VANOS.



Одврните утикаче са актуатора.

Отпустите завртње који причвршћују ланчаник издувног брегастог вратила.

Притисните горњи затезач ланца и учврстите га у овом положају помоћу уређаја.



Након што одврнете матице за причвршћивање, уклоните јединицу актуатора VANOS.



Отпустите завртње који причвршћују ланчаник усисног брегастог вратила. Уклоните одстојну подлошку са ланчаника.



Уклоните оба ланчаника са брегастих вратила заједно са ланцем.

Уклоните горњи држач затезача ланца.



Уклоните затезач са главе цилиндра.

Опрез: Држите затезач, он је под опругом.

Уклоните вођицу ланца и ланчаник издувног брегастог вратила.

Опрез: Причврстите ланац за жицу како бисте спречили да падне.

У неколико корака, изнутра ка споља, одврните завртње главе цилиндра и уклоните главу.

Инсталација

Проверите интегритет и исправну уградњу чаура за центрирање.



Поправите брегасте осовине у исправном положају помоћу уређаја. Ако је потребно, окрените брегасте осовине помоћу шестоугла од 24 мм.

Опрез: Немојте оштетити брегасте осовине.

У овом случају, брегасто вратило мора бити постављено тако да се вентили 1. и 6. цилиндра померају, да бисте то урадили, прво окрените радилицу за приближно 30° од горње мртве тачке и тек онда окрените брегасто вратило назад. Ово спречава да вентили дођу у контакт са клиповима.

Затегните завртње главе цилиндра у три корака сваки пут у редоследу од 1 до 14.

• Корак 1: Затегните завртње у редоследу од 1 до 14 помоћу момент кључа до момента затезања од 30 Нм.
• Корак 2: Затегните завртње чврстим кључем до 90°.
• Корак 3: Затегните завртње чврстим кључем до 90°.

Поставите ланчаник на прирубницу брегастог вратила. У овом случају, стрелица на ланчанику треба да показује нагоре. Рупе са навојем морају се налазити на левој страни утора, јер се приликом уградње затезача ланчаник мора окренути улево.



Уградите вођицу ланца и горњи затезач ланца.

Ране моделне године

Поставите горњи ланац са ланчаницима, стрелице на ланчаницима треба да буду нагоре. Немојте још затезати завртње ланчаника.

Модели каснијих година производње (од VANOS)

Уврните уређај у навој затезача. У овом случају, уређај притиска на ланац и лагано га затеже тако да се зупчаници брегасте осовине налазе у средини прореза. Уз одређено искуство, можете сами направити такав уређај. Без уређаја, исправна уградња ланца је немогућа.



Уметните одстојну подлошку и затегните завртње до 20 Нм.



Уградите горњи ланац са ланчаницима, са равном страном ланчаника усисног брегастог вратила окренутом ка споља и ушицом према брегастом вратилу.



Стрелица на ланчанику издувног брегастог вратила мора да показује нагоре. Вијци треба да буду постављени у средини прореза.



Поставите одстојну подлошку на усисно брегасто вратило и затегните.

Осигурајте ланчаник издувног брегастог вратила без затезања вијака.

Пре уградње актуатора VANOS окрените оба ланчаника у прорезима до краја удесно.

Пре уградње, притисните назад назубљену осовину VANOS са хидрауличним клипом (1) док се не заустави у правцу кућишта (2).





Инсталирајте јединицу актуатора VANOS, у овом случају, зупчасто вратило мора да захвати ланчаник. Ако је потребно, лагано окрените ланчаник у смеру супротном од казаљке на сату да бисте захватили осовину зупчаника. Померите чвор актуатора VANOS према глави цилиндра, док ланчаник треба да се окрене улево.



Заврните јединицу актуатора VANOS. Премажите спојне површине између главе цилиндра и актуатора VANOS заптивач.



Затегните затезач окретањем затезног завртња уређаја затезном силом од 1,3 Нм.



У овом положају равномерно затегните вијке ланчаника издувног брегастог вратила у два корака до 20 Нм.

Уклоните алат за закључавање брегастог вратила и затезање ланца.

Осигурајте уљну цев уређаја VANOS са новим заптивкама. Повежите електрични конектор.

Причврстите доњи затезач новим прстеном са затезним моментом од 35 Нм. У овом случају, слот треба да буде постављен вертикално.



Ране моделне године

Затегните вијке ланчаника унакрсно на 20 Нм.

Поставите поклопац кућишта горњег мењача са новом заптивком. У овом случају, затегните завртње М6 на обртни момент од 10 Нм, а завртње М8 на обртни момент од 22 Нм. Поставите чауре на оба спољна вијка.

Заврните два вијка поклопца вентила.

Уклоните уређај за држање брегастог вратила.

Уградите поклопац главе цилиндра и усисну грану.



Затегните завртње поклопца главе цилиндра равномерно на 10 Нм.

Уметните завојнице за паљење папирним заптивкама и причврстите их.

Повежите конекторе завојнице за паљење и причврстите их металним држачима.

[Оригинални текст је доступан на веб-сајту «www.bmwman.ru»]