Головка блоку циліндрів бензинових двигунів серії М52 — зняття та встановлення (BMW 7 Series E32)

Зняття

Від'єднайте дріт від акумулятора.

Увага: При цьому стирається інформація про несправності в електронних пристроях пам'яті.

Підніміть автомобіль.

Відверніть від випускного колектора передню трубу глушника.

Злийте рідину, що охолоджує, з двигуна, для чого виверніть зливну пробку збоку на моторному блоці під випускним колектором.

Від'єднайте водяні шланги від термостата, попередньо послабивши хомути.

Від'єднайте трос газу від важеля дросельної заслінки.

Зніміть кришку маслозаливної горловини.

Зніміть викруткою невеликі заглушки і відверніть болти, що розташовані під ними. Зніміть із головки циліндрів дві пластмасові накладки.



Зверніть з передньої сторони головки циліндрів перемичку маси.

Від'єднайте штуцер вентиляції головки циліндрів, піднявши при цьому викруткою планку на штуцері.

Відкрутіть болт і витягніть датчик із головки циліндрів.

Відкрутіть два болти і вийміть колодку. Замаркуйте положення гумових прокладок для подальшого встановлення.

На кожній котушці запалювання відтягніть металеву скобу вгору і від'єднайте роз'єм. Зніміть колодку гнізда разом із проводами.

Відкрутіть котушки запалювання та зніміть їх. Замаркуйте положення перемичок маси для подальшого встановлення.

Від'єднайте від патрубка дросельної заслінки наступні шланги та роз'єми, попередньо замаркувавши їх та місця кріплення. Послабивши хомути кріплення шлангів, зніміть фіксуючі скоби роз'ємів:

• роз'єм вимикача дросельної заслінки;
• роз'єм датчика температури повітря;
• водяні шланги підігріву дросельної заслінки;
• шланг вентиляції паливного бака;
• паливний шланг (білий штуцер);
• зворотний паливний шланг (чорний штуцер).

Від'єднайте шланг клапана регулювання холостого ходу з нижньої сторони впускної труби.

Увага: Фіксуючі язички легко ламаються.

Викрутіть опору впускної труби.





Від'єднайте впускний колектор від головки циліндрів.

Притискаючи дротяні фіксатори, від'єднайте роз'єми.



Зніміть кришку головки циліндрів.



Відтягнувши бічні затискачі, зніміть з передньої частини термостата кабельний канал.





Відверніть кожух.



Встановіть поршень першого циліндра у положення верхньої мертвої точки. Для цього увімкніть п'яту передачу і провертайте за шків колінчастого валу в напрямку обертання двигуна до положення, при якому кулачки розподільних валів впускного та випускного клапанів першого циліндра (з боку приводного ланцюга) будуть звернені назустріч один одному. При цьому стрілки на зірочках обох розподільних валів мають бути спрямовані нагору.

Зафіксуйте колінчастий вал у положенні верхньої мертвої точки. Для цього вставте стрижень через отвір у моторному блоці в отвір у маховику.



Моделі ранніх років випуску



Зніміть підйомний вух і верхню кришку коробки шестерень. Замаркуйте положення центруючих втулок обох зовнішніх болтів для подальшого встановлення. Зніміть прокладку, яку слід замінювати.



Викрутіть обидва болта кріплення кришки клапанів.

Притисніть верхній натягувач ланцюга та зафіксуйте його у цьому положенні пристроєм.



Відкрутивши болти кріплення, зніміть ланцюгові зірочки разом із ланцюгом.



Моделі пізніх років випуску (з VANOS)



Викрутіть масляну трубку виконавчого елемента VANOS і заглушіть пробкою.



Від'єднайте роз'єм електромагнітного клапана виконавчого елемента VANOS.



Викрутіть пробки з виконавчого елемента.

Відкрутіть болти кріплення зірочки розподільного валу випускних клапанів.

Притисніть верхній натягувач ланцюга та зафіксуйте його у цьому положенні пристроєм.



Відкрутивши гайки кріплення, зніміть виконавчий вузол VANOS.



Відкрутіть болти кріплення зірочки розподільного валу впускних клапанів. Зніміть із зірочки дистанційну шайбу.



Зніміть обидві зірочки з розподільних валів разом із ланцюгом.

Зніміть кронштейн верхнього натягувача ланцюга.



Зніміть з головки циліндрів натяжний пристрій.

Увага: Утримуйте натягувач, він перебуває під дією пружини.

Зніміть напрямну ланцюга та зірочку розподільного валу випускних клапанів.

Увага: Закріпіть ланцюг на дроті, щоб він не впав.

За кілька прийомів у напрямку зсередини назовні відверніть болти головки циліндрів і зніміть головку.

Встановлення

Перевірте цілісність і правильність установки центруючих втулок.



Зафіксуйте розподільні вали пристроєм у правильному положенні. За потреби поверніть розподільні вали за шестигранники 24 мм.

Увага: Не пошкодьте розподільні вали.

При цьому розподільний вал повинен бути встановлений так, щоб клапани 1-го і 6-го циліндрів рухалися, для цього переверніть колінчастий вал спочатку приблизно на 30° від положення верхньої мертвої точки і тільки після цього переверніть розподільний вал назад. Завдяки цьому запобігає дотику клапанів з поршнями.

Затягніть болти головки циліндрів за три прийоми щоразу в послідовності з 1 до 14.

• 1-й прийом: затягніть болти в послідовності з 1 по 14 динамометричним ключем до моменту затягування 30 нм.
• 2-й прийом: затягніть болти жорстким ключем на 90°.
• 3-й прийом: затягніть болти жорстким ключем на 90°.

Надягніть зірочку на фланець розподільного валу. При цьому стрілка на зірочці повинна вказувати нагору. Різьбові отвори повинні розташовуватися з лівого боку прорізів, оскільки при встановленні натяжного пристрою зірочка повинна повертати вліво.



Встановіть напрямну ланцюга та верхній натягувач ланцюга.

Моделі ранніх років випуску

Поставте верхній ланцюг із зірочками, стрілки на зірочках повинні вказувати нагору. Болти зірочок поки не затягуйте.

Моделі пізніх років випуску (з VANOS)

Вверніть пристрій у різьблення натяжного пристрою. При цьому пристрій тисне на ланцюг і трохи натягує його, щоб зірочки розподільних валів встановилися посередині прорізів. При деякому досвіді такий пристрій можна виготовити і самостійно. Без пристосування правильне встановлення ланцюга неможливе.



Вставте дистанційну шайбу та затягніть болти зусиллям 20 Нм.



Встановіть верхній ланцюг із зірочками, при цьому плоска сторона зірочки розподільного валу впускних клапанів має бути звернена назовні, а приплив до розподільного валу.



Стрілка на зірочці розподільного валу випускних клапанів має бути звернена вгору. Болти повинні розташовуватися посередині прорізів.



Надягніть дистанційну шайбу на розподільний вал впускних клапанів і загорніть.

Закріпіть зірочку розподільного валу випускних клапанів, не затягуючи болтів.

Перед встановленням виконавчого вузла VANOS поверніть обидві зірочки у прорізах до упору праворуч.

Перед встановленням відіжміть зубчастий вал VANOS з гідравлічним поршнем (1) до упору напрямку корпусу (2).





Встановіть виконавчий вузол VANOS, при цьому зубчастий вал повинен входити до зачеплення із зірочкою. Якщо потрібно, поверніть трохи зірочку проти годинникової стрілки, щоб зубчастий вал увійшов у зачеплення. Перемістіть виконавчий вузол VANOS у напрямку головки циліндрів, при цьому зірочка повинна повертатися вліво.



Поверніть виконавчий вузол VANOS. Покрийте стики поверхонь між головкою циліндрів та виконавчим вузлом VANOS герметиком.



Натягніть натяжний пристрій поворотом болта пристосування з зусиллям натягу 1,3 Нм.



У цьому положенні рівномірно за два прийоми затягніть болти зірочки розподільчого валу випускних клапанів із зусиллям 20 Нм.

Зніміть пристрій для фіксації розподільного валу та натягу ланцюга.

Закріпіть масляну трубку пристрою VANOS із новими прокладками. Зістікуйте електричний роз'єм.

Закріпіть нижній натягувач із новим кільцем із зусиллям затягування 35 Нм. При цьому проріз повинен розташовуватись вертикально.



Моделі ранніх років випуску

Затягніть болти зірочок перехресно моментом 20 Нм.

Встановіть верхню кришку коробки шестерень із новою прокладкою. Затягніть болти М6 моментом 10 Нм, а болти М8 моментом 22 Нм. Поставте втулки на обидва зовнішні болти.

Вкрутіть два болти кришки клапанів.

Зніміть пристрій, що фіксує розподільні вали.

Встановіть кришку головки циліндрів та впускну трубу.



Поступово затягніть болти кришки головки циліндрів із зусиллям 10 Нм.

Вставте котушки запалення з паперовими прокладками та закріпіть їх.

Приєднайте роз'єми котушок запалювання та закріпіть їх металевими скобами.

(Основою тексту послужив сайт BMWman)