Седишта вентила (BMW X5 E53)

Седишта вентила су израђена од аустенитног челика добијеног металургијом праха и нису заменљива. Ако се открију трагови горења или хабања који се не могу уклонити брушењем, глава цилиндра се замењује у потпуности. У овом случају, потребно је одржати максималну дозвољену величину. Ако је ова величина прекорачена, поузданост компензације зазора током рада хидрауличних славина је нарушена. Седиште вентила се преклапа док се не добије поуздано место вентила. Седишта вентила имају додатно сужење - угао екстерне корекције и током обраде потребно га је одржавати - 15° (сл. 3.5).



Технологија брушења седишта вентила је идентична за све моторе. Вентиле треба брусити до седишта користећи само ситнозрнасту пасту за млевење. Лапирање седишта вентила се врши ротационим кретањем са честим одвајањем вентила од седишта и његовом ротацијом. За држање вентила користите уређај "00.3.520" или "00.3.580" (слика 3.6). Пажљиво уклоните трагове пасте за млевење након преклапања.





Квалитет преклапања треба проверити контактом и пуњењем вентилске плоче керозином. Није дозвољено цурење горива кроз вођицу вентила;.

[Прочитајте оригинални извор на веб-сајту: «BMWMAN.ru»]