1 - кут працоўнай фаскі; 2 - вонкавы кут карэкцыі; 3 - унутраны кут карэкцыі, 4 - акружны дыяметр апорнай паверхні сядла клапана; 5 - шырыня працоўнай фаскі сядла клапана
Тэхналогія выканання прыціркі сёдлаў клапанаў для ўсіх рухавікоў ідэнтычная. Клапаны прыціраць да сядла толькі з выкарыстаннем дробназярністай шліфавальнай пасты. Прыцірка сёдлаў клапанаў ажыццяўляецца круцільным рухам з частым адрывам клапана ад сядла і яго паварот. Для ўтрымання клапана выкарыстоўваецца прынада "00.3.520" або "00.3.580" (мал. 3.6). Сляды шліфавальнай пасты пасля прыціркі старанна выдаліць.
Якасць прыціркі правяраць па пляме кантакту і заліваннем талеркі клапана газай. Выцяканне паліва праз накіроўвалую клапанаў не дапушчальна, патрабуецца паўторнае прыцірка.