Капрамонт рухавіка M54 аўтамабіля BMW X5 E53

Агульная канцэпцыя канструкцыі рухавікоў
Фірма "BMW AG" (Германія) у якасці сілавой усталёўкі на аўтамабілях серыі "Х5" з кузавам "Е-53" выкарыстоўвае чатырохтактныя бензінавыя і дызельныя рухавікі,...

Агульныя звесткі аб рухавіках М54
Сілавы агрэгат на аснове рухавіка М54 - чатырохтактны, рядного размяшчэння цыліндраў, усталяваны ў рухальным адсеку па падоўжнай восі аўтамабіля, камплектуецца...

Блок цыліндраў — апісанне канструкцыі
Блок цыліндраў - з сухімі, танкасценнымі, чыгуннымі гільзамі (мал. 3.3), выраблены з лёгкага сплава на аснове алюмінія, гільзы якога могуць быць падвергнутыя...

Галоўка блока цыліндраў — апісанне канструкцыі
Галоўка цыліндраў адлітая з алюмініевага сплава. У ёй устаноўлены два размеркавальныя валы на падшыпніках слізгацення, впускныя і выпускныя клапаны са сваімі...

Пракладка галоўкі блока цыліндраў
Пракладка (43, мал. 3.4) галоўкі блока цыліндраў выраблена з сінтэтычных матэрыялаў (безазбеставая) з металічнай акантоўкай адтулін пад цыліндры. Пракладка...

Сядла клапанаў
Сядлы клапанаў выраблены з аўстэнітнай сталі, атрыманай метадам парашковай металургіі, і замене не падлягаюць. Пры выяўленні слядоў подгорания ці зносу, не...

Накіроўвалыя ўтулкі клапанаў
Накіроўвалыя ўтулкі клапанаў выраблены з адмысловага латуневага сплава на аснове бронзы і запрасаваны ў галоўку блока цыліндраў. Параметры накіравальных утулак...

Клапаны і спружыны — праверка стану
Клапаны (мал. 3.8) выраблены з адмысловай, каразійна-ўстойлівай сталі, з храмаваннем, загартаванымі стрыжнямі, якія размяшчаюцца ў галоўцы блока V-вобразна,...

Гідраўлічныя штурхачы
Гідраўлічныя штурхачы ўсталёўваюцца непасрэдна ў целе галоўкі блока цыліндраў. Прывад клапанаў ажыццяўляецца кулачкамі размеркавальнага вала праз плунжары...

Каленчаты вал і махавік — апісанне канструкцыі
Каленчаты вал рухавіка - сямі апорны (мал. 3.10). 1 - ніт; 2 - пракладачная шайба; 3 - дэмпфер; 4 - зорачка; 5, 10 - укладыш падшыпніка; 6, 9 - укладыш...

Укладышы падшыпнікаў каленчатага вала
Укладышы карэнных і шатун падшыпнікаў біметалічныя трохслаёвыя. Радыяльны зазор паміж укладышамі падшыпніка і карэннымі / шатуннымі шыйкамі каленчатага вала:...

Махавік — апісанне канструкцыі
Махавіком сілавога агрэгата з АКПП служыць прывадны дыск (мал. 3.11.а) з зубчастым вянком для стартара і маса гідратарнсфарматара АКПП або двухмасавы махавік з...

Дэмпфер крутильных ваганняў
Дэмпфер крутильных ваганняў выкананы з двума канструкцыямі мацавання і мае дыяметр ад 200 да 270 мм (3. гл. мал. 3.10). 1 - ніт; 2 - пракладачная шайба; 3 -...

Поршневая група — апісанне канструкцыі
1, 2 - компрессіонные кольца; 3 - маслосъемное кольца; 4 - поршань; 5 - поршневай палец; у - стопорное кольца (∅ 22x1,5); 7 - утулка верхняй галоўкі; 8 -...

Механізм газаразмеркавання — апісанне канструкцыі
У рухавіку ужыты затамкавы размеркавальны механізм з впускными і выпускнымі размеркавальнымі валамі верхняга размяшчэння, кулачкі якіх уздзейнічаюць на клапаны...

Сістэма D-VANOS — апісанне канструкцыі
Сістэма D-VANOS прызначана для змены фаз газаразмеркавання рухавіка ў залежнасці ад частаты кручэння каленчатага вала рухавіка і яго нагрузкі, шляхам змены...

Праверка кампрэсіі ў цыліндрах
Зняццю рухавіка павінна папярэднічаць праверка велічыні кампрэсіі, як адной з асноўных аперацый вызначальных ступень зносу рухавіка і неабходнасці ў...

Зняцце і ўстаноўка рухавіка
У залежнасці ад перыяду выпуску аўтамабіля і мадэлі, кампаноўка яго абсталявання, электрычныя джгуты, трубаправоды і шлангі могуць быць пракладзены ў рухальным...

Замена ўшчыльнення вечка галоўкі блока цыліндраў
Канструктыўнае выкананне вечка галоўкі блока цыліндраў і дэталяў выканаўчага вузла сістэмы D-VANOS паказана на мал. 3.63. Мал. 3.63. Вечка галоўкі блока...

Замена ўшчыльняльнай пракладкі галоўкі блока цыліндраў
Адной з часта сустракаемых прычын для зняцця галоўкі блока цыліндраў рухавіка з'яўляецца пашкоджанне ўшчыльняльнай пракладкі (43, гл. Мал. 3.4) паміж галоўкай...

Прыцірка сядла клапана
Увага! Сядла клапанаў замене не падлягаюць, т. к. яны ўсталёўваюцца астуджанымі да тэмпературы — -150°C. Прыцірка сядла клапана патрабуецца ў тым выпадку, калі...

Праверка накіроўвалай утулкі клапана
Падчас праверкі тэхнічнага стану галоўкі блока цыліндраў рухавіка, адмысловая ўвагай неабходна надаць ступені зносу накіроўвалых утулак клапанаў. Праверку...

Праверка ўшчыльняльнай плоскасці галоўкі блока цыліндраў
Праверку ўшчыльняльнай плоскасці галоўкі блока цыліндраў неабходна праводзіць у наступным парадку. Зняць і разабраць галоўку блока цыліндраў. Праверыць...

Замена паддона алейнага картэра
Увага! Для правядзення прац па зняцці паддона алейнага картэра рухавіка вельмі малы рэзерв месца, таму неабходна апусціць бэльку пярэдняга маста. Вымярэнне...

Замена ніжняга вечка ГРМ
Канструктыўнае выкананне ніжняга вечка ГРМ прыведзена на мал. 3.77. 1 - вечка блока ГРМ, ніжняя; 2 - шпілька (4 шт.); 3 - штыфт цыліндрычны (2 шт.); 4 -...

Замена пярэдняга сальніка каленчатага вала
Замену пярэдняга сальніка каленчатага вала неабходна праводзіць у наступным парадку. Прыгатаваць прынады "11.2.380", "11.2.383", "11.2.385" і "11.3.280". Зняць...

Замена сальніка каленчатага вала
Замену задняга сальніка каленчатага вала, з боку КПП, неабходна праводзіць у наступным парадку. Зняць каробку перадач. Зліць маслы з рухавіка і зняць махавік....

Замена каленчатага вала
Замену каленчатага вала (гл. мал. 3.10) рухавіка неабходна праводзіць у наступным парадку. 1 - ніт; 2 - пракладачная шайба; 3 - дэмпфер; 4 - зорачка; 5, 10 -...

Замена ўкладышаў карэнных падшыпнікаў каленчатага вала
Замену ўкладышаў карэнных падшыпнікаў каленчатага вала неабходна праводзіць у наступным парадку. Прыгатаваць прынаду "00.2.590", "00.9.120" і "11.2.110"....

Замена ўкладышаў шатун падшыпнікаў
Заўвага. Укладышы для галоўкі шатуна адрозніваюцца ад укладыша для вечка шатуна. Звярнуць увагу на рамонтны памер каленчатага вала. Праверку велічыні...

Замена махавік
Увага! Пасля замены махавіка неабходна зноўку адрэгуляваць становішча датчыка частаты кручэння вала рухавіка. Зняцце махавіка неабходна праводзіць у наступным...

Замена дэмпфера крутильных ваганняў
Увага! У працэсе замены дэмпфера крутильных ваганняў не пашкодзіць радыятар сістэмы астуджэння рухавіка. Замену дэмпфера крутильных ваганняў неабходна...

Замена поршняў
Увага! Поршні і поршневыя пальцы падабраны ў пару, іх нельга разукамплектоўваць. Вечка падшыпніка шатун шыі каленчатага вала апрацавана сумесна з шатуном, іх...

Замена поршневых кольцаў
Заўвага. На кольцах, якія былі ў эксплуатацыі, маркіроўка можа быць не бачная. Знятыя кольцы ўкладваць у іх паслядоўнасці нумарацыі цыліндраў і становішчы на...

Замена размеркавальнага вала
Увага! Замену размеркавальных валаў без выкарыстання спецыяльных прыстасаванняў праводзіць катэгарычна забаронена, з-за магчымай іх паломкі. Замену...

Праверка фаз газаразмеркавання
Праверку фаз газаразмеркавання неабходна праводзіць у наступным парадку. Прыгатаваць прынады "00.9.250", "11.2.300", "11.3.240", "11.3.450" і "11.4.220"....

Рэгуляванне фаз газаразмеркавання рухавіка
Рэгуляванні фаз газаразмеркавання размеркавальных валаў павінна папярэднічаць праверка фаз газаразмеркавання. Увага! У працэсе правядзення работ не дапускаць...

Замена плунжара нацягвальніка ланцуга
Канструктыўнае выкананне нацягвальніка ланцуга паказана на мал. 3.123 1 - цыліндр; 2 - ушчыльняльнае кольца; 3 - спружына; 4 - плунжар Увага! Плунжер...

Замена клапанаў
Канструктыўнае выкананне затамкавага механізму паказана на мал. 3.124. 1 - клапан; 2 - маслосъемный каўпачок; 3 - ніжняя талерка спружыны; 4 - спружына...

Замена маслаздымных каўпачкоў
Увага! Работы па замене маслосъемных каўпачкоў праводзіць пры знаходжанні адпаведнага цыліндру ў НМТ. Адной з прычын павышанага расходу алею з'яўляецца знос...

Замена ўсіх затамкавых спружын
Увага! Гідраўлічныя штурхачы, якія знаходзіліся ў эксплуатацыі, усталёўваць толькі на свае месцы. Замену ўсіх затамкавых спружын неабходна праводзіць у...

Замена выканаўчага вузла сістэмы D-VANOS
Увага! Паслядоўнасць выканання аперацый па зняцці і ўстаноўцы выканаўчага вузла сістэмы D-VANOS розная. Зняцце выканаўчага вузла сістэмы VANOS неабходна...

Праверка гідраўлічных штурхачоў
Гідраўлічнымі штурхачамі прывада клапанаў абсталяваны ўсе рухавікі мадэляў М54, М62 і N62, якія ўсталёўваюцца на аўтамабілях BMW серыі Х5/Е53. Праверку...

Замена электрамагнітных клапанаў сістэмы D-VANOS
Увага! З ЭМК пасля іх выварочвання капае масла. Сабраць яго рыззём і накіраваць на ўтылізацыю. Забяспечыць захаванасць электраправадоў і рамянёў. Замену...

Замена апор рухавіка
Канструктыўнае выкананне падвескі рухавіка паказана на мал. 3.171.

Замена кранштэйнаў апоры рухавіка
Замену кранштэйна (2) правай апоры рухавіка неабходна праводзіць у наступным парадку. Зняць панэль абароны дапаможных механізмаў рухавіка і зафіксаваць рухавік...

Моманты зацяжак асноўных злучэнняў рухавіка М54
Блок цыліндраў рухавіка Ніты (М10) мацаванні вечкаў карэнных падшыпнікаў каленчатага вала (балты замяніць, пакрыццё нітаў не змываць і вышмараваць алеем для...

Гэты раздзел даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падобныя часткі іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Сілавы агрэгат: Рухавік М10/М20 BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Сілавы агрэгат: Рухавік у аўтамабілі BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Сілавы агрэгат: Рухавік M62 (бензін) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Сілавы агрэгат: Дызельны рухавік N47 BMW X3 E83 (2003-2010)

Падзяліцеся інфармацыяй:

BMW E53 (1999-2006)