Заўвага. На кольцах, якія былі ў эксплуатацыі, маркіроўка можа быць не бачная. Знятыя кольцы ўкладваць у іх паслядоўнасці нумарацыі цыліндраў і становішчы на поршні. Новыя поршні ўсталёўваць толькі з новымі кольцамі.
Замену поршневых кольцаў неабходна праводзіць у наступным парадку. Разабраць рухавік і зняць поршня. Выкарыстоўваючы спіральную цангу, зняць поршневыя кольцы. Кольцы прыпрацаваліся да поршні, складаць іх варта з прывязкай да іх. Пры ўсталёўцы прасачыць, каб пазнака "ТОР" на плоскасці кольца была звернутая ў бок дна поршня (мал. 3.101).
1 - трапецападобнае; 2 - скрабковае; 3 - каробчатае
Праверыць велічыні восевага зазору ў канаўцы і зазору ў замку кольца. Восевы зазор компрессіонные кольцаў павінен быць 0,020-0,060 мм, маслосъемного кольцы - 0,015-0,060 мм. Зазор у замку компрессіонные кольцаў павінен быць 0,20-0,40 мм, маслосъемного кольцы - 0,20-0,45 мм. Развесці замкі кольцаў у розныя бакі пад кутом 120° адносна адзін аднаго, пры гэтым стыкі каляіны не павінны знаходзіцца над бабышкамі поршневых пальцаў.