Увага! Замену размеркавальных валаў без выкарыстання спецыяльных прыстасаванняў праводзіць катэгарычна забаронена, з-за магчымай іх паломкі.
Замену размеркавальных валаў можна праводзіць, не здымаючы рухавік з аўтамабіля. Паслядоўнасць зняцця размеркавальных валаў не мае значэнне. Замене размеркавальных валаў павінна папярэднічаць вымярэнне велічынь восевага і радыяльнага зазораў, якія не павінны выходзіць за межы 0,15-0,33 мм і 0,02-0,054 мм адпаведна.
Замену размеркавальнага вала неабходна праводзіць у наступным парадку. Прыгатаваць прынады "00.9.250", "11.2.300", "11.3.240", "11.3.244", "11.3.250", "11.3.260", "11.3.292", "11.4.220", "11.6.150" і "11.6.180". Зняць крышку галоўкі блока цыліндраў. Вывярнуць свечкі запальвання. Усталяваць каленчаты вал у становішча ВМТ такту сціску першага цыліндру (гл. мал. 3.106)...
... і заблакаваць махавік, выкарыстоўваючы прынаду "11.2.300" (гл. мал. 3.122).
Зняць выканаўчы вузел сістэмы D-VANOS.
Адкруціць гайку (7, гл. Мал. 3.12) і зняць цыліндр поршня нацягвальніка ланцуга ГРМ.
1, 2 - компрессіонные кольца; 3 - маслосъемное кольца; 4 - поршань; 5 - поршневай палец; у - стопорное кольца (∅ 22x1,5); 7 - утулка верхняй галоўкі; 8 - шатун; 9 - цэнтравальная ўтулка; 10 - укладыш (блакітны); 11 - укладыш (чырвоны); 12 - вечка шатуна; 13 - шатунны ніт (47 мм)
Улічыць, што цыліндр поршня знаходзіцца пад значным ціскам спружыны. Адціснуць верхні нацягвальнік (14, гл. Мал. 3.13) другаснай ланцугі ўніз і заблакаваць яго з дапамогай прынады "11.3.292" (стрыжань).
1 - каленчаты вал; 2,8,14,15 - зорачка; 3 - планка нацягвальніка; 4 - поршань; 5 - спружына; 6 - ушчыльняльнае кольца; 7 - ніт вечка; 9,16 - ланцуг; 10,12 - ніт планкі; 13 - шпонка; 17 - выпускны распредвал; 18 - впускной распредвал; 19 - гідраштурхальнік; 20 - сухары клапана; 21 - верхняя талерка; 22 - спружына; 23 - ніжняя талерка; 24 - маслаздымны каўпачок; 25 - впускной клапан; 26 - выпускны клапан
Адкруціць гайкі (1) і зняць кола (2) датчыка становішча размеркавальнага вала. Зняць талерчатую спружыну (3). Адкруціць гайкі (16) на баку впускнога вала і зняць шайбу (17).
Вывярнуць ніты (8) на боку выпускнога вала і зняць зорачкі (7 і 20) ланцужнога прывада впускного і выпускнога размеркавальных валаў разам з ланцугом (24) прывада, упартай кружэлкай (4) і шлицевым валам (18).
Заўвага. Шліцавыя валы (5 і 18) для боку выпуску і бакі ўпуску аднолькавыя. Былыя ў эксплуатацыі шлицевые валы ўсталёўваць строга на свае месцы.
Зняць шлицевой вал (5) з зубчастай утулкай (11). Вывярнуць балты (9,10,15) і зняць нацягвальнік (14) другаснага ланцуга. Вывярнуць шпількі (12) і адлучыць зорачку (13) ад прываднага ланцуга ГРМ, адцягнуўшы яе ўверх.
Рухам наперад, зняць зорачку (13) прывада ГРМ. Прывадная мэта застаецца над выпускным размеркавальным валам. Вывярнуць шпількі (21) на боку ўпускнога вала і зняць упарты дыск (22). Зняць кола (23) датчыка і сам датчык становішча впускнога размеркавальнага вала.
Увага! Ніты (мал. 3.102) у тарцах размеркавальных валаў не выварочваць.
Калі размеркавальныя валы здымаюцца з галаўні блока цыліндраў усталяванай на рухавіку, тое неабходна выставіць усе поршні ў сярэдняе становішча. Гэта выключыць кантакт клапанаў і поршняў, т.я. ні адзін поршань не будзе займаць становішча ВМТ.
Вывярнуць усталявальныя шпількі (стрэлкі, мал. 3.103).
Адцягнуць прыстасаванне "11.2.300" (гл. мал. 3.122) таму настолькі, каб разблакаваць махавік.
Прыпадняць прывадны ланцуг ГРМ уверх і, утрымліваючы яе ў нацягнутым становішчы, замацаваць драцяной клямарам, каб выключыць яе саслізванне. Павярнуць каленчаты вал за цэнтральны ніт на 30-40° супраць кірункі кручэння вала, ад кропкі знаходжання поршня першага цыліндру ў ВМТ канчатка такту сціску.
Увага! Вечка падшыпніка впускного размеркавальнага вала першага цыліндру цэнтруецца з дапамогай устаўных утулак. У пазбяганне перакосу впускного размеркавальнага вала ў апорнай планцы, адкруціць гайкі і зняць вечка першага падшыпніка.
Усталяваць прынаду "11.3.260" на галоўку блока цыліндраў і замацаваць яго ботамі (стрэлкі, мал. 3.104) усталяванымі ў адтуліны свечак запальвання 1-га і 4-га цыліндраў, момант зацяжкі нітаў 25 Н·м (2,5 кгс·м).
Замацаваць вечкі падшыпнікаў размеркавальнага вала, павярнуўшы па гадзіннікавай стрэлцы эксцэнтрыкавы вал (2) прынады "11.3.260". Адкруціць усе ніты мацавання вечкаў падшыпнікаў размеркавальнага вала. Зняць прижимное высілак з вечкаў падшыпнікаў, павярнуўшы эксцэнтрыкавы вал (2) прынады "11.3.260" і зняць прынаду з галоўкі блока цыліндраў.
Зняць усе вечкі падшыпнікаў, папярэдне пераканацца ў наяўнасці на іх маркіроўкі. Пры зборцы яны павінны быць устаноўлены на ранейшыя месцы. Вечкі падшыпнікаў размеркавальных валаў выпускных клапанаў маюць маркіроўку з "А1" па "А7", впускных клапанаў з "Е1" па "Е7".
Перад здыманнем галоўкі блока цыліндраў і клапанаў неабходна папярэдне зняць планку ў зборы з вечкамі падшыпнікаў размеркавальных валаў і гідраўлічнымі штурхачамі. Для выключэння выпадзення гідраўлічных штурхачоў усталяваць прынады "11.3.250", зверху на штурхачы. Гідраштурхачы варта ўсталёўваць строга на свае месцы, таму пры зняцці пазначыць іх маркерам.
Выняць апорную планку ў зборы разам з цыліндрычнымі гідраштурхальнікамі. Праверыць на знос месца ўстаноўкі цыліндрычных штурхачоў. Апорныя планкі маюць маркіроўку "А" (мал. 3.105) для выпускных клапанаў і маркіроўку "Е" для впускных клапанаў.
Пры ўсталёўцы апорных планак (19, гл. Мал. 3.4) прасачыць за цэнтравальнымі ўтулкамі на шпільках мацавання падшыпнікаў 2 і 7.
1 - галоўка блока цыліндраў; 2,7 - цэнтравальная ўтулка; 3,8 - разьбовая пробка (М8х1); 4 - вечка (∅ 28); 5 - шпілька (М6х30); 6 - шпілька (М6х60); 9 - шпілька (М6x28); 10 - ніт (М8x28); 11 - трымальнік джгута; 12 - прастаўка; 13 - ушчыльняльнік; 14,30 - вечка; 15 - гайка самаблок.; 16 - гайка (М7); 17 - шпілька (М7x95); 18, 20 - цэнтр, утулка (∅ 9,5); 19 - апорная планка; 21 - ніт Т (М6x50); 22 - ніт Т (М6x70); 23 - ніт 7 (М6x100); 24 - разьбовая корак з ушчыльняльным кольцам (М12x1, 5x26); 25 - ніт; 26,35 - ушчыльняльнае кольца; 27 - шпілька (М7x39); 28 - шпілька (М7/6x29,5); 29 - разьбовая пробка (М18x1,5); 31 - накіроўвалая ўтулка; 32 - ніт галоўкі (М10x110); 33 - пракладачная шайба; 34 - вечка (∅ 22); 36 - разьбовая пробка (М10x1,0); 37 - вечка (∅ 18); 38 - шпілька (М7x55); 39 - датчык; 40 - сядло вып. клапана; 41 - сядло вп. клапана; 42 - шпілька (М6x25); 43 - ушчыльняльная пракладка; 44 - зваротны клапан
Увага! Размеркавальныя валы, падшыпнікі і вечкі падшыпнікаў, упартыя дыскі, зубчастыя вянкі шлицевых валаў і зубчастыя ўтулкі перад усталёўкай вышмараваць алеем для рухавіка.
Пасля ўстаноўкі размеркавальных валаў і перад проворачиванием каленчатага вала супраць напрамкі яго кручэння, для ўсталюем поршняў у ВМТ, неабходна вытрымаць часовай інтэрвал ад 5 мін (пры Т = 20°C) да 30 мін (пры Т = 10°C).
Устаноўку размеркавальнага вала трэба праводзіць у наступным парадку. Адцягнуць ланцуг прывада ГРМ уверх і ўсталяваць выпускны размеркавальны вал. Абкласці прывадны ланцуг на выпускны размеркавальны вал, вытрымаць прыведзеныя вышэй інтэрвалы часу.
Усталяваць вечкі падшыпнікаў паводле іх маркіроўкі (мал. 3.107), на свае ранейшыя масты.
Вечкі падшыпнікаў маюць пазнакі на боку выпуску:
- А1 А7 - для выпускнога размеркавальнага вала;
- Е1 Е7 - для впускнога размеркавальнага вала.
Усталяваць валы так, каб вяршыні кулачкоў впускнога і выпускнога валаў (мал. 3.106) першага цыліндру паказвалі адзін на аднаго (пункцірнай лінія), сіметрычна па сваіх кутах.
Усталяваць прынаду "11.3.260" (гл. мал. 3.104) на галоўку блока, як апісана вышэй.
Павярнуць эксцэнтрыкавы вал і прыціснуць вечкі падшыпнікаў размеркавальнага вала. Зацягнуць ніты (М7) мацаванні вечкаў момантам 14 Н·м (1,4 кгс·м) і зняць прынаду "11.3.260".
Выставіць размеркавальныя валы з дапамогай дапрацаванага гаечнага ключа, зрэзаныя губкі (мал. 3.108).
Ключ усталёўваць на шасцікантовік (стрэлка).
Усталяваць прынаду "11.3.240" (мал. 3.109) на размеркавальныя валы ў раёне шостага цыліндру.
Адрэгуляваць становішча размеркавальных валаў такім чынам, каб прынада шчыльна прылягала да галоўкі блока цыліндраў, без зазору. Усталяваць прынаду "11.3.244" на прынаду "11.3.240" і зафіксаваць яго нітам, укручаным у адтуліну для свечкі запальвання.
Адцягнуць прывадны ланцуг ГРМ уверх і ўтрымліваць у нацягнутым стане. Вярнуць поршань першага цыліндру ў становішча ВМТ канчатка такту сціску, круцячы каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы. Заблакаваць каленчаты вал у становішча ВМТ канца такту сціску з дапамогай прынады "11.2.300".
Увага! Перад пускам рухавіка пракантраляваць выдаленне прынады "11.2.300".
Устанавіць кола (23, гл. Мал. 3.13) датчыка становішча впускнога размеркавальнага вала.
Паставіць упарты дыск (22) на впускной размеркавальны вал і зацягнуць ніты-шпількі (21, 3 шт.) момантам 20 Н·м (2.0 кгс·м).
Усталяваць прывадны ланцуг ГРМ на зорачку (13) такім чынам, каб пазнака (светлы трыкутнік) на зорачцы (стрэлкі, мал. 3.110) была звернута да верхняй плоскасці галоўкі блока цыліндраў рухавіка.
Усталяваць прынаду "11.4.220" (мал. 3.111) у адтуліну ў галоўцы блока цыліндраў і ўкруціць рэгулявальны ніт да яго дотыку ланцуга, не нацягваючы пры гэтым сам прывадны ланцуг.
Праверыць становішча пазнакі (светлага трыкутніка, гл. Мал. 3.110) на зорачцы адносна верхняй плоскасці галоўкі блока цыліндраў, пры неабходнасці зняць і зноў усталяваць зорачку.
Укруціць ва ўпартую кружэлку выпускнога размеркавальнага вала шпількі (12, 3 шт., гл. Мал. 3.13) і зацягнуць іх момантам 20 Н·м (2.0 кгс·м). Устанавіць нацягвальнік (14) другаснага ланцуга і зацягнуць балты (9,10,15) яго мацавання.
Усталяваць зубчастую ўтулку (11) і выраўнаваць яе на размеркавальным вале такім чынам, каб парыў паміж зуб'ямі размяшчаўся сябар над сябрам. Устанавіць шлицевой вал (5) і выраўнаваць яго штыфт такім чынам, каб ён справіўся з парывам паміж зуб'ямі размеркавальнага вала і зубчастай утулкі (11). Устанавіць шлицевой вал (5) так, каб падоўжныя адтуліны зубчастай утулкі (11) былі сіметрычныя разьбовым адтулінам.
Укласці зорачкі з прывадным ланцугом у прынаду "11.6.180" (мал. 3.112), усталяваць парыў паміж зуб'ямі на зорачцы ланцужнога прывада впускного размеркавальнага вала, як паказана на фрагменце малюнка.
Увага! Забаронена змяняць становішча зорачак адносна ланцуга пры выманні іх з прыстасавання "11.6.180".
Не змяняючы становішчы, выняць ланцуг са зорачкамі з прынады "11.6.180" і ўсталяваць іх такім чынам, каб парывы паміж зуб'ямі на боку ўпуску знаходзіліся сябар насупраць сябра (стрэлкі, мал. 3.113).
Адрэгуляваць становішча ланцуга са зорачкамі такім чынам, каб прамежкі паміж зуб'ямі на боку ўпуску знаходзіліся сапраўды сябар над сябрам (стрэлкі, мал. 3.114).
Усталяваць шлицевой вал (1, мал. 3.114) так, каб былі сутыкаваны штыфт шлицевого вала (1) з парывам паміж зуб'ямі размеркавальнага вала і зорачкі.
Уставіць шлицевой вал (1) так, каб звонку засталося прыблізна каля 1 мм зубчастага вянка. Усталяваць шайбу (17, гл. Мал. 3.13) так, каб быў бачны надпіс "FRONT", паставіць гайкі (16, 3 шт.) і загарнуць іх ад рукі. Уставіць ніты (8, 3 шт.) на боку выпуску, укруціць іх да шчыльнага прилегания, момантам каля 5,0 Н·м (0,5 кгс·м) і прыслабіць на падлогу абарачэння. Усталяваць упарты дыск (4) і талерчатую спружыну (3) так, каб азначнік "F" быў бачны.
Заўвага. Калі азначнік "F" падчас эксплуатацый сцёрся, то талерчатую спружыну (3) усталяваць так, каб яна была звернутая вялікім дыяметрам да зорачкі прывада, а малодшым дыяметраў - у бок кола датчыка становішча размеркавальнага вала.
Устанавіць кола (1, гл. Мал. 3.116) датчыка становішча размеркавальнага вала такім чынам, каб светлы трыкутнік на коле была звернутая да верхняй плоскасці галоўкі блока цыліндраў.
Навярнуць гайкі (3 шт., стрэлкі па акружнасці) і загарнуць іх ад рукі, не зацягваючы канчаткова. Выцягнуць шлицевой вал (5, гл. Мал. 3.15) наперад да ўпора.
1, 16 - гайка (М6); 2,23 - кола імпульснага датчыка; 3 - талерчатая спружына; 4 - упарты дыск; 5,18-шліцавы вал; 6 - ніт Т (М6х20); 7,13, 20 - зорачка; 8 - ніт Т (М7х18); 9 - ніт (М6х40); 10 - ніт (М6х16); 11 - зубчастая ўтулка; 12, 21 - штыфт; 14 - нацягвальнік; 15 - ніт (М6х55); 17 - шайба; 19 - накіроўвалая; 22 - упарты дыск
Злёгку адціснуць верхні нацягвальнік другаснага ланцуга ўніз і зняць прынаду "11.3.292" (блакатар). Выкарыстоўваючы прынаду "11.4.220" (мал. 3.117), папярэдне нацягнуць планку нацяжной прылады, укручваючы рэгулявальны ніт прынада "00.9.250" або звычайным дынамаметрычным ключом з момантам 0,7 Н·м (0,07 кгс·м).
Прыціснуць кола (2, гл. Мал. 3.15) датчыка становішча выпускнога размеркавальнага вала, стварыўшы невялікае нацяжэнне талерчатай спружыны (3) і падцягнуць гайкі (8. 3 шт.) толькі ад рукі. Праверыць цэнтравальныя ўтулкі (2,7 гл. Мал. 3.4) на адсутнасць пашкоджанняў і правільнасць усталёўкі.
Выдаліць рэшткі ад ушчыльненняў, ачысціць і абястлусціць ушчыльняемую паверхню тарца галоўкі.
Усталяваць прынаду "11.6.150" (мал. 3.118) толькі на чыстую паверхню і навярнуць гайкі (5 шт., стрэлкі) ад рукі.
Паступова загарнуць гайкі мацавання прынады так, каб яно шчыльна прылягала да галоўкі блока цыліндраў па ўсёй паверхні.
Укруціць балты (8, 3 шт., гл. Мал. 3.15) на баку выпуску і зацягнуць іх момантам 5,0 Н·м (0,5 кгс·м) да шчыльнага прылягання.
Загарнуць гайкі (1, Зшт.) на боку выпуску і гайкі (16) на боку ўпуску і зацягнуць іх момантам 5,0 Н·м (0,5 кгс·м) да шчыльнага прилегания.
Зацягнуць балты (8, 3 шт., М7) на баку выпуску, першапачаткова момантам 5,0 Н·м (0,05 кгс·м), а затым давярнуць момантам 20 Н·м (2,0 кгс·м). Загарнуць гайкі М6 (1, 3 шт.) на боку выпуску і гайкі М6 (16, 3 шт.) на боку ўпуску момантам 10,0 Н·м (1,0 кгс·м). Сама шпілька (21, М7) павінна быць зацягнутая момантам 20 Н·м (2,0 кгс·м).
Увага! Не дапушчаць проворачивания рухавіка ў зваротны бок.
Адцягнуць прыстасаванне "11.2.300" назад на столькі, каб разблакаваць махавік. Зняць прынады "11.3.244" і "11.3.240" (гл. мал. 3.109).
Правярнуць каленчаты вал на два поўных абарачэння па гадзіннікавай стрэлцы (720°) і праверыць становішча вяршыняў кулачкоў размеркавальных валаў першага цыліндру (гл. мал. 3.106), якія павінны быць звернутыя адзін да аднаго (пункцірныя лініі).
Усталяваць прынаду "11.2.300", каб заблакаваць махавік у становішча ВМТ першага цыліндру канчатка такту сціску. Перад пускам рухавіка зняць прынаду "11.2.300".
Усталяваць прынаду "11.3.240" на размеркавальныя валы (гл. мал. 3.109).
Нягледзячы на правільнасць рэгулявання размеркавальных валаў, прынада "11.3.240" можа выступаць на велічыню да 1 мм (стрэлкі, мал. 3.119) адносна бакі ўпускаючы з-за допускаў выраба вузлоў сістэмы D-VANOS.
Прынада "11.3.240" не павінна выступаць адносна бакі выпуску, пры гэтым варта зноўку адрэгуляваць фазы газаразмеркавання.
Адкруціць мацаванне і зняць прынаду "11.6.150" (гл. мал. 3.118).
Усталяваць выканаўчы вузел сістэмы D-VANOS. Сабраць рухавік. Усталяваць на месца раней знятыя элементы ў рухальным адсеку. Аднавіць узровень астуджальнай вадкасці і алеі Запусціць рухавік і праверыць герметычнасць злучэнняў, узровень алею і астуджальнай вадкасці, здзейсніць выпрабавальную паездку.