Pažnja! Zamjena bregastih osovina bez upotrebe posebnih alata je strogo zabranjena, zbog mogućeg loma.
Bregaste osovine se mogu zamijeniti bez skidanja motora s vozila. Redoslijed kojim se uklanjaju bregaste osovine nije bitan. Zamjeni bregastih osovina treba prethoditi mjerenje vrijednosti aksijalnih i radijalnih zazora, koje ne smiju prelaziti 0,15-0,33 mm, odnosno 0,02-0,054 mm.
Zamjena bregastog vratila mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Pripremite pribor «00.9.250», «11.2.300», «11.3.240», «11.3.244», «11.3.250», «11.3.260», «11.3.292», «11.4.220», «11.6.150» i «11.6.180». Uklonite poklopac glave cilindra. Uklonite svjećice. Postavite koljenasto vratilo u TDC položaj takta kompresije prvog cilindra (vidi sl. 3.106)...
... i blokirajte zamašnjak pomoću alata «11.2.300» (vidi sl. 3.122).
Uklonite D-VANOS jedinicu za podešavanje.
Otpustite maticu (7, vidi sl. 3.12) i uklonite cilindar klipa zatezača razvodnog lanca.
1, 2 - kompresijski prsten; 3 - prsten za struganje ulja; 4 - klip; 5 - osovinica klipa; u - pričvrsni prsten (∅22x1,5); 7 - čahura gornje glave; 8 - klipnjača; 9 - čahura za centriranje; 10 - umetak (plava); 11 - umetak (Crvena); 12 - poklopac klipnjače; 13 - vijak klipnjače (47 mm)
Imajte na umu da je cilindar klipa pod značajnim pritiskom opruge. Otpustite gornji zatezač (14, vidi sl. 3.13) sekundarni lanac prema dolje i blokirajte ga alatom «11.3.292» (zrno).
1 - radilica; 2,8,14,15 - zvjezdica; 3 - šipka zatezača; 4 - klip; 5 - opruga; 6 - brtveni prsten; 7 - vijak poklopca; 9.16 - lanac; 10.12 - vijak trake; 13 - ključ; 17 - ispušna bregasta osovina; 18 - usisna bregasta osovina; 19 - hidraulički potiskivač; 20 - klinovi ventila; 21 - gornja ploča; 22 - opruga; 23 - donja ploča; 24 - kapa za struganje ulja; 25 - ulazni ventil; 26 - ispušni ventil
Otpustite matice (1) i skinite kotač (2) senzor položaja bregastog vratila. Skinite belleville oprugu (3). Otpustite matice (16) na strani usisne osovine i uklonite podlošku (17).
Uklonite vijke (8) sa strane ispušne osovine i uklonite lančanike (7 i 20) lančani pogon usisne i ispušne bregaste osovine zajedno s lancem (24) pogon, potisni disk (4) i klinasto vratilo (18).
Bilješka. Zupčasta vratila (5 i 18) jer ispušna i usisna strana su iste. Korištene klinaste osovine treba postaviti strogo na svoja mjesta.
Uklonite klinastu osovinu (5) sa nazubljenim rukavcem (11). Uklonite vijke (9,10,15) i uklonite zatezač (14) sekundarni krug. Odvijte klinove (12) i odspojite lančanik (13) od razvodnog lanca povlačenjem prema gore.
Krećući se naprijed, uklonite zvjezdicu (13) vremenski pogon. Pogonska meta ostaje iznad ispušne bregaste osovine. Odvijte klinove (21) na strani usisnog vratila i uklonite potisnu ploču (22). Skinite kotač (23) senzor i sam senzor položaja usisne bregaste osovine.
Pažnja! vijci (riža. 3.102) nemojte odvrtati krajeve bregaste osovine.
Ako su bregaste osovine uklonjene iz glave cilindra montirane na motoru, tada svi klipovi moraju biti postavljeni u srednji položaj. To će eliminirati kontakt ventila i klipova, jer. Niti jedan klip neće biti u položaju GMT.
Odvijte pričvrsne igle (strelice, sl. 3.103).
Učvršćenje za povlačenje «11.2.300» (vidi sl. 3.122) dovoljno natrag da otključate zamašnjak.
Podignite razvodni lanac i, držeći ga zategnutim, pričvrstite ga žičanom karikom kako biste spriječili da sklizne. Zakrenite radilicu središnjim vijkom za 30-40°suprotno od smjera vrtnje osovine, od točke gdje je klip prvog cilindra u TDC kraja takta kompresije.
Pažnja! Poklopac ležaja usisne bregaste osovine prvog cilindra centriran je pomoću utičnih čahura. Kako biste izbjegli naginjanje usisne bregaste osovine u nosivoj ploči, otpustite matice i uklonite prvu kapicu ležaja.
Ugradite učvršćenje «11.3.260» na glavi cilindra i učvrstite je pomoću klinova (strelice, sl. 3.104) ugrađene u rupe svjećica 1. i 4. cilindra, moment pritezanja vijaka je 25 Nm (2,5 kgfm).
Pričvrstite poklopce ležajeva bregastog vratila okretanjem ekscentričnog vratila u smjeru kazaljke na satu (2) učvršćenja «11.3.260». Otpustite sve vijke koji pričvršćuju poklopce ležaja bregastog vratila. Otpustite steznu silu s poklopaca ležaja okretanjem ekscentričnog vratila (2) učvršćenja «11.3.260» i uklonite alat s glave cilindra.
Uklonite sve poklopce ležajeva, prvo provjerite jesu li označeni. Prilikom sastavljanja moraju se ugraditi na izvorna mjesta. Kapice ležajeva za ispušne bregaste osovine označene su s «A1» Po «A7», ulazni ventili s «E1» Po «E7».
Prije uklanjanja glave cilindra i ventila, najprije morate ukloniti sklop poluge s poklopcima ležajeva bregastog vratila i hidrauličkim podizačima. Kako biste spriječili ispadanje hidrauličnih gurača, ugradite uređaje «11.3.250», na vrhu potiskivača. Hidrauličke gurače treba postaviti strogo na svoja mjesta, stoga ih prilikom uklanjanja označite markerom.
Uklonite sklop potporne šipke zajedno s cilindričnim hidrauličkim guračima. Provjerite istrošenost na mjestu ugradnje cilindričnih gurača. Potporne šipke su označene «A» (riža. 3.105) za ispušne ventile i označavanje «E» za usisne ventile.
Prilikom postavljanja potpornih šipki (19, vidi sl. 3.4) slijedite čahure za centriranje na klinovima ležaja 2 i 7.
1 - glava cilindra; 2,7 - čahura za centriranje; 3.8 - vijčani čep (M8x1); 4 - poklopac (∅28); 5 - ukosnica (M6x30); 6 - ukosnica (M6x60); 9 - ukosnica (M6x28); 10 - vijak (M8x28); 11 - držač pojasa; 12 - razmaknica; 13 - brtvilo; 14.30 - naslovnica; 15 - samoblokirajuća matica; 16 - matica (M7); 17 - ukosnica (M7x95); 18, 20 - centar, rukav (∅9,5); 19 - potporna šipka; 21 - vijak T (M6x50); 22 - vijak T (M6x70); 23 - vijak 7 (M6x100); 24 - vijčani čep s brtvenim prstenom (M12x1,5x26); 25 - vijak; 26.35 - brtveni prsten; 27 - ukosnica (M7x39); 28 - ukosnica (M7/6x29,5); 29 - vijčani čep (M18x1,5); 31 - vodeća čahura; 32 - vijak glave (M10x110); 33 - podloška brtve; 34 - poklopac (∅22); 36 - vijčani čep (M10x1,0); 37 - poklopac (∅18); 38 - ukosnica (M7x55); 39 - senzor; 40 - pitanje sedla. ventil; 41 - sedlo vp. ventil; 42 - ukosnica (M6x25); 43 - brtva za brtvljenje; 44 - povratni ventil
Pažnja! Prije ugradnje motornim uljem podmažite bregaste osovine, ležajeve i poklopce ležajeva, potisne diskove, naplatke zupčanika s klinastim vratilima i čahure zupčanika.
Nakon ugradnje bregastog vratila, a prije okretanja koljenastog vratila u suprotnom smjeru vrtnje, da bi se klipovi postavili na TDC, potrebno je održati vremenski interval od 5 minuta (na T = 20°S) do 30 min (na T = 10°S).
Ugradnju bregastog vratila treba izvršiti sljedećim redoslijedom. Povucite razvodni lanac prema gore i ugradite ispušnu bregastu osovinu. Položite razvodni lanac na ispušnu bregastu osovinu, pridržavajte se gornjih vremenskih intervala.
Postavite poklopce ležaja prema njihovim oznakama (riža. 3.107), na njihovim nekadašnjim mostovima.
Kapice ležaja označene su na ispušnoj strani:
- A1 A7 - za ispušnu bregastu osovinu;
- E1 E7 - za usisnu bregastu osovinu.
Ugradite osovine tako da su vrhovi usisnih i ispušnih zupčanika (riža. 3.106) prvi cilindar usmjeren jedan prema drugome (točkasta linija), simetričan u svojim kutovima.
Ugradite učvršćenje «11.3.260» (vidi sl. 3.104) na glavi bloka kao što je gore opisano.
Okrenite ekscentrično vratilo i pritisnite poklopce ležaja bregastog vratila. Zategnite vijke (M7) moment pričvršćivanja kapice 14 Nm (1,4 kgfm) i uklonite učvršćenje «11.3.260».
Postavite bregaste osovine modificiranim ključem, odrežite čeljusti (riža. 3.108).
Postavite ključ na šesterokut (strijela).
Ugradite učvršćenje «11.3.240» (riža. 3.109) na bregastim vratilima u području šestog cilindra.
Podesite položaj bregaste osovine tako da alat dobro naliježe na glavu cilindra, bez zazora. Ugradite učvršćenje «11.3.244» na prilagodbu «11.3.240» i pričvrstite ga vijkom uvrnutim u otvor svjećice.
Povucite razvodni lanac prema gore i čvrsto ga držite. Vratite klip prvog cilindra u TDC položaj na kraju takta kompresije okretanjem koljenastog vratila u smjeru kazaljke na satu. Pomoću alata blokirajte radilicu u TDC položaju na kraju takta kompresije «11.2.300».
Pažnja! Prije pokretanja motora provjerite uklanjanje alata «11.2.300».
Postavite kotač (23, vidi sl. 3.13) senzor položaja usisne bregaste osovine.
Ugradite potisni disk (22) na usisnu bregastu osovinu i zategnite vijke (21, 3 kom.) okretni moment 20 Nm (2,0 kgfm).
Ugradite razvodni lanac na lančanik (13) tako da oznaka (svjetlosni trokut) na zvjezdici (strelice, sl. 3.110) bio okrenut prema gornjoj ravnini glave cilindra motora.
Ugradite učvršćenje «11.4.220» (riža. 3.111) u otvor u glavi cilindra i zavrnite vijak za podešavanje dok ne dodirne lanac, bez zatezanja samog pogonskog lanca.
Provjerite položaj naljepnice (svijetli trokut, vidi sl. 3.110) na lančaniku u odnosu na gornju ravninu glave cilindra, ako je potrebno, uklonite i ponovno postavite lančanik.
Uvrnite svornjake u potisni disk ispušne bregaste osovine (12, 3 komada, vidi sl. 3.13) i zategnite ih na 20 Nm (2,0 kgfm). Ugradite zatezač (14) sekundarni lanac i zategnite vijke (9,10,15) njegove pričvršćivače.
Ugradite nazubljenu čahuru (11) i poravnajte ga na bregastom vratilu tako da razmak između zuba bude jedan iznad drugog. Ugradite nazubljenu osovinu (5) i poravnajte njegov klin na takav način da se nosi s razmakom između zubaca bregastog vratila i nazubljene čahure (11). Ugradite nazubljenu osovinu (5) tako da uzdužne rupe nazubljene čahure (11) bile su simetrične u odnosu na rupe s navojem.
Umetnite lančanike s pogonskim lancem u alat «11.6.180» (riža. 3.112), namjestite razmak između zubaca lančanika usisnog bregastog vratila, kao što je prikazano na fragmentu slike.
Pažnja! Zabranjeno je mijenjati položaj lančanika u odnosu na lanac kada ih skidate s učvršćenja «11.6.180».
Bez mijenjanja položaja, uklonite lanac s lančanicima iz alata «11.6.180» i ugradite ih tako da razmaci između zuba na usisnoj strani budu jedan nasuprot drugome (strelice, sl. 3.113).
Podesite položaj lančanika tako da razmaci između zubaca na usisnoj strani budu točno jedan iznad drugoga (strelice, sl. 3.114).
Ugradite nazubljenu osovinu (1, sl. 3.114) tako da su klinovi nazubljenog vratila spojeni (1) s razmakom između zuba bregastog vratila i lančanika.
Umetnite klinastu osovinu (1) tako da s vanjske strane ostane otprilike 1 mm vijenca. Ugradite perilicu (17, vidi sl. 3.13) tako da se natpis vidi «FRONT», stavite orahe (16, 3 kom.) i zamotajte ih rukom. Umetnite vijke (8, 3 kom.) na izlaznoj strani, zavrnite ih do čvrstoće, na moment od oko 5,0 Nm (0,5 kgfm) i olabavite za pola okreta. Ugradite potisni disk (4) i Belleville proljeće (3) tako da indeks «F» bio vidljiv.
Bilješka. Ako indeks «F» istrošen tijekom rada, zatim opruga Belleville (3) ugradite tako da je veći promjer okrenut prema pogonskom lančaniku, a manji promjer prema kotaču senzora položaja bregastog vratila.
Postavite kotač (1, pogledajte sl. 3.116) senzor položaja bregastog vratila tako da svjetlosni trokut na kotaču bude okrenut prema gornjoj ravnini glave cilindra.
Vijčane matice (3 kom., kružne strelice) i zamotajte ih rukom bez potpunog zatezanja. Izvucite nazubljenu osovinu (5, vidi sl. 3.15) naprijed do kraja.
1, 16 - matica (M6); 2.23 - kotačić senzora pulsa; 3 - disk opruga; 4 - potisni disk; 5.18 osovina s klinom; 6 - vijak T (M6x20); 7.13, 20 - zvjezdica; 8 - vijak T (M7h18); 9 - vijak (M6x40); 10 - vijak (M6x16); 11 - nazubljeni rukavac; 12, 21 - zatik; 14 - zatezač; 15 - vijak (M6h55); 17 - podloška; 19 - vodilica; 22 - potisni disk
Lagano pritisnite gornji sekundarni zatezač lanca prema dolje i uklonite alat «11.3.292» (blokator). Korištenje učvršćenja «11.4.220» (riža. 3.117), prethodno zategnite šipku zatezača zavrtanjem vijka za podešavanje «00.9.250» ili uobičajeni moment ključ s momentom od 0,7 Nm (0,07 kgfm).
pritisnite kotačić (2, pogledajte sl. 3.15) osjetnik položaja bregastog vratila u ispušnom sustavu laganim zatezanjem belleville opruge (3) i zategnite matice (8. 3 kom.) samo rukom. Provjerite čahure za centriranje (2.7 vidi sl. 3.4) za oštećenja i pravilnu montažu.
Uklonite ostatke brtve, očistite i odmastite brtvenu površinu glave.
Ugradite učvršćenje «11.6.150» (riža. 3.118) samo na čistu površinu i zategnite matice (5 kom., strijele) ručno.
Ravnomjerno zategnite matice za pričvršćivanje alata tako da dobro prianjaju na cijelu površinu glave cilindra.
Uvrnite vijke (8, 3 komada, vidi sl. 3.15) na izlaznoj strani i zategnite ih na 5,0 Nm (0,5 kgfm) do čvrstog pristajanja.
Zategnite matice (1, Zsht.) na izlaznoj strani i matice (16) na usisnoj strani i zategnite ih na 5,0 Nm (0,5 kgfm) do čvrstog pristajanja.
Zategnite vijke (8, 3 komada, M7) na ispušnoj strani, u početku s okretnim momentom od 5,0 Nm (0,05 kgfm), a zatim zategnite momentom od 20 Nm (2,0 kgfm). Zategnite matice M6 (1, 3 kom.) na izlaznoj strani i matice M6 (16, 3 kom.) na usisnoj strani okretni moment 10,0 Nm (1,0 kgfm). Sama ukosnica (21, M7) mora biti zategnut na 20 Nm (2,0 kgfm).
Pažnja! Ne okrećite motor u suprotnom smjeru.
Učvršćenje za povlačenje «11.2.300» unatrag dovoljno da otključate zamašnjak. Uklonite armature «11.3.244» i «11.3.240» (vidi sl. 3.109).
Okrenite radilicu dva puna kruga u smjeru kazaljke na satu (720°) i provjerite položaj vrhova bregastih vratila prvog cilindra (vidi sl. 3.106), koji bi trebali biti okrenuti jedan prema drugom (isprekidane linije).
Ugradite učvršćenje «11.2.300», za zaključavanje zamašnjaka u TDC položaju prvog cilindra na kraju takta kompresije. Uklonite alat prije pokretanja motora «11.2.300».
Ugradite učvršćenje «11.3.240» na bregaste osovine (vidi sl. 3.109).
Usprkos ispravnom podešavanju bregastih osovina, alat «11.3.240» može stršiti do 1 mm (strelice, sl. 3.119) u odnosu na usisnu stranu zbog proizvodnih tolerancija komponenti D-VANOS sustava.
učvršćenje «11.3.240» ne smije viriti iz ispušne strane, dok se razvod ventila mora ponovno namjestiti.
Otpustite pričvršćivač i uklonite alat «11.6.150» (vidi sl. 3.118).
Ugradite D-VANOS jedinicu za podešavanje. Sastavite motor. Ugradite prethodno uklonjene elemente u prostor motora. Ponovno uspostavite razinu rashladne tekućine i ulja Pokrenite motor i provjerite nepropusnost spojeva, razinu ulja i rashladne tekućine, napravite probnu vožnju.