Zamjena klipova (BMW X5 E53)

Pažnja! Klipovi i osovinice klipa usklađeni su kao par i ne mogu se rastaviti.

Poklopac ležaja klipnjače radilice strojno je izrađen zajedno s klipnjačom i ne može se rastaviti. Postoje oznake po cilindrima i smjeru.

Oznake na klipnjači i poklopcu ležaja moraju biti na istoj strani i podudarati se.

Prilikom sastavljanja ugraditi klipove, klipnjače i čahure ležaja na isto mjesto i u isti položaj.

Prilikom ugradnje klipova u cilindre, kako biste izbjegli lomljenje klipnih prstenova, nemojte primjenjivati značajniju silu.

Klipni klip treba pritiskom prsta progurati kroz čahuru i ne smije imati vidljiv razmak s njim.

Klipovi se moraju zamijeniti sljedećim redoslijedom. Pripremite opremu "00.9.120", "11.2.110", "11.2.260", "11.2.470" i "11.3.480". Uklonite motor, glavu cilindra, korito ulja, pumpu ulja i odbojnik razine ulja. Otpustite vijke i uklonite mlaznice za hlađenje klipa. Prije uklanjanja klipova, ako postoji mnogo naslaga uljnog ugljika, uklonite uljni film sa stijenki cilindra u području protupožarnog pojasa.

Otpustite vijke (strelice, sl. 3.98) i skinite poklopac ležaja klipnjače.



Ugradite "11.3.460" (ili "11.2.470") učvršćenje na vijke klipnjače (vidi sl. 3.100) i pomaknite klipnjaču s klipom prema glavi cilindra, uklonite ovaj sklop i uklonite alate.





Uklonite sigurnosni prsten (6, vidi sl. 3.11) i izgurajte osovinicu klipa.



Provjerite tehničko stanje klipova, osovinica, klipnjača, školjki ležaja i klipnih prstenova te ih po potrebi zamijenite. Prije ugradnje izmjerite nazivni zazor između klipa i provrta u bloku cilindra, za što:

• izmjerite promjer klipa mikrometrom na udaljenosti "A" od 8,0 mm, od donjeg ruba ruba u ravnini pod kutom od 90° u odnosu na os klipa (5) i s pomakom od 90° u vodoravnoj ravnini;
• mikrometrom izmjeri promjer zrcala cilindra u tri ravnine (vrh, sredina i dno) i izračunajte prosječnu vrijednost;
• oduzmite promjer klipa od prosječnog promjera cilindra;
• dobivena vrijednost nazivnog zazora treba biti u rasponu od 0,01-0,04 mm, što je najveća dopuštena vrijednost, kao kriterij za potreban popravak pri istrošenosti dijelova od 0,15 mm.

Klipni svornjak treba gurnuti kroz gornju čahuru glave klipnjače pritiskom prsta i ne smije imati vidljiv zazor ili vezivanje. Sastavite klipnjaču s klipom tako da oznaka klipnjače bude vidljiva kada se spoje u paru, a strelica na klipu pokazuje udesno (slika 3.99), prema poklopcu razvodnog remena.





Ugradite sigurnosni prsten klipnog klipa tako da se njegova brava nalazi nasuprot udubljenju u klipu.

Ugradite alate "11.2.470" na vijke klipnjače.



Lagano podmažite klipove i klipne prstenove motornim uljem. Namjestite klipne prstenove tako da su njihovi krajevi prstena međusobno udaljeni pod kutom od približno 120°, ali ne smiju se nalaziti iznad izbočina klipa.

Stisnite klipne prstenove pomoću alata "11.2.260" (remen za vezivanje), koji treba čvrsto pristajati po cijelom obodu površine klipa.





Postavite klipove tako da "strelica" na glavi (dnu) klipa pokazuje prema razvodnom pogonu. Prstima umetnite klip u blok cilindra, bez primjene značajne sile zbog opasnosti od pucanja klipnih prstenova.

Poravnajte rukavac radilice i glavu klipnjače (crtež. 3.100) i uklonite uređaj "11.2.470" (strelice).



Zamijenite školjke ležaja klipnjače i podmažite ih motornim uljem. Ugradite poklopac ležaja tako da se oznake ("7", vidi sl. 3.98) podudaraju na jednoj strani njihovih brojeva za uparivanje.



Umetnite nove, čiste vijke klipnjače, lagano podmazane motornim uljem.

Korištenje uređaja "00.9.120" ili "11.2.110" (moment ključ s kutomjerom), zategnite oba vijka u tri paralelna koraka na svakom vijku:

• prvo zategnite na 5,0 N·m (0,5 kgf·m);
• drugo, zategnite na 20 Nm (2,0 kgf·m);
• treće, okrenite ga pod kutom od 70°.

Nastavite sastavljati motor obrnutim redoslijedom, mijenjajući pričvrsne vijke mlaznice za hlađenje klipa. Pokrijte navojni dio vijaka sredstvom za zaključavanje.