Opis dizajna kvačila Kvačilo instalirano na svim modelima automobila s ručnim mjenjačem, proizvođača «SAC» (Self Adjusting Ciutch), suhi jednodiskni, samopodešavajući, sa...
Hidraulički sustav spojke Utjecaj na glavni cilindar je poluga (1, sl. 7.4) papučicu spojke, koja je postavljena na nosač papučice (13). Prilikom provjere hidrauličkog pogona za...
Odzračivanje hidrauličke spojke Jedna od glavnih operativnih operacija za održavanje kvačila je odzračivanje hidrauličkog sustava, koje se izvodi nakon uklanjanja bilo kojeg od njegovih...
Demontaža i ugradnja kvačila Uklanjanje kvačila mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Pripremite pribor «11.9.260», «11.9.263», «11.9.264», «11.9.265». «21.2.141», «21.2.170»,...
Ugradnja novog kvačila Pažnja! Disk kvačila zahtijeva pažljivo rukovanje, ne dodirujte površinu tarnih obloga. Uklonite držač zamašnjaka tek nakon što su pričvrsni vijci kvačila...
Zamjena glavnog cilindra kvačila Glavni cilindar je pričvršćen na nosač papučice i polugu same papučice s izlazom cjevovoda u motorni prostor automobila (vidi sl. 7.2). Uklanjanje glavnog...
Zamjena pomoćnog cilindra kvačila Radni cilindar (14, vidi sl. 7.2) pričvršćen na kućište radilice ručnog mjenjača. Može mu se pristupiti ispod automobila. Ovisno o modelu motora, ima različite...
Zamjena papučice kvačila Papučica kvačila postavljena na jedan potporni nosač (13, vidi sl. 7.4) zajedno s papučicom kočnice. Uklanjanje papučice kvačila mora se izvršiti bez...
Razbijanje SAC kvačila Pažnja! Sportski stil vožnje može oštetiti novu spojku ako nije uhodana. Nakon zamjene kvačila potrebno je probiti (zaraditi u) tarne obloge pogonskog diska...
Momenti zatezanja spojke Kućište kvačila na kućište radilice motora (šesterokutan) svi M8 - 25 Nm; svi M10 - 49 Nm; svi M12 - 74 Nm. (Torx tip) svi M8 - 22 Nm; svi M10 - 43 Nm; svi M12...