Uklonite kočionu tekućinu iz spremnika pogonskog sustava pomoću štrcaljke. Uklonite stražnji dio pomoćne zaštitne ploče motora u području ručnog mjenjača.
Pričvrstite fleksibilno crijevo od glavnog cilindra do spremnika pomoću posebne stezaljke "13.3.010". Odvijte spojku (1, sl. 7.24) pričvršćivanje cjevovoda hidrauličkog pogona. Otpustite spoj (2) cjevovoda na radnom cilindru i uklonite cjevovod (3) hidrauličkog pogona zajedno s nosačem.
Odvijte matice (18, 2 kom., vidi sl. 7.2) pričvrsnice radnog cilindra (14) i odvojite ga od kućišta ručnog mjenjača. Ugradnju radnog cilindra treba izvršiti obrnutim redoslijedom, pri čemu je potrebno očistiti vanjske površine radnog cilindra, potiskivača (1, sl. 7.25) i spojna ravnina s kućištem kvačila. Prije ugradnje lagano podmažite kraj (3) potisne šipke (1) ispod poluge za otpuštanje molibdenskom mašću tipa "Molykote Longtherm 2".
Ispravno postavite razmaknicu (Sl. 7.26) između cijevi za gorivo i tlačnog crijeva hidrauličkog pogona.
Pritisnite pomoćni cilindar na kućište mjenjača, zategnite nove pričvrsne matice rukom i, naizmjenično ih zatežući, zategnite ih momentom od 22 Nm (2,2 kgf·m).
Zategnite spojnu maticu priključka cijevi za dovod tlaka na radni cilindar zakretnim momentom od 17 Nm (1,7 kgf·m).
Napunite spremnik kočione tekućine kočnom tekućinom i odzračite hidraulički sustav kao što je gore opisano.
Tekst članka kopiran je s online izvora «BMWman.ru»