Pažnja! Sportski stil vožnje automobila može oštetiti novu spojku ako nije provaljena.
Nakon zamjene kvačila potrebno ju je uhodati (zaraditi dodatni novac) tarne obloge pogonskog diska pod malim ili srednjim opterećenjem, kao i obloge kočione papuče. Uhodavanje se mora provesti u normalnom načinu vožnje s čestim mijenjanjem brzina ili pomoću posebnog programa za uhodavanje na ravnom području s blagim nagibima. Normalni način vožnje uključuje polazak na umjerenoj uzbrdici pri brzini motora koja ne prelazi 2500 min⁻¹. Normalno pokretanje na ravnoj površini je skupo – pri učestalosti ne većoj od 2000 min⁻¹ također će biti dovoljno.
U normalnim uvjetima vožnje dovoljno je otprilike 800–1000 promjena brzina za optimalno uhodavanje pločica tijekom vožnje autocestom na udaljenosti od 30–50 km. U tom slučaju potrebno je prebaciti u više stupnjeve prijenosa (1–2, 2–3, 3–4) pri brzini radilice motora od 3500–4000 min⁻¹, a u niže stupnjeve prijenosa (4–3, 3–2, 2–1) pri brzini od oko 2000 min⁻¹. Mijenjanje brzina mora se obavljati prilično često, a pokretanje iz mirovanja na blagoj uzbrdici (do 12%) mora se obaviti 3-5 puta pri brzini vrtnje ne većoj od 2000 min⁻¹.
Tablica kvarova kvačila
| Kvar | Uzrok kvara | Metode eliminacije |
| Kvačilo proklizava | a) Nedovoljan kontaktni tlak spojke | a) Zamijenite kvačilo |
| b) Prekomjerno trošenje tarnih obloga | b) Zamijenite pomoćni disk kvačila | |
| c) Poduljivanje tarnih obloga | c) Pažljivo uklonite curenje, očistite od onečišćenja uljem i zamijenite pogonjeni disk kvačila | |
| Curenja: | ||
| Motor | ||
| prednje i stražnje brtve radilice, uključujući čepove, korito ulja, | ||
| brtva glave cilindra, glava cilindra, | ||
| poklopac otvora za punjenje ulja, poklopac bloka razvodnog zupčanika, | ||
| vijci za pričvršćivanje zamašnjaka | ||
| Rashladni sustav | ||
| cjevovodi i njihovi spojevi, slavine grijača, čepovi bloka cilindra | ||
| Upravljanje | ||
| upravljački uređaj, pumpa servo upravljača, hidraulični vodovi i njihove spojne točke | ||
| Prijenos | ||
| brtva ulaznog vratila, vijak za zaključavanje srednjeg vratila | ||
| Navlaka za otpuštanje kvačila | ||
| d) Pregrijavanje vodećeg dijela spojke | d) Zamijenite kvačilo | |
| d) Ugrađeni glavni dio kvačila nije originalni BMW dio | d) Ugradite originalni BMW dio | |
| Trzaji pri uključivanju kvačila | a) Pogrešne tarne obloge | a) Zamijenite gonjeni disk kvačila, |
| b) Podmazivanje tarnih obloga: razlozi, pogledajte "Proklizavanje kvačila, točka c" | b) Zamijenite gonjeni disk kvačila, | |
| c) Jednostrano pritiskanje čahure za otpuštanje spojke | c) Provjerite vilicu za otpuštanje kvačila, | |
| d) Vodeći dio kvačila pritišće neravnomjerno | d) Zamijenite kvačilo, | |
| d) Neusklađenost radilice i ulaznog vratila mjenjača | d) Provjerite spojne ravnine motora i mjenjača, kao i čahure za centriranje i štitnike na oštećenja, | |
| e) Nepravilno spajanje motora i mjenjača | e) Ponovno spojite motor i mjenjač, | |
| g) Disk kvačila nije originalni BMW dio | g) Instalirajte originalni BMW dio, | |
| c) Motor, krivulja brzine | c) Otklonite uzrok prema rezultatima provjere rada motora, | |
| i) Kontrola motora je neispravna (posebno za dizel) | i) Provjerite upravljačku jedinicu motora. Pogledajte BMW servisne informacije | |
| Kvačilo se loše odvaja (Prijenos se teško uključuje) Kvačilo se ne odvaja (Prijenos se ne uključuje) | a) Oštećenje tarnih obloga pogonskog diska spojke | a) Zamijenite pomoćni disk kvačila |
| b) Frikcijske obloge su zahrđale na zamašnjaku | b) Ravnomjerno izbrusite zamašnjak i tarne obloge brusnim papirom (veličina zrna 120 - 180), zamijenite pogonsku lamelu spojke | |
| c) Potisni ležaj radilice ispod ulaznog vratila mjenjača je neispravan | c) Zamijenite potisni ležaj radilice | |
| d) Propuštanje u hidrauličnom pogonu kvačila | d) Zamijenite oštećene dijelove i odzračite hidraulički pogon kvačila | |
| d) Tangencijalna lisnata opruga je oštećena | d) Zamijenite kvačilo | |
| e) Zaglavljivanje čahure za otpuštanje kvačila na čahuri za vođenje | e) Očistite čahuru vodilice, uklonite i postavite čahuru za otpuštanje spojke | |
| Povećana buka pri uključivanju i isključivanju kvačila | a) Neravnoteža između vodećeg dijela kvačila i pogonskog diska je prevelika | a) Zamijenite kvačilo ili disk kvačila |
| b) Prigušivač torzijskih vibracija je neispravan | b) Zamijenite pomoćni disk kvačila ili, ako je potrebno, zamijenite dvomasni zamašnjak | |
| c) Kvar u spojnici za otpuštanje spojke | c) Zamijenite čahuru za otpuštanje kvačila. | |
| d) Potisni ležaj radilice ispod ulaznog vratila mjenjača je neispravan | d) Zamijenite potisni ležaj radilice | |
| d) Spojevi zakovice kvačila su olabavljeni | d) Zamijenite kvačilo |