Remont motora automobila N62 BMW X5 E53

Opće informacije o motoru N62
Tvrtka BMW od 2003. godine koristi benzinski 8-cilindrični motor serije N62 s radnim volumenom od 4,4 l i 4,8 l s rasporedom cilindara u obliku slova V pod...

Blok cilindra — Opis dizajna
Dizajn bloka cilindra prikazan je na slici 5.2. Tablica 5.2. Parametri bloka cilindra Motor N62B44 N62B48 Zazor klip-cilindar, mm - nominalno 0,03 - maksimalno...

Uljna posuda — opis dizajna
Uljno korito osigurava vezu između bloka cilindra i uljnog korita, povećavajući strukturnu krutost bloka cilindra. Izvedba korita ulja (1) bloka cilindra...

Glava cilindra — opis izvedbe
Izvedba glave cilindra prikazana je na slici 5.4. Glava cilindra je izlivena od aluminijske legure. Ima dvije bregaste osovine za pogon ventila na kliznim...

Poklopac glave cilindra — Opis dizajna
Poklopac glave cilindra izrađen je od aluminijske legure i dodatno je prekriven kućištem svitka za paljenje. Svaka glava cilindra ima svoj poklopac sa svojom...

Sjedišta ventila — opis izvedbe
N62 sjedišta ventila su utisnuta u glavu cilindra, pri čemu je kut nagiba ventila 39,5°. Ventile pokreću bregaste osovine preko valjkastih poluga s...

Ventili i opruge — opis izvedbe
Ventili su izrađeni od specijalnog čelika otpornog na koroziju, kromirani, te su kaljene šipke koje su smještene u glavi motora u obliku slova V, pod kutom od...

Hidraulički kompenzatori — opis izvedbe
Hidraulički kompenzatori N62 ugrađeni su izravno u tijelo glave cilindra. Ventile pokreću bregaste osovine kroz klipove hidrauličkih podizača. Zazori u...

Koljenasto vratilo i zamašnjak — opis izvedbe
Konstrukcija koljenastog vratila prikazana je na slici 5.8. Radilica motora ima pet ležajeva i izlivena je od sferoidnog grafitnog željeza. Nosači su izrađeni...

Školjke ležaja koljenastog vratila
Glavne i klipnjačne ljuske ležaja su bimetalne troslojne. Radijalni zazor između ljuski ležaja i rukavaca glavne/klipnjače koljenastog vratila, mm: nominalno -...

Pogonski disk — opis dizajna
Dizajn pogonskog diska automatskog mjenjača prikazan je na slici 5.9. Kod motora N62 standardno se koristi automatski mjenjač s pogonskim diskom. Pogonski disk...

Prigušivač torzijskih vibracija — opis izvedbe
Izvedba prigušivača torzijskih vibracija prikazana je na slici 5.8. Boja njegove oznake je crna. Dopušteno aksijalno i radijalno odstupanje (ovalnost), – ne...

Klipovi i klipnjače — opis izvedbe
Izvedba klipa i klipnjače bloka cilindra motora prikazana je na slici 5.10. Klipovi su izrađeni od aluminijske legure s čeličnim umetcima. Svaki klip ima dva...

Mehanizam za razvod ventila — opis izvedbe
Izvedba pogona razvoda ventila motora prikazana je na slici 5.11. Motor koristi mehanizam za podešavanje ventila s gornjim usisnim i ispušnim bregastim...

Skidanje i ugradnja motora
Pažnja! Odvojite terminal "–" od akumulatora samo kada je paljenje isključeno. U isto vrijeme, kodovi grešaka elektroničkog upravljačkog sustava, kodovi...

Preporuke za izvođenje operacija
Tehnologija izvođenja radova na provjeri kompresije, tlaka dovoda goriva, tlaka motornog ulja, provjeri termostata, generatora i regulatora napona te analizi...

Zamjena brtvi poklopca glave cilindra
Izvedba glava cilindra motora prikazana je na slici 5.4. Uklanjanje brtve poklopca glave motora na strani cilindra 5–8 Uklanjanje brtve poklopca glave cilindra...

Zamjena glave cilindra
Jedan od najčešćih razloga za skidanje glave cilindra motora je oštećenje brtvene brtve između glave i bloka cilindra. Znakovi oštećenja su: gubitak snage; pad...

Provjera curenja glave cilindra
Glava cilindra motora mora se provjeriti na curenje sljedećim redoslijedom. Pripremite opremu "11.9.430", "11.9.431", "11.9.432" i "11.9.433" na posao....

Zamjena donjeg dijela korita motornog ulja
Zamjena dnu ulja kućišta (plitice) motora potrebno je provoditi na sljedeći način. Odvrnite čep filtera za ulje, ulje će iscuriti u korito motora. Skinite...

Zamjena gornjeg dijela korita ulja
Dizajn korita motornog ulja prikazan je na slici 5.4. Bilješka. Prostora za skidanje korita motornog ulja ima vrlo malo, pa je potrebno spustiti gredu prednje...

Zamjena gornjih poklopaca razvodnog remena
Dizajn gornjih poklopaca razvodnog remena prikazan je na slici 5.66. Uklanjanje lijevog gornjeg poklopca razvodnog remena motora na strani cilindara 5–8 mora...

Zamjena donjeg poklopca razvodnog remena
Dizajn donjeg poklopca razvodnog remena prikazan je na slici 5.69. Zamjena donjeg poklopca razvodnog remena mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Pripremite...

Zamjena prednje uljne brtve radilice
Prednja uljna brtva radilice mora se zamijeniti sljedećim redoslijedom. Pripremite alate "11.9.410" i "11.9.420" i uklonite glavčinu prigušivača vibracija....

Zamjena uljne brtve stražnjeg radilice
Zamjena stražnje uljne brtve radilice, na strani automatskog mjenjača, mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Skinite mjenjač i ispustite ulje iz motora....

Zamjena koljenastog vratila
Radilica motora mora se zamijeniti sljedećim redoslijedom. Uklonite motor, uklonite glavu cilindra (strana 1-4), glavu cilindra (strana 5-8). Uklonite glavčinu...

Zamjena školjki glavnih ležajeva radilice
Zamjena ljuski glavnih ležajeva koljenastog vratila mora se izvršiti prema sljedećem redoslijedu. Pripremite uređaje "00.2.590" i "00.9.120". Uklonite i...

Zamjena pogonskog diska/zamašnjaka
Pažnja! Ulogu zamašnjaka motora u agregatu s automatskim mjenjačem igraju pogonski disk, kompenzacijska spojka i pretvarač momenta automatskog mjenjača. Vijci...

Zamjena prigušivača torzijskih vibracija
Pažnja! Prilikom zamjene prigušivača vibracija nemojte oštetiti hladnjak sustava za hlađenje motora. Prigušivač torzijskih vibracija mora se zamijeniti...

Zamjena glavčine prigušivača torzijskih vibracija
Uklanjanje glavčine prigušivača vibracija mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Pripremite opremu "11.9.454", "11.3.460", "11.9.451", "11.9.452" i...

Zamjena svih klipova
Pažnja! Klipovi i osovinice klipa usklađeni su kao par i ne mogu se rastaviti. Poklopac ležaja klipnjače radilice strojno je izrađen zajedno s klipnjačom i ne...

Zamjena klipnih prstenova
Bilješka. Na prstenovima koji su bili u uporabi, oznake se možda neće pogledajte Postavite uklonjene prstene prema redoslijedu brojeva i položaja cilindara....

Zamjena pogonskog remena alternatora
Klinasti remen pogona generatora mijenja se u sljedećim okolnostima: kada je onečišćen rashladnom tekućinom ili uljem; kada se pojavi zvuk proklizavanja remena...

Zamjena pogonskog remena kompresora klima uređaja
Klinasti remen pogona kompresora klima uređaja mijenja se pod istim okolnostima kao i pogonski remen alternatora. Bilješka. Ako će se pogonski remen koristiti...

Zamjena opruga svih ventila
Izvedba mehanizma ventila prikazana je na slici 5.11. Pažnja! Hidraulički kompenzatori koji su bili u radu moraju se ugraditi samo na svoja izvorna mjesta....

Zamjena brtvi ventila
Zamjenu čepova za struganje ulja treba izvršiti istom tehnologijom kao i za motor M54, uzimajući u obzir da stari uređaj "11.6.380" (isporuke do 2003.)...

Zamjena lijeve usisne bregaste osovine
Bilješka. Tehnologija uklanjanja i postavljanja usisne bregaste osovine ima neke razlike. Uklanjanje usisne bregaste osovine. Pripremite opremu "11.9.470",...

Ugradnja usisne bregaste osovine
Ugradnja lijeve usisne bregaste osovine na stranu cilindra 5–8 mora se izvesti počevši od cilindra 8 sljedećim redoslijedom. Očistite sve ležajeve i režnjeve...

Zamjena desne ispušne bregaste osovine
Tehnologija za uklanjanje i ugradnju desne bregaste osovine ispušnog sustava slična je gore opisanoj tehnologiji za lijevu bregastu osovinu ispušnog sustava. U...

Zamjena lijeve ispušne bregaste osovine
Bilješka. Tehnologija uklanjanja i ugradnje lijeve bregaste osovine ispušnog sustava ima razlike. Pripremite "blagajnu" za raspored dijelova koji se uklanjaju...

Provjera razvoda ventila lijeve glave cilindra
Provjera razvoda ventila lijeve glave cilindra, na strani cilindara 5–8, mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Pripremite opremu "11.9.190", "11.9.461" i...

Provjera razvoda ventila desne glave cilindra
Provjera razvoda ventila desne glave cilindra na strani 1-4 cilindra mora se izvršiti istim redoslijedom kao na strani 5-8 cilindara. U tom slučaju potrebno je...

Podešavanje vremena ventila lijeve glave cilindra
Podešavanje razvoda ventila lijeve glave cilindra na strani 5–8 cilindara mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Pripremite opremu "11.9.190", "11.9.460"...

Podešavanje vremena ventila desne glave cilindra
Podešavanje vremena ventila desne glave cilindra (crtež. 5.131) na strani cilindara 1–4 potrebno je izvršiti sličnim redoslijedom, dok je potrebno koristiti...

Zamjena potisnih poluga na usisnoj strani lijeve glave cilindra
Tehnologija skidanja i ugradnje poluga potisne poluge na usisnoj strani lijeve glave cilindra ima svoje karakteristike. Uklanjanje poluga potisne poluge na...

Zamjena potisnih poluga na usisnoj strani desne glave cilindra
Tehnologija uklanjanja i ugradnje poluga potisne poluge na usisnoj strani desne glave cilindra slična je lijevoj glavi, ali ima svoje karakteristike povezane s...

Zamjena lijevih pokretača usisnog i ispušnog sustava VANOS
Bilješka. Redoslijed operacija za uklanjanje i ugradnju aktivatora sustava VANOS varira. Uklanjanje lijeve VANOS upravljačke jedinice usisa i ispuha na strani...

Zamjena desnih VANOS pokretača usisa i ispuha
Bilješka. Redoslijed operacija za uklanjanje i ugradnju aktivatora sustava VANOS varira. Uklanjanje desne VANOS upravljačke jedinice usisa i ispuha na strani...

Zamjena elektromagnetskih ventila
Uklanjanje obaju lijevih elektromagnetskih ventila (SV) na strani cilindara 5–8 mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Pročitajte informacije iz memorije...

Zamjena lijevog ekscentričnog vratila
Pažnja! Ekscentrične osovine na strani cilindra 1-4 i 5-8 motora proizvedenog od rujna 2003. su iste i razlikuju se po mjestu ugradnje magnetskog kotača i ne...

Zamjena desnog ekscentričnog vratila
Zamjena desnog ekscentričnog vratila na strani cilindara 1-4 mora se izvršiti istim redoslijedom kao i za cilindre 5-8, dok je potrebna. Uklonite pogonski...

Zamjena srednjih poluga u lijevoj glavi cilindra
Bilješka. Tehnologija uklanjanja i ugradnje srednjih poluga ima razlike. Pripremite opremu "11.9.470", "11.9.472", "11.9.473", "11.9.474", "11.9.475",...

Zamjena srednjih poluga u desnoj glavi cilindra
Uklanjanje srednjih poluga u desnoj glavi cilindra na strani cilindra 1–4 treba izvesti sličnim redoslijedom za cilindre 5–8, uzimajući u obzir stranu glave...

Zamjena pogonskih motora s ekscentričnim vratilom
Zamjena pogonskog motora lijevog ekscentričnog vratila na strani cilindara 5–8 mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Uklonite kućište zvučne izolacije i...

Zamjena senzora ekscentričnog vratila
Uklanjanje lijevog osjetnika ekscentričnog vratila na strani cilindra 5–8 mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Skinite lijevi poklopac glave cilindra i...

Zamjena nosača nosača motora
Zamjena lijevog nosača nosača motora mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Učvrstite motor u položaju za ugradnju pomoću alata "00.0.200". Uklonite oba...

Zamjena jastuka nosača motora
Zamjena desnog nosača motora mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Osigurajte motor u položaju za ugradnju pomoću alata "00.0.200" Uklonite dodatnu zaštitnu...

Momenti pritezanja glavnih spojeva motora N62
Blok cilindra motora Vijci (M11) za pričvršćivanje glavnih ležajeva motora (zamijeniti vijke, oprati ih, ne ispirati premaz na vijcima, ne podmazivati uljem) –...

Ovaj odjeljak dostupan je na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Slični odjeljci za druge tipove automobila BMW:
Pogonska jedinica: Motori sa 4 cilindra BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzin)
Pogonska jedinica: Popravak motora BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Pogonska jedinica: Motor M57 (dizel) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Pogonska jedinica: Benzinski motor N46 BMW X3 E83 (2003-2010)

Dijeljenje informacija:

BMW E53 (1999-2006)