Opće informacije o motoru N62 firma «BMW» na seriji «X5» s tijelom «E53», od 2003., benzinski 8-cilindrični motor serije «N62» obujma od 4,4 litre i 4,8 litara s rasporedom cilindara u...
Blok cilindra — opis dizajna Dizajn bloka cilindra prikazan je na slici 5.2. Tablica 5.2. Parametri bloka Motor N62B44 N62B48 Zazor klip-cilindar, mm - nominalno 0,03 - maksimalno...
Karter ulja — opis izvedbe Karter ulja osigurava vezu između bloka cilindra i korita ulja, povećavajući strukturnu krutost bloka cilindra. Konstrukcijski dizajn korita ulja (1) blok...
Glava cilindra — opis izvedbe Izvedba glave cilindra prikazana je na slici 5.4. Glava cilindra je izlivena od aluminijske legure. Ima dvije pogonske bregaste osovine na kliznim ležajevima,...
Poklopac glave cilindra — opis dizajna Poklopac glave cilindra izrađen je od aluminijske legure i dodatno je prekriven poklopcima indukcijskih svitaka. Svaka glava cilindra ima svoj poklopac sa...
Sjedišta ventila — opis izvedbe N62 sjedišta ventila su utisnuta u glavu cilindra s kutom nagiba od 39,5°. Ventile pokreću bregaste osovine preko valjkastih poluga s hidrauličkim...
Ventili i opruge — opis izvedbe Ventili su izrađeni od specijalnog čelika otpornog na koroziju, kromirani, te su kaljene šipke koje se nalaze u glavi bloka u obliku slova V, pod kutom od...
Hidraulički kompenzatori — opis izvedbe Hidraulički kompenzatori N62 ugrađeni su izravno u tijelo glave cilindra. Ventile pokreću bregaste osovine preko hidrauličkih podizača. Zazori u pogonskom...
Koljenasto vratilo i zamašnjak — opis izvedbe Konstrukcija koljenastog vratila prikazana je na slici 5.8. Radilica motora je s pet ležajeva, lijevana od lijevanog željeza s nodularnim grafitom. Nosači su...
Školjke ležaja koljenastog vratila Ulošci glavnih i klipnjačnih ležajeva bimetalni troslojni. Radijalni zazor između ljuski ležaja i glavnih / klipnjača rukavaca koljenastog vratila, mm:...
Pogonski disk — Opis dizajna Dizajn pogonskog diska automatskog mjenjača prikazan je na slici 5.9. s motorom «N62», standardno se koristi automatski mjenjač s pogonskim diskom. Pogonski...
Prigušivač vibracija — Opis dizajna Izvedba prigušivača torzijskih vibracija prikazana je na slici 5.8. Boja za označavanje je crna. Dopušteno aksijalno i radijalno odstupanje (ovalnost), - ne...
Klipovi i klipnjače — opis izvedbe Izvedba klipa i klipnjače bloka motora prikazana je na slici 5.10. Klipovi su izrađeni od aluminijske legure s čeličnim umetcima. Svaki klip ima dva...
Mehanizam za distribuciju plina — opis izvedbe Izvedba pogona mehanizma ventila motora prikazana je na slici 5.11. Motor koristi mehanizam za podešavanje ventila s usisnim i ispušnim bregastim vratilima,...
Demontaža i ugradnja motora Pažnja! Odvajanje «–» izvoditi stezaljke iz AB samo s isključenim kontaktom. U isto vrijeme, kodovi grešaka KSUD-a, kodovi protuprovalnog sustava i pojedinačne...
Preporuke za izvođenje operacija Tehnologija izvođenja radova na provjeri kompresije, tlaka dovoda goriva, tlaka ulja u motoru, provjeri termostata, generatora i regulatora napona te analizi...
Zamjena brtve glave cilindra Izvedba glava cilindra motora prikazana je na slici 5.4. Uklanjanje brtve poklopca glave sa strane 5-8 cilindara Uklanjanje brtve poklopca glave na strani...
Zamjena glave cilindra Jedan od najčešćih razloga za skidanje glave cilindra motora je oštećenje brtve između glave i bloka motora. Znakovi oštećenja su: gubitak snage; pad razine...
Provjera curenja glave cilindra Provjera nepropusnosti glave cilindra motora mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Pripremite pribor «11.9.430», «11.9.431», «11.9.432» i «11.9.433» raditi....
Zamjena donjeg dijela korita motornog ulja Zamjena donjeg dijela korita ulja (paleta) motora mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Odvrnite čep filtera za ulje, ulje će iscuriti u korito motora....
Zamjena gornjeg dijela korita ulja Dizajn korita motornog ulja prikazan je na slici 5.4. Bilješka. Na skidanju uljnog korita ima vrlo malo prostora za rad, pa je potrebno spustiti gredu prednje...
Zamjena gornjih poklopaca razvodnog mehanizma Dizajn gornjih poklopaca razvodnog mehanizma prikazan je na slici 5.66. Uklanjanje lijevog gornjeg poklopca razvodnog mehanizma motora na strani cilindara 5–8...
Zamjena donjeg poklopca razvodnog mehanizma Dizajn donjeg poklopca razvodnog mehanizma prikazan je na slici 5.69. Zamjena donjeg poklopca razvodnog mehanizma mora se izvršiti sljedećim redoslijedom....
Zamjena prednje uljne brtve radilice Zamjena prednje uljne brtve radilice mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Pripremite pribor «11.9.410» i «11.9.420» i uklonite glavčinu prigušivača...
Zamjena zadnjeg klina koljenastog vratila Zamjena stražnje uljne brtve radilice, sa strane automatskog mjenjača, mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Skinite mjenjač i ispustite ulje iz motora....
Zamjena radilice Zamjena koljenastog vratila motora mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Skinite motor, skinite glavu cilindra (strana 1–4), glava cilindra (strana 5–8)....
Zamjena pogonskog diska/zamašnjaka Pažnja! Ulogu zamašnjaka motora na agregatu s automatskim mjenjačem igra pogonski disk, kompenzacijska spojka i pretvarač momenta automatskog mjenjača. Vijci...
Zamjena prigušivača vibracija Pažnja! Prilikom zamjene prigušivača vibracija nemojte oštetiti hladnjak sustava hlađenja motora. Prigušivač vibracija mora se zamijeniti sljedećim...
Zamjena glavčine prigušivača vibracija Uklanjanje glavčine prigušivača vibracija mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Pripremite pribor «11.9.454», «11.3.460», «11.9.451», «11.9.452» i...
Zamjena svih klipova Pažnja! Klipovi i osovinice su upareni i ne mogu se rastaviti. Poklopac ležaja klipnjače strojno se obrađuje zajedno s klipnjačom i ne smije se rastavljati....
Zamjena klipnih prstenova Bilješka. Na prstenovima koji su bili u uporabi oznaka se možda neće vidjeti. Postavite uklonjene prstenove u redoslijed numeriranja cilindara i pozicija....
Zamjena pogonskog remena alternatora Poliklinasti remen pogona alternatora mijenja se u sljedećim okolnostima: kada je onečišćen rashladnom tekućinom ili uljem; kada se čuje zvuk klizanja remena,...
Zamjena pogonskog remena A/C kompresora Klinasti rebrasti remen za pogon kompresora klima uređaja mijenja se pod istim okolnostima kao i pogonski remen alternatora. Bilješka. Ako će se pogonski remen...
Zamjena opruga svih ventila Izvedba mehanizma ventila prikazana je na slici 5.11. Pažnja! Hidraulički kompenzatori koji su bili u radu smiju se ugraditi samo na svoja mjesta. Opruge...
Zamjena brtvi ventila Zamjenu brtvi ventila treba izvršiti prema tehnologiji sličnoj motoru «M54» uzimajući u obzir činjenicu da je staro učvršćenje «11.6.380» (isporuke do 2003)...
Zamjena lijeve usisne bregaste osovine Bilješka. Tehnologija uklanjanja i postavljanja usisne bregaste osovine ima neke razlike. Uklanjanje usisne bregaste osovine. Pripremite pribor «11.9.470»,...
Ugradnja usisne bregaste osovine Ugradnja lijeve ulazne bregaste osovine na niz cilindara 5-8 mora se izvršiti počevši od 8. cilindra, sljedećim redoslijedom. Očistite sve ležajeve i režnjeve...
Zamjena desne ispušne bregaste osovine Tehnologija za uklanjanje i ugradnju desne bregaste osovine ispušnog sustava slična je gore opisanoj tehnologiji za lijevu bregastu osovinu ispušnog sustava....
Zamjena lijeve ispušne bregaste osovine Bilješka. Tehnologija skidanja i ugradnje lijeve bregaste osovine ispušnog sustava je drugačija. kuhati «provjeri» za polaganje dijelova koje treba ukloniti...
Zamjena desne ispušne bregaste osovine Tehnologija za uklanjanje i ugradnju desne bregaste osovine ispušnog sustava slična je gore opisanoj tehnologiji za lijevu bregastu osovinu ispušnog sustava....
Provjera razvoda ventila lijeve glave cilindra Provjera vremena ventila lijeve glave cilindra, na strani 5-8 cilindara, mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Pripremite pribor «11.9.190», «11.9.461» i...
Podešavanje vremena ventila lijeve glave cilindra Podešavanje vremena ventila lijeve glave bloka na strani 5–8 cilindara mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Pripremite pribor «11.9.190», «11.9.460»...
Zamjena elektromagnetskih ventila Uklanjanje oba lijeva elektromagnetska ventila (EMC) na strani cilindara 5-8 mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Pročitajte informacije iz memorije...
Zamjena lijevog ekscentričnog vratila Pažnja! Ekscentrične osovine sa strane cilindara 1-4 i 5-8 motora proizvedenog od rujna 2003. su iste i razlikuju se po položaju magnetskog kotača i ne mogu se...
Zamjena desnog ekscentričnog vratila Zamjena desnog ekscentričnog vratila na strani cilindara 1-4 mora se izvršiti na isti način kao i za cilindre 5-8, ako je potrebno. Uklonite pogonski motor...
Zamjena srednjih poluga u lijevoj glavi cilindra Bilješka. Tehnologija uklanjanja i ugradnje srednjih poluga je drugačija. Pripremite pribor «11.9.470», «11.9.472», «11.9.473», «11.9.474», «11.9.475»,...
Zamjena srednjih poluga u desnoj glavi cilindra Uklanjanje srednjih poluga u desnoj glavi bloka na obali cilindara 1-4 treba izvesti istim redoslijedom za 5-8 cilindara, uzimajući u obzir stranu glave bloka...
Zamjena pogonskih motora s ekscentričnim vratilom Zamjena pogonskog motora lijevog ekscentričnog vratila na strani cilindara 5-8 mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Uklonite zvučno izolirano kućište,...
Zamjena senzora ekscentričnog vratila Uklanjanje senzora lijevog ekscentričnog vratila na nizu cilindara 5-8 mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Skinite poklopac lijeve glave cilindra,...
Zamjena nosača nosača motora Zamjenu poluge lijevog nosača motora potrebno je izvršiti sljedećim redoslijedom. Pomoću alata zaključajte motor u položaju za ugradnju «00.0.200». Skinite oba...
Zamjena jastuka za pričvršćivanje motora Zamjenu desnog jastuka za pričvršćivanje motora potrebno je izvršiti sljedećim redoslijedom. Pomoću alata zaključajte motor u položaju za ugradnju «00.0.200»...
Zatezni momenti za glavne spojeve motora N62 Blokada motora vijci (M11) nosači glavnih ležajeva motora (zamijeniti vijke, oprati ih, ne ispirati premaz na vijcima, ne mazati uljem) – 20 Nm + 100°....